ZelDol
-
Постов
5 285 -
Зарегистрирован
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент ZelDol
-
Ох ты Значит сажу вытряхнуть ты не против, чтоб все в атмосферу напрямую, а за окислы азота без ЕГР ты вспомнил?
-
И выглядит симпатично.
-
А самое хреновое с раздаткой - что может сдохнуть на ходу, без предупреждения. Просто околела и ты встал. Ладно, если недалеко уехал и всякие форд помощь на дороге спасут. А если как я, в зажопьях российских? Или тебя в Италию понесет? Понятно, что не пустыня и везде люди, но какие сроки и возможности ремонта?
-
Про нее чем меньше всякой хрени читаешь, тем лучше она работает Серег, тебе эксп тоже мимо - раздатки разваливаются в первую очередь у тех, кто часто и долго едет по трассе. Замена масла не спасает. Перегревается и трескается. Я тогда и форум скурил, и дилера затыкал. Необязательно, что это произойдет, но у трассовиков шансы гораздо выше. Рейка и раздатка - две болячки. Рейку обещают, что победили. Раздатка та же.
-
Оказался тупиковой ветвью развития. Вместо охлаждения начинал нагревать редуктор.
-
Я даже 3900 об/мин выставил для перехода на бенз. Хотя поездив пассажиром с дочерью, понял, что она выше 3500 об/мин мотор и не крутит. Если припрет погонять, то можно и кнопку ткнуть - переключиться на бенз. На турбомотор я бы газ не поставил, там и ценник на оборудование конский, и не откатанное оно. Нафиг, только на атмо. И да, ГБО не регистрировал, ставил почти сам. В системе два фильтра - один замена в 45 тык, второй - раз в 10 тык. Стоят копейки. Вов, давай перестанем про газ тут.
-
Там не в этом дело - чтобы достичь мощности, Форд сильно "перегревает" процесс в цилиндрах (со слов тюнера, я сам в этом нихрена не понимаю). В итоге горячий выхлоп летит и оплавляет соты каталика. У меня давно ряд клиентов на евро2 на экспе, с пробегами от 110 тык. Самый малый был - 90 тык. Если вовремя залить тюн евро4, то этого можно избежать. Серег, я верю. Просто отзывы клиентов. Не мои
-
Непрерывной сажей на впуске. Возможность бодро затусить где-нибудь в поле в командировке, в свалившейся в аварийный режим машине, когда клапан заклинит. Не говорите мне, что у каждого фордовода, должы быть под руками банки из под пепси или иной материал, для вырезания заглушки. Как впрочем и желание ковыряться в моторе на улице.
-
Он на 95-м лучше едет и ест меньше.
-
Под брюхом вообще-то на Сандеро, но это неважно - баллон не промнешь, он толстенный, уедет целиком под машину. На баллоне стоит клапан, который закроется при отключении (обрыве) питания. Вот кино про баллоны.
-
Можно, но только это все давно победили нормальным оборудованием. Таксистам расскажи о прогоревших клапанах и полуторном расходе, с их пробегами. Сосед на королле за 600 тык уже перевалил. С неисправным ГБО в рейс не поедет - невыгодно. 22 тыр с установкой мне обошелся комплект Poletron 4-го поколения. 1700 руб примерно 40 литров бенза или 900 руб - 45 литров пропана. Дочери на Сандеро хватает на неделю. Окупаемость считается нетрудно. Какая разница, чем тарахтеть, стоя в пробке? Да и едет вообще без изменений, что на бензе, что на газу. Большинство страшилок про газ - из прошлого, когда ставили старое ГБО, которое называли "сантехника" Сейчас-то все по умному, связь с OBD есть, учитывается в коррекции. В Европе на АЗС газовый шланг вместе с дизелем и бензом на одной колонке. Очень много машин на газу. Они то поди тоже о прогоревших клапанах не знают Как-то так.
-
@Opal А какие запросы у тюнеров? И что, кроме евро3 вы получили? ЕГР то на месте остался. Привет передаст рано или поздно тоже.
-
Смейтесь, ага. Я тоже был скептиком, а сейчас в семье авто на газу. Отлично едет и почти вдвое дешевле. Так то
-
@Сергей 45 Серега, ты неправ!
-
И ставить газ. И тогда можно ездить.
-
У БМВ то же самое. Начинаешь опции добавлять, а они тянут одна за другую, часто в нагрузку с ненужной херней. И ценник далеко в космос вываливается. Я про Форд всегда говорил - "много машины за небольшие деньги".
-
@PredatorVII Я думаю этого достаточно. Спасибо! -
@PredatorVII Он эти файлы собственно и просит. Если есть - дай ему, с порядком вместе.
-
Правая по статистике бьется чаще. Маркетологи...
-
@cansel Зато с удовольствием
-
Да, Форскан показывает пробеги в блоках. Можно посмотреть и сравнить.
-
Я занимаюсь, по запросу Да, все берется из приборки, но надо заставить блоки опросить нужный пробег
-
@chernich Во-во. Я писал уже, почему его не купил. Совпадаем в ощущениях Оно еще и жрет и качается в поворотах
-
Неправда. Но с прямыми руками это легко исправляется. По теме - Форд давно уже предъявлял претензии к поставщику "кожи", дело дошло до суда, чем кончилось - не знаю. Если гарантия кончилась, то лучше перетянуть самостоятельно.
-
@vlvtr Фары на М5 на резиновом подвесе. Очень здорово амортизируют удар.