ivanushka-st

Не знал что Oz делает тормозные диски .

Задние могут быть свои,хотя стоят столько-же сколько и у мони.

причем тут диски OZ к тормозам???

Ерунду говоришь... по американскому мануалу 2,0-2,5 87 бензин(это и есть наш 92) ST 200 - 91 бензин(это и есть 95), я лично лью сейчас 95 евро 5 потомучто разница у нас в цене между 92 ,3% но реальной разницы в тяге и.т.д я не чувствую,просто меньше расход на литр.

странно что у америкоса с датчиками не жалей денег и бери Феродо, брембо, Лукас Трв....короче колодки не дешевле 40-50$ и будешь очень счастлив поверь...

Я тебя очень уважаю Lot,но проблема на лицо я не могу утверждать на 100% но проблема как у меня была.... масляный насос на этом двигателе вечный,порэтому я даю рекомендации исходя из личного опыта этого мотора,и провалиться мне если это не гидрики, очень хочется что-бы человек не попал на деньги из-за ошибочного мнения, и что-бы форум ему помог,как в свое время без обиды не помог мне!! гидрики на v6 не стучат на холодном моторе!!! в этом нет логики работы гидрокомпенсаторов абсолютно!!!!! на холодном моторе масло еще вязкое поэтому они не стучат,как только масло обретает рабочую температуру,тепловой зазор клапанов меняется т.е. масло становится жиже, и неисправные гидрики начинают тарахтеть, можете меня пинать ногами но я через это прошел!!! и могу говорить со 100%, гарантией проблема его в гидриках, и не в обиду Leonidas 555, б\у гидрики здесь не приемлимы только новые.!!!

Select+units на 5 сек при включенном зажигании

Ну просто в ноль!!!!! ЭТО ГИДРИКИ 100%!!! было тоже самое голову сломал *****,даже цепь поменял.

Впускного надо 2, которые стоят под коллектором снизу менять не за чем коллектор ты снимать не будешь. 3 прокладки блока гбц, да это которые стоят за кожухами цепей(стоят не много) компенсаторы стоят около 18$ за штуку, с номером не помогу у меня новей мотор, могут быть не такие, а так есть оригинал, а есть MAHLE CLEVITE, вот их я и брал, с этим у тебя проблем не будет я брал через экзист у них есть....не исключено что это и есть оригинал.

+1 Есть еще пример такой ----звонят о покупке машины --ну как состояние??? Да отличное!!!! было как то на скорости 200 залетели под Маз ,слава богу все живы,востановили с божьей помощью, резину правда жрет по три комплекта за сезон, но это мелочи главное мотор масло совсем не берет литров 5 от замены до замены, и.т.д. Короче тачка в огне сел и поехал!!!

99% что это гидрокомпенсаторы, было тоже самое ,готовь бабки на 2 прокл клапанной крышки, 2 впускного коллектора 3 блока гбц и 24 компенсатора, но можешь поменять только те которые цокотят визуально по ним это будет видно (палец в них будет люфтить и стучать) работа сложная сам не зделаешь надо скидывать цепи и распред валы, вооюще в основном они выходят из строя на первой голове....даю тебе на отсечение если ты верно написал ,то это гидрики.

Я согласен, но такие вопросы кажутся просто смешными, равносильно тому--звонят мне по обьявлению и спрашивают ,а сколько бензина ест??? т.е. люди вообще не представляют что они покупают и зачем... На мой взгляд просто тупейший вопрос про пробег и капит. мотора, можно и за 50 000 уложить мотор в хлам,достаточно просто масло не менять и давить по полной, человек хочет купить машину и не "попасть" любой хоть на сколько да "попадет" в противном случае берет пусть новую машину БМВ.

Сам не звони по поводу салентов!!! Там мастер сказал что браться за эту работу больше не будет,слишком геморно, встретимся как нить поговорим,придумаем как уговорить, только сами больше не звоните.!!!

Если боишься попасть,купив кугара, то приобретай новую машину, и не задавай тут глупых вопросов, итак форум превратился в треп и флуд,иной раз не найти инфы полезной.

