ivanushka-st

А мы в Минске решили еще проще, перепресовка на заказ,завозишь рычаги ,аля и они как новые, стоит копейки по сравнению с новыми.

есть.

натяжитель подточится не может, это рычаг натяжителя и башмак, не путайте с натяжителем,кому интересно смотрим на экзисте схему,натяжитель такая квадратная фигня стоит на цепи.

не ну пыльник типа какойто за колесом есть ,но что правда то правда.

у меня через 6000 миль загорается,он ничего не значит вообще ,гаси его и не парься.

да это точно, Если только это не рекаро от мондео ст 220 ,там улетные сидухи и по айр бэгам подходят, проверял,но черт их так трудно найти,меня надежда не покидает.

Да не накаркал,она легла у тебя уже давно,просто померла окончательно, найди главное хороший сервис по ремонту,б\у брать не советую.

Обрыв шатуна ,причина какая??? Масло хорошее залил??? либо шатунные вкладыши так износились что их провернуло???

Цепь очень долговечна, проверить не снимая ничего(а снимать надо все соответственно меняя все прокладки) не возможно никак,звук растянутой цепи может быть абсолютно любой ,определить с точностью шелестит цепь,либол что-то еще практически не под силу никому,про то что менять надо натяжители цепи это полный бред, меняют саму цепь ,рычаг натяжителя,и башмак, можно конечно и натяжитель поменять ,но он стоит 200$, так что решать хозяину машины.Как мне сказали умные и знающие люди которые знают эти моторы натяжитель вечный, а вот рычаг натяжителя и башмак нет,на них есть пластиковые направляющие,вот они со временем стираются и цепь слегка начинает "провисать"..отсюда и появляется шелест,но повторю еще раз у меня цепь была в хорошем состоянии, поменял ее так как вернуть уже не мог,а продать кому??? на форд и дорестайл она не подходит,она как на мондео 3. Вообще срока службы цепи несуществует,кто-то говорит что это 250 000 км, но я думаю у бережного хозяина она пройдет и больше.... IMRC, модуль открывает дополнительные заслонки,после 3000 об ,находятся эти заслонки под впускным коллектором возле дроселя, как снимешь коллектор увидишь их полюбому Там тяга длинной 30см толщ.3мм прибл стоит на двух белых фиксаторах один фиксатор возле 4,5,6 цил, второй 1,2,3, цил. там ничего подобного больше нет так что увидишь, проверь что-б фиксаторы были на месте. Тяга похожа на тяги как в ручках дверных и фиксаторы такие-же.

кожаный от дорестайла,рестайловые сидения круче,там боковая поддержка намного больше,да и под попой они больше изогнуты,реально удобней сидений не встречал,если только рекаро бмв.

Началось все где-то года полтора назад,я уже и не помню как услышал этот трещащий звук,но постепенно он становился все сильнее и уже под сброс передачи или при переключении я его слышал из движка именно в диапазоне 2500-3000, потом постепенно стала уходить приемистость,машина на низах не ехала вообще,ездил по сервисам везде слышал один ответ,х.з. что это первый раз такое слышим,короче так и ездил, даже 2,0, кугар делал меня на три корпуса с места.Вот тут я и призадумался что надо во что бы то нестало делать мотор,Тут Паша мне порекомендовал фордистов,поехал я к ним слушали долго и пришли к выводу что это цепь, я купил ее и все прокладки, пригоняю, все разбирают , а цепь в хорошем состоянии небольшая выработка,давай лазить дальше и обнаружили гидрокомпенсатор на 1-ом циллиндре палец в нем люфтил со стуком. и еще парочка вообще зависших,короче покупаю в догонку компенсаторы,меняем и цепь заодно(нахер она раз купил уже че с ней делать) и вуаля Летит (тьфу,тьфу,тьфу что-б не зглазить) Вывод прост,лить нормальное масло форд формула синтетика , и все будет гуд. Кстати на полусинтетике,у меня эти стучки и появились.

Пропустил я этот пост....тоесть ты провода поменял ,а свечи нет??? Мой тебе совет поменяй и свечи,иначе опять поподешь на вв , без разницы сколько свечи проехали и как они выглядят хоть 5 км,

Ну вот и отремонтировал все, Летает теперь как самолет и главное какой красивый звук у мотора стал на высоких оборотах... Надеюсь мой головняк продолжавшийся почти год,поисков причины стука, потери мощности,послужит формучанам уроком и все будут следовать моим рекомендациям лить правильное масло.

Так так, она высокая стройная брюнетка????? Ну пипец,че я дурак за накладками к ней не поехал??? Все грызу логти С ДНЕМ ВАРЕНЬЯ ПРОШЕДШИМ!!! ЧТОб, БМВ никогда не ломался. .

