Yanek
-
Постов
159 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Yanek
-
А ставлю их трубой толстостенной, вырезал пазы под пластины что бы заходили свободно, и на пресс, кривовато, но работает. -
Либо плохо поставили, родные заменил на 100 может позже чуть, и вот на 315 снова меняю, но они не рваные были, а просто гуляли. Хз, может и подделка, а может завод другой. У них наверное не один же.
-
Сезон, потом сайлентблоки, сожрало что то, шипы вроде держались, но не все, и она упирается в каше, нужно газовать, до 100 ещё терпимо, а потом страшновато. На том же гудиере такого не было. Утром выезжаю со двора, -15 на улице, левый поворот, и жопа пошла в занос, на 2 передаче, благо ни кого не было. Потом проверял, прогрею по дороге, как в формуле1, все, лёд держит нормально. На холодной понесет. Зато по грязи, по каше, в городе копает нормально, но выходишь на трассу и страшновато ехать быстро. Тем более этот мондео потяжелее старого, если понесет, фиг остановишь. Резина по снегу, по дождю должна быть хорошей, и не лысой. Думаю она и по реагентам будет скользкой. Это тоже не гуд.
-
4 вроде, очень скользкая пока не прогреется, копает хорошо, больше ничего хорошего, прожила один сезон и все. 15 размер был.
-
Что то я сомневаюсь в этих тестах. Резина так себе я думаю.
-
Не помню где-то читал, класс вроде только для программирования, опять же возможно. То ли странник писал, то ли кто то. В теме какой то. Поиском надо по темам про 4 мондео. Отпишешь потом что и как, тоже наверное предстоит... Пробег уже нормальный.Вот что то нашёл: http://mondeoclub.ru/forum/topic/123601/
-
Заехать на подъемник и послушать рулевую тягу, либо крестовина под рулём, либо ещё что то, там много вариантов. Только убедится что это именно оно, а то будут разводить на рейку либо что то подороже посложнее. У меня тяга стучала на 70 тыс, и вторая на 300 тыс.
-
Криво прикрутили тормозной диск скорее всего, снять, почистить хорошо, смазать медной смазкой и прикрутить ровно, и пусть проверят тебе кто делают.
-
Ну долил я сегодня, в расширителе не видно было тосола, до метки вошло 2 литра.
-
Ей скорее всего. Там на ней сзади есть тяга маленькая, на ней стопорное колечко, осторожно, не потеряя его, снять и пошевелить тягу вверх в низ, у меня не ехало так, эта тяга засралась, и не давала турбине воздуха. Но скорее всего снимать и смотреть, ибо разрушение турбины, не есть хорошо. Делов может понаделать. Искать кто ими занимается хорошо, чем заменят, кто будет снимать, и где будут делать её, обычно это разные люди, какой картридж поставят, и самое: гарантия как и сколько.
-
Не встречал пока такого. Хз, а после перезаводки пропадает? Может и правда где то контакты или провод в косе перетерло. У меня уже больше 300 тыс, пока все нормально. Отправлено с моего E6810 через Tapatalk
-
У меня это было и на старом мондео, просто стоял тосол ниже уровня, если долью, выкинет на трассе, и тут похоже. Попробую ещё корпус термостата на металлический заменить, пластик этот не держит нифига, на фокус клубе уже что только не делали, да и я, и мазал, и менял, подтекает при высоком давлении и высыхает. Вроде не заметно, но налет розовый есть. Пол года я уже езжу так, доливал, доливал, плюнул. По сканеру температуру на ходу контролировал, в жару дал ей хорошо, больше 103 не росло вроде. Да и фиг с ним, это неустранимая фича форда. Надо в заботливые руки продавать, уже 320 тыс, из них 260 тыс мои. Отправлено с моего E6810 через Tapatalk
-
Все похоже, забил пока, езжу, температура на месте, хз что это. Тосол нормальный, он тут не причем. Единственно у меня подтекает из под термостата. Отправлено с моего E6810 через Tapatalk
-
Опорные подшипники? Поднять на подъемник немного машину, и пробовать крутить руль. Отправлено с моего E6810 через Tapatalk
-
Развала вроде у нас нет. Да и ладно, лишь бы ровно ехала. Отправлено с моего E6810 через Tapatalk
