димочкин

Прописывал,чтобы ее автомобиль видел и навигация появилась.Предохранитель хив.

Разобрал сегодня свой мертвый фх,ни чего интересного там не обнаружил.Нет ни каких намеков на неисправности.пыли так же нет,но майфун так и не заработал. Пробывал скидывать плюсовую клемму,ни чего не заработало. Пробывал вытаскивать плавкий предохранитель-результат тот же.Когда вставлял предохранитель F6 на место,то увидел искорку.Это нормально? Знакомый занимается автомобильной электрикой,именно он мне прописывал фх.Может стоит залезть в мозги и посмотреть,вдруг какие ошибки или еще что там. Может кто то пробывал в автомозги по этому поводу влазить,если да то какие результаты?

Измерил напряжение в бортовой сети после ночной стоянки-12,3. Это нормально? Может в фх какая защита стоит?

Опять я про фх и про напряжение в бортовой сети.После непродолжительной поездки проверил сигналкой(есть такая функция) напругу на неработающем авто,напруга равна 13.0. Это номально?

Куда и кому?Чтобы потом люди в спину плевали. А самое главное,фх меня полность и даже более чем устраивает.

Задолбал меня ФХ, то работает,то нет.не знаю что и делать. Первый раз отключился,когда аккум подсел,вылечил снятием клеммы, второй раз воскресил снятием магнитолы,далее глюкнул- помогли манипуляции с предохранителем в салонном блоке.Поставил новый аккум,после новогднего стояния авто,аккум сел и магнитола не включилась,после зарядки батареи и дальнейшего снятия на секунду клеммы,магнитола ожила.Дня три на авто не ездил,стояла в гараже ласточка(тепло на улице -3).Захожу открываю дверь в авто и магнитола не включается,но при этом моня завелся без проблем.Два дня езжу с неработающей магнитолой,про бывал и на ночь снимать клему с аккумулятора-результат нулевой. Что делать? Такое складывается мнение,что как только для ФХ не хватает напруги в бортовой сети, то он отрубается и как его запустить не понятно. Может у кого какие варианты есть?

Попробуй с начала загнать авто или в теплый гараж или на теплую стоянку,пусть авто отогреется (так чтобы плюсовая температура была) . Потом включи и послушай,будут ли хрипы в динамиках. От этого и начинай плясать.

Возникла вчера такая проблема: перестал работать динамик передней правой двери,твиттер(писчалка) работает,а сам динамик нет. Сперва начал маленько похрюкивать,а потом и вовсе отказал. Все эти неполадки произошли в течении 20 минут. Музыку громко не слушал,максимум на 14 и то редкий раз,а за последний месяц магнитолу включал вообще раза два. Решил я разобрать и посмотреть на динамик, вдруг чего...контакт там какой отошёл. Отсоединив твитер услышал, что динамик еле-еле, но воспроизводит звук. Подёргал все разъёмы, повертел его в руках-результат нулевой. Поставил его на место и решил надавить на дифузор... он провалился немного вовнутрь(как будто, что то оторвалось) и тут пояился звук, с дребезжанием, за то громкий. Когда динамик придерживал пальцем ни чего не дребезжало, звук был нормальным. Тут вспомнил, что где то читал, что в колонках может скапливаться влага и леденеть. Занёс динамик домой, полчаса полежал около батарей и вуаля...всё заработало как раньше. Сегодня выехав из гаража динамик играл нормально, проехав километров десять он опять стал еле "мурлыкать", перевёл весь звук на один канал и сделал громкость до 20-динамик прорвало-стал петь громко, но похрюкивать....после прогрева салона всё нормализовалось. Вот такая петрушка, льда и влаги не заметил. Магнитола Sony .

Если хрипит передний динамик пасажира,то это скотее всего вода попала.навеное на мойку недавно ездили.Когда сам мою авто зимой,то ни чего не хрипит,ка только на мойке,так хрип.Вода попадает и замерзает в динамике,такое как будто похрюкивание.Оттеплеет и все пропадет или можно снять динамик и дома просушить,я так первый раз делал.Если поикать,то найдете мой отчет с видео,где то в разделе про штатную аккустику. Отпишитесь потом помог ли мой совет.

