cergio1
-
Постов
276 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент cergio1
-
При холодной погоде стал скрепеть моторчик отопителя. Снял. Смог добраться только до нижнего подшипника. Как попасть к верхнему подшапнику? Моторчик крутится туго. Когда по утрам завожу машину, включаю печку, что бы моторчик стал крутится приходится включать третью скорость.
-
Так в чем же может быть проблема???
-
160 км/ч - по тахометру около 3600 оборотов ( на четвертой передачи) , 4700 на третей
-
Подскажите по АКПП. Еду я по трассе 160 км/ч разганяюсь дальше - не тянет, что бы ускорится приходится дать газу побольше. АКПП переходит на третью передачу, разогнался до 170 -175 км/ч, скидываю газ а коробка на четветую не переключается!!! Пока скорость не упадет примерно до 160 км/ч. В чем может быть проблема??? Двигатель 1.8 зетек.
-
Разный диаметр если рычаг не оригинал. У оригинала один размер. Я когда у себя хотел поменять саленблоки, заказал также в экзисте, не подашли, пришлось купить два рычага (не оригинал) так в сервисе сказали что правильно сделал. Перепресовка стоит так же, как и рычаги, даже дороже. Итог - новые рачаги с саленблоками + новые шаровые апоры!
-
Всё хорошо но уже позно!!!
-
неподскажите номер болта для слива масла с двигателя 1.8 зетек
-
Ну а почему тогда сначала лампа абс загорелась?
-
в вывешенном автомабиле при движении одно колесо крутится вперед а другое назад (принцип работы диференциала)!!!
-
какой именно???
-
http://carmanz.com/ford/mondeo-1992-1997/252-fordmondeo92976.html
-
Скинь сайт откуда схему взял, а то когда увеличиваешь, всё размывчато становится.
-
А кто нибудь может дать электрическую схему работы АБС?
-
Точно, датчик износа колодок не диагностируется, и всё это после замены масла в акпп
-
как нет? 1 - нарисован гаечный ключ 2 - снежинка желтая 3 - снежинка красная 4 - ??????????????
-
Подскажите, может у кого есть схема подключения воздушных шлангов к двигателю 1.8 зетек АКПП. А то вчера смотрел такую же машину, у неё шланги по другому пущены. Проблема изначально появилась в том, что за впускным колектором стоят два клапаночка (они относятся к токсичности) идин из них отключен (левый) когда подключаешь фишку то плавают обороты и глохнет. Что то не то. Поставил клапан с этой машины - такая же муть. Скорей всего что то напутано в шлангах, была замена двигателя пол года назад, наверное они где то накасячили. Нужна полная и точная схема.
-
На 92 бензине фишка должна стоять или нет???
-
Если я снимаю какой нибудь предохранитель относящийся к абс то лампа загорается, абс полнустью исправно, то есть при езде все в норме, при включении зажигании лампы абс диагностировались в приборной панели в загоралась ещё в одной приборке (там где машинка нарисована) сейчас такого нет. Может за диагностику отвечает ещё какуй нибудь блок???
-
Что то без изменений!!!
-
Был как то в сервисе, поменял масло в АКПП, после этого они на поднятой машине сказали ставь на драйв и разгоняйся чтоб масло прогнать, загорелась лампа АБС. Они сказали что это нормальное явление. Скину клемму с АКБ покурили 10 минут, поставили. После этого при включении зажигания Абс не диагностируется. Предохранители и релюшки исправны. В чём может быть проблема???
-
Спасибо большое.
-
ФМ1 - фишка стоит под 92 или 95 бензин, точнее чтоб ездить на 92 бензине фишка должна стоять или как???
-
Акуда эту фишку ставить а то у меня пальцы позвенькивают?
-
А сколько по деньгам обошлось установка гбо 4-го поколения? Расходные материалы + работа = ???
-
Посмотри массу внутри фары на лампу дальнего света!
