Malahit
-
Постов
583 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Malahit
-
Газ убежал.... -
Проверить просто,давление накачиваешь 9 атм азотом и при работающем моторе включаешь конд,лучше вдвоём это делать.При условии,что датчики отсечки целые,электромагнитное сцепление включится.Если не включится смотреть компрессор,это распространённое явление.
-
Течёт из дверей,если дренажные отверстия заклеены шумкой например....
-
У нас в России разве есть рынок автомобилей?Есть "хочу" за столько то и столько.Будет больше выбора,больше собираться авто в России,тогда и б/у встанет на своё место,будет как в Европе....Москва не сразу строилась.
-
А вот на мустанги подешевели))Реально товарищ привёз 2012 года авто за 1112000 рублей за всё...)))Но у меня столько нет,подожду пока старики 2005-2007 год уровняются с ценами 2012-ых... Да и мони третие ....Уже реально взять 2,5 хетчбек 2001-2003 за 225000-250000 рублей,хотя в прошлом году были все за 300000 и выше.....Да что говорить,четвертый монь уже можно за 450000 найти и наверное ещё и с торгом,на авто ру видел несколько объяв зимой ещё....Так,что.....Не говорим гоп........
-
Вообще всё вырубается?Как будто просто обрубают?Гаснут все лампы? Была такая шняга,вылечил заменой провода питания под блоком предов в моторном отсеке и успокоился,но гадже,он снова начал через год творить такое.Оказалось,что в клемнике,что входит в замок зажигания контакты поплохели. Прям заводишь он работает,чуть шевельнёшь,бац,всё погасло и потухло....Вылечил зажимами дополнительными,но хочу перепаять конечно после... Да и вообще,это же всё прозванивается,совсем не сложно,схемы все есть,в руки тестер,товарища,чтобы не скучать и пара часиков,непременно найдёшь проблему.
-
Всё,оказалось не подключил разъём ХХ)) Движок прям шепчет,очень рад.Впервые менял мотор самостоятельно,затратил 3 дня.Так,что ничего там сложного нет,как казалось сначала.Всем спасибо и удачи на дорогах)
-
Заменил,всё удачно вроде прошло,вытаскивал без коробки и через верх,не сложно.Завёл,холостые не держит,глохнет,буду смотреть...(может что не подключил...)
-
Спасибо всем,сегодня заберу вероятно мотор и начнём...
-
Инфа из мануала кондиционера мондео)))
-
То есть коробку можно открутить прямо в моторном отсеке и вытащить просто мотор без коробки?
-
Оп,а разве не с коробкой он от тудо-ва вытягивается?Везде вроде написано вместе с коробкой?
-
О,круто,тогда капот сниму и талькой за ухо блин выдерну,не хочется подрамник и радиаторы снимать вообще...Хотя погляжу по ходу работы наверное,к стати,может кто сталкивался с контрактными моторами?Ну покрутить за шкив,ну осмотреть на предмет красивости,целостности,трещин,подтёков..Что ещё может быть?
-
Кондёр включится как датчик входящего воздуха скажет)))А скажет он команду на запуск при температуре наружнего воздуха выше 15 градусов +-2 градуса.
-
Вот и я о том же....Значит ГРМ,помпа?Все масла и жидкости,сальник колена ну и вроде всё ТО?Да,хотел уточнить,всё прочёл уже,точно нельзя мотор выдернуть кроме как снизу?
-
Распредвалы не крутятся...(((Думаю все клапана погнуло,как минимум половину,Пробег большой,428000,значит если менять,голову с клапанами,то наверное и блок тогда и поршни и у за одно колено...Ну мне так кажется,весь ремонт(если делать не самому)80000-90000 примерно под ключ...Мотор 24000 контрактный.....Вот такая арифметика...Самому конечно дешевле,но я никогда моторы не разбирал(мотоцикл ява не в счёт)Сложно и муторно,это для профи всё легко и быстро....А вот поменять мотор целиком не сложно,думаю пара дней для меня... То есть если втыкать 2,0 нужно или сцепу от него,либо маховик мой???В таком случае нафиг 2,0.Ставлю 1,8 и нормуль,огромное спасибо всем товарищи,вот бы в руководстве страны такие люди были)))
-
Сцепление новое втыкал 20000 км назад....Нафига его то менять?ГРМ-да,спасибо про помпу,посмотрю её конкретнее и внимательнее...Да,сальник надо не забыть коленвала... Так пробег как пробег,ездил много,вот и большой,может и больше бы прошёл,попался видимо бракованный ремень....Даром?Это откуда забрать и что?Весь блок?
-
Здравствуйте товарищи,не создавая тему спрошу,позволите??Вопрос к знающим,мотор поймал обрыв ГРМ,мотор бензин 1,8 115 л.с. пробег 428000,ремонт бессмыслен по деньгам.Есть два мотора 1,8 и 2,0.Всё бензин механика.Оба мотора котрактные,обе без мозгов.Оба в ОДНУ цену)))Дилер убеждает,что лучше 2,0 поставить и типа не надо мозг под него,воткнул и поехал.... Будьте любезны,если вас не затруднит,поиском шарил,многие темы видимо удалены,ничего конкретного...Премного благодарен)))
-
Смажь ведешкой подшипники(при условии нормальных щёток),а то закиснет и погорит сопротивление в регуляторе скорости)))Проверено на себе)))
-
Проблема с бензом скорее всего....Или топливопроводом...Или вспрыском(проверь инжектора)...Это обычные симптомы....И сцепление(раз уже буксовало)не помешает поменять тоже,а то оно сначала на повышенных пробуксовывает,потом всё ниже и ниже,а потом,БАЦ,вторая смена и буксир)))
-
Спасибо всем кто помог))))Верно говорят,лучше чем сам,никто не сделает...И генератор в ФМ1 легко снимется через верх и обводной ремень одевается и снимается не снимая нижние кожухи,а вот болты опоры двигателя,которая справа, имеют свойство выкручиваться с резьбой тела из корпуса)))Такая шняга....Короче,сделал всё за четыре часа,потребовался паяльник,диоды,регулятор напряжения,обошлось всё в 650 рублей...... Всем удачи)))
-
трабл с аккумом,вернее с показаниями Срочно!
Malahit опубликовал тема в Мондео I-II форум (1993-2000 г.в)
Всем здравствуйте товарищи и друзья,книжка умная в гараже,интернет отключили,пользуюсь мобильным..ООООчень медленно всё работает,а машину срочно надо починить.Проблема такова,включаешь зажикание,не горит лампа аккумулятора,заводишь,садится аккум,снял черепаху,обнаружил оборванным у гены тонкий провод сбоку,припаял,включаю зажигание,лампа загорелась,завёл,аккумулятор сел,глушу,включаю зажигание,лампа опять не горит,электросхемы на мобильном открыть невозможно,не могу посмотреть ничерта,есть кто не спит и более менее знает точно куда ткнуть тестером,инструмент весь в багажнике есть,шарю сам неплохо,замерзаю блин)))Спасибо за ответы заранее,ищу сам конечно по мере согревания у костра,но и буду читать советы)))По форуму поискал,но в связи с медленным интернетом не могу найти быстро....Мож ткнёт кто носом куда подглядеть??)) -
Даже думать нечего тут,цитата из мануала:-вибрация кузова при ускорении или торможении ДВИГАТЕЛЕМ смотрите внутренний трипоидный шарнир....Без вариантов(это уже от себя)Важно!!-именно при ускорении или торможении двигателем)Удачи.
-
Меняй сцепу и выжимной!Удачи.