со штатов 3-4 недели идет ,с Англии я думаю недели 2, Ты сам можешь купить ,зарегься на сайте, заведи электронный кошелек и дело в шляпе ,зачем кому-то платить за 5 мин.набора текста с продавцом.

звиняйте братцы что не пошел нп дрифт ,реально лучшего друга день рождения ,чуть чуть важнее.

не битый в америке стоит 4000$, и более это про рестайл, + доствка и растаможка и того 20 000$ нормально да???, продаю так как есть еще и тибурон, две машины сейчас содержать не могу,P.s.тибурон уступает КУГАРУ во всем,просто что первое продастся то и останется,но реально кугар у меня пуля ого-го.

У меня есть дружище и не одна, к слову она с доставкой с америки обойдется мин 40$ это не просто кнопка а мини блок, Пиши в Л,С о цене договоримся я не жадный.

Ты дружище не правильно критерии выставляешь,"перекрашеный" он будет полюбому где ты видел 10-13 летнюю машину не перекрашеную не битую и.т.д лично я не битых кугаров не видел вообще(а видел их штук 30) ты лучше надейся на неупиленый мотор, и на просмотр машины едь с секундомером, что-б она сотню за положеное время набирала,+ секунда из-за говнячего бенза, Я уже столько Россиян повидал которые хотят купить тачку в РБ на "халяву" ходят вокруг нее жуков высматривают в итоге покупают с хорошим кузовом и не доезжают до дома, Белорусы только руки потирают приговария "все говно на Россию спихнули", Это я к тому что смотри в первую очередь мотор,особенно если это 2,5 потомучто его ремонт тебе обойдется как две покраски машины в камере. Делай выводы. да к слову посмотри сколько в Америке стоит кугар "не битый" тебе станет плохо. Согласен с wooldi, круиз, люк бывают только на америкосе, а все остальное на америкосе премиум комплектации, я на таком езжу. Могу свой за десятку зеленых отдать, движок идеальный ,пацаны с Минска подтвердят, в машине есть все,и даже намного больше.

я не говорю что елм ,такой плохой, но он больше любительский, В минске почитать профес..сканером стоит 5$ место просто знать надо. конечно при отсутствии проф. елм отличная замена.

А с чего ты взял что это расходомер??? Причин не тянет сотни, недавно у doc, машина вообще овощем была ,он заглушил егр,поменял насос и она полетела. Зделай диагностику профессиональным сканером, по мафу если есть проблемы полюбому покажет,ELM ничего не покажет если чек не горит проверено не раз.

Потомучто она подвергается большему перегреву, да еще проверь тяги imrs модуля на месте ли ...я поменял компенсаторы, поставил тягу на место(1,2.3 циллиндры которая отвечает, она часто слетает,перегорает фиксатор) и МАШИНА МОЯ НЕ ПРОСТО ЕДЕТ ОНА ПОЛЕТЕЛА,ПОСЛЕ 3000 ТАКОЙ ЗАМЕТНЫЙ ПОДХВАТ ЧУТЬ ЛИ НЕ КАК НА ТУРБЕ И РЕАЛЬНО ОНА ПРОСТО УЛЕТНО СТАЛА ЕХАТЬ НА ВТОРОЙ,НЕ ХУЖЕ ЧЕМ НА ТРЕТЬЕЙ. (тьфу ,тьфу,тьфу...что-б не зглазить ).

Да и причина может быть где угодно, вообще мне кажется причина еще в бесконечно умирающих генераторах,не выдает нужный ток, да где угодно честно говоря это очень большой минус кота, нестолько стоят те свечи и провода сколько просто все это надоело до безобразия ,такой великолепный автомобиль и столько говна из-за свечей, а выразился неточно,летят свечи и провода на первой голове всегда., на 4,5,6 всегда все в норме. Я думаю может замутить воздухозаборник на капоте чтоб лучше охлаждать и первую голову.... ^_^

у нас в минске двушек штук 6 всех знаю так многие из них по 60 000 на одних свечах гоняют и даже нет признаков что надо менять а на v6 у всех безконечно летят провода и свечи. я уже зае....считать сколько свечей поменял с проводами за 3 года,сейчас опять стоят новые мотокрафт и свечи и провода. и катушеу моторкрафт я поменял в прошлом году.

Я думаю что такое компенсатор,ты знаешь, так вот при нерабочем гидрокомпенсаторе тепловой зазор клапанов неправильный соответственно фазы газораспределения неправильные, вот и летят свечи. хотя других свечей кроме мото я не ставил может просто мото пошли говно,и надо переходить на дензо но они в 3 раза дороже.