rostik
-
Постов
239 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент rostik
-
Есть приблуда только для прописки ключей, но дорогая около 2000 евр.
-
Присоединяюсь сам через это прошел. Замена зеркал и модулей+прошивка, если дорестайл то и задние тоже под замену иначе пропадет память верхнего полажения задних стекол
-
Вопрос, к этому разъему можно подключить ДУ или всетаки надо тянуть провода от котла? Неужели w-bus в салонной проводке не найти?
-
Не знаю у всех ли так, у меня после замены на рестайловые зеркала со складыванием работают в автомате при постановке на охрану зеркала складываются, при снятии раскладываются. НО если зеркала предварительно сложить из салона потом поставить авто на охрану, то при снятии с охраны они автоматом НЕ раскладываются, только кнопкой из салона.
-
Так и для чего сие чудо?
-
Так я это и сам понимаю, тем более что блок ДУ держу в руках. Куда идет? так в жгут проводов уходит и все, но судя по всему что то должно стоять на этой балке(за которой он "прятался") больше не до чего его не дотянуть. Может на бельгийской сборке дорестайла должен быть какой другой блок ДУ? или у меня не вебаста стоит?
-
Вот нашел над бардаком за железной балкой разъем к нему три провода: черный, фиолетовый и бело/голубой., может кто просветит для чего он нужен? http://mondeoclub.ru/forum/topic/47510/page__pid__1920346__st__880#entry1920346
-
Снял сегодня бардак и ударился в поиски разъема для ДУ, и как раз в том месте где все описывают- над бардаком посередине за железной балкой, замотанный в паралон. Когда размотал не мало удивился - черный разъем квдратный внутри серый закругленный, к нему три провода: черный, фиолетовый и бело/голубой. Может кто сталкивался это на дорестайле такой разъем для ДУ?
-
Мнения расходяться, у меня НЕ российская сборка. На след. неделе проверим, обязательно отпишусь.
-
Спасибо, со вторым вопросом подскажет кто?
-
всем привет, преобрел по случаю комплект для ДУ на дорестайл. Почитал мануалы, понятно откуда с котла запитываться, но есть вопрос - на самом блоке ДУ 6 пинов, 1,2,3,4,5,6 на какие нужно подключить "ПЛЮС", "МИНУС" и "W-bus "? И еще, возможно конечно меня ввели в заблуждение, но есть информация что на ДОрестайле если БЛАУ стоит с завода, то разъем для ДУ должен быть, кто нибудь сталкивался?
-
только когда включаешь поворотник
-
на разъеме котла толстый красный +, а толстый коричневый - ?
-
И вы сами по этим схемам подключали? и в итоге у Вас ничего не работает?
-
спасибо, читал, вот только про + и - там ничего не нашел, я не профессиональный автоэлектрик и такая информация мне будет не лишней, опять же кудой втянуть этот провод?
-
Не совсем понятен вопрос. Если касаемо автомобиля - садитесь в машину, закрываете ВСЕ двери и багажник, нажимаете на пульте закрыть два раза в течении трех секунд, должны раздаться (из под обшивки) два щелчка. Дергаете за ручку, если дверь открылась, то у вас двойной блокировки нет и вам сюда http://mondeoclub.ru...20#entry1900617 Если дверь не открывается изнутри, поздравляю у вас есть ф-ия двойной блокировки. Если вопрос касается замка, который вы держите в руках vovanmal любезно предоставил нам эту фото инструкцию, DL - замок с двойной блокировкой, CL - замок без двойной блокировки
-
Очень подробная инструкция, спасибо. Все выходные лопатил 43 страницы, но все как обычно много разговоров а по делу только: подать плюс да минус. Хорошо, спросим по другому. Имеем ДОрестайл с завода установленным котлом, прошивку сделали, прошили. Сам девайс для рестайла(блок, антена, пульт) со дня на день получу, на носу зима. На ДОрестайле разъем искать безсмысленно? Как, куда, через что тянуть? куда подключать +? куда -? куда W-bus?
-
кто нибудь поделиться опытом установки ДУ на штатный котел?
-
Следующий этап я бы назвал "Програмным" 1. привязка нового блока кейлес, без диллерского калькулятора не обойтись. Потребуется дважды пересчитать ауткоды. При этом вначале все старые ключи стираются, а потом прописываются заново. Я делал сам при этом звонил в Москву где мне пересчитывали эти коды. На все 40-50 минут 2. Замена конфигурации. Саму конфигурацию делал коллега с форума, "заливл" сам. Все это делал клоном ИДС-а. на все 10-15 минут.
-
Попробую начать, если что коллеги поправят. Под замену: 1. Блок кейлес (стоит справа в багажнике под обшивкой) кейлесс и старт отличаются. 2. Передние дверные ручки. 3. Площадки под дверные ручки все 4 4. Дверные замки все 4, как и обычные с двойной блокировкой и без отличаются маркировкой 5. Дверная проводка (при установке рестайловой на дорестайл меняются пины) состоит для кейлесс из основной косы и маленькой косички. 6. Кнопка открытия на водительскую дверь 7. Кнопка на багажник. 8. Багажная проводка на ваше усмотрение, на саму кнопку приходит два провода один масса от лампочки подсветки номера, второй придеться протянуть до разъема (в багажнике слева) Я менял всю багажную косу, пришлось перепаивать ВСЕ разъемы на задние фонари и стоп(даже пины в разъемах другие). 9. Антена под задний бампер.
-
под обшивкой двери, нужно снять обшивку.
-
Незнаю поможет вам или нет симптомы те же, причины могут быть разные. У меня сразу водительская дверь перестала реагировать на пульт, но изнутри еще срабатывал, потом и из салона перестал. Причина - вышел разъем дверной проводки из дверного модуля на водительской двери, воткнул разъем и все прошло.
-
Это все хорошо, я бы только порекомендовал обзавестись хоть каким то блокиратором, уж слишком вы упростите задачу нехорошим людям: Завели, прогрели, подумаешь дверь не открыли, для этого есть стекло. А еще и замок воротком пойдет на раз и не забывайте у мондео маленький секрет - если машина закрыта на двойную блокировку при включении зажигания с двойной она автоматически снимается.
-
Алгоритм проверки думаю зашит в программе. У меня так - нажал на ручке один или два раза не важно, можешь проверить закрыл или нет, а если закрыл с ключа, то дверь открывается сразу(видимо дистанционно закрыв проверять не обязательно). Подобная штука была и с запуском. До установки кейлес, кнопку запуска нужно было удерживать пока не заведеться мотор, теперь в одно касание.
-
только метки