И что это даст,если ключ вынимать из замка? Раньше когда авто ставил в гараж на ночь или на длительную стоянку не вынимал ключ и так было не содним автомобмлем,разных производителей и с этим тоже было все нормально.может блау фх "сосет" энергию?

Так все дополнительные потребители тока отключаются с поворотом ключа,а сам авто обесточивается минут,через 15. Автомобиль стоял в гараже,был не закрыт,ключи в замке,не на сигнализации.Может сигналка так разрядить?

Так со штатным аккумулятором таких проблем не было.шесть дет отходил,я к нему не разу не совался.

Последний раз ездил наиавто 31 декабря,сегодня пришел,а аккумулятор сел в ноль-автомобиль не завелся.аккумулятору не больше месяца(бош какой то).с помощью зарядки толкнул током(минут десять ставил на зарядку,не отсоединяя от бортовой сети). Маленько поездил авто заводится,генератор в тестовом режиме дает зарядку 14,3). Что может быть? Из нештатного установлены сигналка шархан 5,видеорегистратор,радар-детектор,парктроник и блау фх,но они включаются только с поворотлм ключа.Блау до этого почему то отключился.Сегодня после снятия плюсовой клемы на пару сек,включился,ввел код все заработало. Что может быть с новым аккумулятором,почему он разрядился?

Я сам то проживаю в Тамбовской волости и не в самом Тамбове.В этом вся беда провинции.

Безысходеость в том,что в нашей "оторвановке" попался только один аккумулятор с такими габаритами,а авто нужен каждый день.Вчера два раза уже моню с толкача заводил.

Я сегодня БОШ купил от безысходности,на 60 ампер.за 4500.

Короче нужно покупать любой аккум(более или менее известного бренда) самое главное чтобы по размерам подошел.есть вариант купить 52-й фордовский за 4000 руб. может его лучше?

Если более мощный аккумулятор ставить,то тогда точно в конфигурации менять ? У меня 52-й отходил почти 6 лет.

Конкретнее можно по параметрам аккумулятора,я в этом деле дубовый.и производителя посоветуйте.

Сегодня утром авто не завелось.завел с толкача.сдох аккумулятор.в течении дня поезил,вроде все заводится.теперь стою перед выбором какой аккумулятор купить,какой мощности.стоит вроде 52-й. Какой аккумулятор купить,если большей мощности,то будет ли дозаряжаться? Где то читал,что если большей мощности,то нужно конфигурацию авто менять.так ли это? Подскажите пожалуйста.

Как же их поджать,клемы то?Ведь к блоку предохранителей салонному особо не подлезешь. Да,аккумулятор походу отживает свое,боюсь оказаться в числе людей с "мертвыми" блау FX!

Разобрался.не знаю на сколь долго.Разобрал торпеду вытащил магнитолу,отсоединил разем - не помогло.вытащил и обратно вставил предохранитель F6,тот что в салоне два раза и все заработало.ножки у предохранителя(ближе к пластку предохранителя)какие то коричневатые. Кончики ножек предохранителя нормальные,блестящие. Почему так и про магнитолу и про предохранитель?

Это что же выходит майфун вытаскивать и контакты почистить маленько.да?

Люди добрые подскажите пожалуйста.Где то читал,но сейчас не нашел.Магнитола FX.На улице мороз -15,утром пришел в гараж экран магнитолы не светится,завел авто ни чего не изменилось. Поездил.Снял клему с аккумулятора,через час поставил клему на место,результата ноль. Что делать? До этого один раз такое было,снятие клемы помогло. Аккумулятору 6 лет. Что сделать чтобы магнитола воскресла? Где то тут писали,что такие косяки бывают.Как их лечить?

Посмотри я в этой теме писал как подключился к блоку предохранителей.