Ну ты чайник стойка аммортизационная.

Добро пожаловать!!! Долго ж ты искал., я ща сам перед такой деллемой мне уже месяц дурят мозги купить моего кота, отказал уже два раза, но пацан такой настырный,опять звонит, че делать не знаю.

хозяин барин, с чего ты взял что у тя там так плохо все?? не кипиши раньше времени узнаешь что за проблема отпиши обязательно. P.S мне замена цепи на первой голове, гидрокомпенсаторов(6 штук,остальные были в норме да и в наличии больше не было) и всех прокладок обошлось с работой в 1000$ все оригинал брал из Германии на заказ + сразу поменял все фильтра масло(5 30 форд) свечи провода. так что твой ремонт никак не может стоить 5000 евро,з\п ты можешь и сам купить ты же в европе живешь у вас намного проще с этим.

Начнем с того что 10 40 непригодно для этого мотора вообще, на 160 000 масло с клапанной крышки не будет течь значит пробег гораздо больше. цепь не "Свистит" а шелестит, и только в момент повышения оборотов(натяжение цепи) а если при опускании это не похоже на цепь. Однозначно вскрывай мотор. Если 10 40 пользуешься давно то возможно ты и растянул цепь.Это масло слишком густое для V6, где цепь именно давлением масла и натягивается посредством гидронатяжителя.

Если ты хочешь что-б тебе помогли,описывай подробней, что значит хруст, хрустит шрус, может треск?? и именно после 3000 был в начале? а теперь стал на более ранних оборотах? И на холодной машине есть ли этот звук? холодная едет более менее, горячая тупит? цепь не растягивается к 160 000, какое масло льешь?? Я недавно цепь поменял,но оказалась не она(тоже были посторонние звуки после 3000) Потеря мощн6ости смотри IMRS модуль там слетают тяги,причем у всех поголовно,ты не исключение, и кстати у меня после перебранного генера через некоторое время появился просто ошеломляющий звук и конкретная потеря мощности ,пока не купил новый генер. так что выводы не спеши делать, а масло ты на мин. не держи, я думаю у тебя конец Гидрокомпенсаторам, у меня недавно из-за них и был треск ого-го,а мне сказали цепь!! 100% цепь, а оказалось гидрики так что вскрывай смотри у проверенных людей. Да еще здесь на форуме Мондео 3 ,есть Botolaimer, так вот у него так стучало сам слышал,колотило весь мотор он даже видео выкладывал где-то, ему тоже плели новый мотор покупай а оказалось генератор стучал.

во первых у тебя цепь(какие нахер 5000 евро рем комплект двух цепей вместе со всеми прокладками ОРИГИНАЛ стоит 1000$(если со штатов гнать неоригинал но проверенное 600$)) свистит откуда точно определили??? может свистеть генератор(ротор об обмотку) причем так громко!!! и потеря мощности отсюда ^_^ убедись на 100% пробег в машине какой??? цепь это самое страшное, но врятли это она. Тебя разводят. да и помпа стоит с другой стороны мотора,причем тут помпа к потере мощности.

напиши @nton ,может он тебе поможет даст контакты СТО в МИнске, контакты разборок в минске,в любом случае ремонт в РБ тебе обойдется в два раза дешевле.

ни хрена себе нормальная цена ,за коробку Форд??? или вы там миллионеры все??? ищи б\у с гарантией.

давай, напишешь как после замены себя будет вести, я тож в скором будущем хочу поменять сцепу.

все симптомы ошибки при смене ремня.

не соглашусь рауш круто но немного не-то эта губа вместе с порогами поприятней будет, весь комплект не достать , а Рауша на ебее завались под маркой Wings West http://cgi.ebay.com/ebaymotors/99-00-COUGAR-W-TYP-WINGS-WEST-URETHANE-BODY-KIT-/150622216667?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item2311c8a1db , весь комплект с доставкой обойдется 1500$ мин. мало кто решится на это.