-
Аж завидно)))) Отправлено с моего E6810 через Tapatalk
-
Вряд-ли, коробки то разные и там не совсем ШРУС, чуть другая конструкция. На это в теме 2 го мондео надо спрашивать, тут про 4. Отправлено с моего E6810 через Tapatalk
-
Я бы сразу на развал поехал, и пусть мастер поглядит что там и как, возможно когда снимали стойку, и могли крутануть наконечник, вряд-ли , но могло наконечник закусить. Или били по кулаку и с тягой что то рулевой. Попросить хорошо все проверить. Был случай у знакомого, забыли болт в шаровую вставить, после звонка: а это мы забыли, подъезжай, закрутим, не пацаны, я стою там и там, едьте и крутите. Благо вышел через 2 км в магазин и заметил дырку блестящую без болта. Отправлено с моего E6810 через Tapatalk
-
Ставлю лемфердер и проблем не заметил, нормально все работает, и долго. Может левый бывает, но не встречал, феби на этой не ставил, а на старой было откровенное дерьмо. Полиуретан стоит кое где, на 2 моне стоит уже давно, живые, нормально держит. Отправлено с моего E6810 через Tapatalk
-
Это смотреть надо, на сервисе. Похоже на ШРУС, но есть ещё внутренний. По фото трудно понять. Пыльник шруса глянуть, может дырка вода попала. Он обычно сухой и чистый. Ну и сами тормоза посмотреть. Покачать на домкрате может колесо, вывернутое. Отправлено с моего E6810 через Tapatalk
-
Они порой не откручивают, не пошло, резать, а болты тут хитрые, с юбкой под головкой, ставил обычные, из камазовского магазина, затянули и нормально, ничего не открутилось за 3 года. Я на этой менял все в 4 летнем возрасте, все легко пошло, ну вроде графиткой промазал, должно открутиться. По идее должны пойти все, да и в сервисе болты у них есть какие нибудь, что то да подберут, я бы не брал новые, цена зашкаливает, может они хорошие, но уж больно дорого. Отправлено с моего E6810 через Tapatalk
-
Да должны вроде открутиться, пока ещё не старые машины. Отправлено с моего E6810 через Tapatalk
-
Как читал у одного механика умную мысль, мы привыкаем к медленному износу подвески и результат заметен только при замене всех узлов на новые, а частично не особо что то даёт, ну стуков нет, ну не качает, а все равно не как на новой. Хотя тот же мондео очень резкий, не смотря на его размеры, был... Грязная только это работа, и нудная, все заменить. Отправлено с моего E6810 через Tapatalk
-
Возможно, и так, но скрип появился спустя год, родные особо и не были изношены, но по опыту на старом моне, ходят они дольше, и на много. Возможно они жёстче, не особо заметно, но сам материал потверже. И родные попались как то производства Мексики, кривые косые, не разрезаны, и вроде отходили, но осадочек остался. А что касается пары резинок на косточках, потрескались за 3 месяца, и стали брякать, поэтому заменил на полиуретан, и так меняю их на новые косточки, и этим резинками уже года 4, а они ещё целые. А большие сайлентблоки кстати да, могут погуливать немного, и плюс амортизаторы, в все это даёт неустойчивость в совокупности, что я у себя и наблюдаю. Ещё и удары в ямках появились, колесо быстро уходит в низ видимо, на переездах заметно тоже, о рельсы удар. Отправлено с моего E6810 через Tapatalk
-
На фокус клубе пробовали менять, на все что угодно, все равно течет. Вроде или металлический корпус, либо от старого фокуса какого-то подходит. Я два года уже мокрый езжу, пробовал мазать тянуть менять, сцыт все равно. Не доберусь все до движка со 2 го мондео, снять оттуда, может подойдёт. А на этом не тяните болты крышки, там не закладные гайки, а с насечкой вставки, чуть и провернет, я один болтик пилил уже. Поставил длиннее и сзади гайку, но всё равно капает из под крышки, это пластик такой, хреновый, деформирует его, и прижима не будет. В автодоке бывает корпус металлический, вроде писали что держит, около тыс что то стоит. Отправлено с моего E6810 через Tapatalk