Leshiy

Тоже были проблемы с биением. После замены всех тормозных дисков, колодок и переборки суппортов, биение также вылезло километров через какое-то время. Дальше по моему списку шли ступица и кулак. Ступицу проверить на биение смогли только официалы (конторы протачивающие диски, биение ступицы не могут замерить), выявили нехилое биение одной. А заодно проверили всю подвеску и помыли машину)) Иногда в плане диагностики проще обратиться к официалам. Я ездил на Новую Ригу в Мажор.

Подскажите где материал брали и какой толщины. Не заметил, что брали в Уфе.

Перед НГ менял лобовое, ехать в Европу, а через стекло трещина( Покупал и ставил здесь http://www.auto-glass.ru/avto-stekla-FORD-MONDEO.html на проспекте Вернадского, ссылку на них подсмотрел в посте)) http://mondeoclub.ru/forum/topic/89676/page__st__20#entry1739136 На самом деле мониторинг по ссылкам из темы и поиска в интернете выдал наименьшую цену с конкретной маркой стекла. Многие объявляли цену (причем разница доходила до 6 тыщ ) и что стекло Европейское, а какое именно уточнить не могли или не хотели, а может и правда разницы нет, но за Securit я был готов немного переплатить. Китайские варианты были дешевле, но их не рассматривал. В итоге поставил в этом Байкале NordGlass с обогревом и датчиком дождя, кажись за 9,5 тыщи. Поставили быстро и хорошо, не течет и все работает. После пробега в Европу и обратно (около 5 тысяч), на стекле есть достаточное количество маленьких сколов( Не знаю NordGlass в этом виноват или обогрев. Справедливости ради надо упомянуть, пару раз были удары такого звука, что думал опять трещины пойдут, но даже больших сколов нет, и родное стекло от мелких сколов было вообще шераховатое))

Как я понял, многие из-за обломанных креплений топливных патрубков или иссохшихся в них уплотнителей поменяли их на резиновые трубки с хомутами. Мне пришлось заменить кусок к обратке на топливном фильтре, но ВАЗовской трубки хватило на пол года, треснула вдоль, конечно может виноваты дивные украинские дороги и кусок трубки немного длинноват был. Пришлось ставить, что под руку попадется, попался какой-то кембрик, пока не прохудился и украинские дороги выдержал. Поставил бы родную, т.к. и фильтр стало гиморнее менять из-за хомутов, и выглядит все несовременно;) но больше 3 тыщ за пластиковую трубку очень жабит. Мне вроде как нужна 1446375. Может есть что-то похожее, но подешевле? Или поделитесь опытом кто что использовал.

Должен же быть номер. Официалы номера не дали, а заказ у них только через месяц придет. Дело в том, что в этом кронштейне обломался болт, который №5, высверливать они его не захотели, сказали хз, что из этого получится. Может его всетаки можно нормально высверлить?

Получается найти то, не зная что

Нужно то, к чему прикручивается натяжитель №5, болтом №5.

asd12 писал же, что подсос скорее всего из патрубка двигатель-обратка на топливном фильте. У меня когда этот патрубок поломался, а я пытался завести, машину так колбасило, что меня из нее чуть не вытряхнуло.

Нужен кронштейн, к которому прикручивается пружина натяжителя. Ни как не могу найти номер, ну и соответственно сам кронштейн.

В том то и дело, что в живую видел, только вот номера детали не знаю.

Да я видел в элкасте, но там не понятно к чему натяжитель прикручивается.

Спасибо. Микрокат давно хотел установить, но все руки не доходили, да и особой необходимости не было. А есть там картинка, где генератор прикручен к двигателю? А если конкретно, то меня интересует кронштейн, к которому прикручивается пружина натяжителя.

А можно как-то узнать, где расположена деталь, или как она выглядит, по ее номеру. Раньше можно было через связку exist-elcats, но блин, взяли все переделали! Конкретно сейчас интересует 1149975, но подобные вопросы возникают часто.

У меня как-то замерзли в сложенном состоянии - зима пришла неожиданно. В ручную подергал туда-сюда несколько раз, но по кнопочке все равно не захотели нормально разложиться, забил, выставил вручную как надо, так и ездил с неделю. Потом на теплой парковке все отогрелось и нормально заработало, правда сначала опять пришлось вручную подергать. После этого перед возможными похолоданиями не складываю, а если очень надо, делаю это руками.

Да. Ваш пост после моего, подумал, что это ответ на мой вопрос) Засада. Надо поменять ремень, мало того, что уже не уверен какой нужен, так еще и вопрос где поменять смогут. Кто-то вообще не хочет с дизелями связываться, другие как получится.

Реально такой ставили на 2.2? Просто когда в сервисе пытались натянуть 1640, сказали, что 2 см погоды не сделает, порылись в каталогах, звонили куда-то, и вынесли вердикт - нужен 1650. А у меня сомнения, может они просто что-то не так делали.

Подскажите, кто менял, номер ремня на 2.2. Брал 1640, в сервисе не смогли поставить, сказали, что 1650 должен быть???

У меня Bosch 1 987 477 734 хватило на 1,5 года, а возможно и меньше, т.к. замечаешь это зимой. Смысл платить больше?

Здравствуйте. Сориентируйте по стоимости для моей машины замены ремня генератора с роликами. Можно ли записаться на воскресенье часов на 10 утра? Возможно еще понадобится диагностика ходовой (колбасит руль при торможении) и замен втулок переднего стабилизатора. И еще хотел бы в IDS добавить пару функций на приборную панель. Спасибо.

Спасибо большое за наводки. Будет посвободнее на работе, поищу поближе к себе на севере. Хоть и есть два аккумулятора, но если все равно снимать и везти, то нет смысла далеко ехать. А не найду, поеду туда.

Всегда есть желание, но не всегда есть возможность (время, знание или хотя бы понимание) вникнуть и поучаствовать. Поэтому иногда и приходится жертвовать деньгами, и порой, к сожалению впустую, но осознание этого приходит уже после ремонтов. Вот и пытаюсь понять как лучше сделать... Думаю надежнее было бы починить у Вас старый, и в любом случае буду это делать, но тогда нужно что бы его кто-то снял и какое-то время подержал у себя машину, попробую найти где. А гарантия вещь конечно хорошая, но она мне не поможет в 2000 км от дома, сейчас важнее надежность.

Большое спасибо за этот комментарий! Похоже придется все таки купить второй фордовский генератор, врядли же кто-то захочет держать у себя машину, пока я свой буду возить на починку(( Может кто подскажет нормальный сервис в СВАО, где можно было бы поменять генер?

Это я видел. На форуме предлагали 1478608, в экзисте он тоже есть, но дороже. Как понимаю это восстановленный фордовский, и мне вроде как подходит. Но если мой починить, то получается он тоже будет восстановленный фордовский А все остальное до 10 тысяч, как я понял Китай и не лучший, т.е. как повезет.

Спасибо. Есть вторая машина, так что несколько дней без этой проживу. А Mondeo через 3 недели предстоит суточный пробег, а потом еще почти месяц вне дома. Вот и интересно, что будет надежнее: купить новый в пределах десятки или отремонтировать родной.