ivanushka-st

снимаешь левое колесо, снимаешь пыльник, снимаешь рулевой наконечник, откручиваешь три болта, скидываешь разьем и вуаля, едешь в минск на разборку берешь б\у генер в хорошем состоянии ставишь и летаешь, не в коем случае не востанавливай это выброшеные деньги, поверь я сьел на этом два раза, в итоге купил б\у генер и отьездил 2 года без проблем ,какого года кошак? генеры разные ставились. да кстати по предыдущемуесли летит реле регулятор на генере, то щетки в нем не заменные, лучше не колхозить иначе может заискрить и будет пипец.

Кугар это такая машина ,что пока что нить не загнется ошибку хер покажет проверено не раз ,а загибаться может очень долго.... Евро два это просто перешив мозгов под две передние лямды которые стоят на входе ,т.е как на форде кугар до 2000 года, это ни какой ни тюнинг это избавление от головной боли.

Каты в ней были выбиты и до тебя. 90% повышенного расхода это смесеобразование,проблема в лямбдах т.е. в отсутствии каталиков тачка работает в аварийном режиме, надо перешивать на евро 2 как вариант.

+1 нормально поржал.

Мне нравится твой оптимизм видать ты оочень молод...про Лексусы ты меня насмешил конечно,ну да бог с ним. кугар v6 сливает почти всем даже 2,0 машинам простым после 2005 года, поэтому поверь здесь кугары для гонок никто не покупал, просто на ней кайф ездить владеть ею , пока она не начинает пить кровь и кучу бабосов.

В феврвле 2012 без проблем продал на рашу там на учет поставили тож без проблем.

у меня кстати на америкосе рестайле стояли с круглыми разьемами как на форде 2000 года, у лехи скорее всего с круглыми, ты напиши ему в личку он редко заходит сюда.

Ну ты Леха Лошара Ты ж сам пишешь у тя две лямды, ну так Банк 1 сенсор 1 это первая лямда на первом катализаторе т.е. 1,2,3 циллиндры который т.е. дальняя от бампера.

что значит не могу найти евро 4?

+1 как кугар вижу начинаю тыкать пальцем во все где было сажена, я ни одного не битого не видел ,причем 80% бито в хлам.

Я свой продал на рашу без проблем ,но у меня был рестайл , он был евро 3,но по норме токсичности проходила. а дорестайл евро 2 он никак не пройдет на Рф ,а справки подделать это полный бред я слышал не от одних людей, что в россии отзывают подозрительные сертификаты и пересажали кучу людей за подделку документов и.т.д. поэтому лучше не заблуждай людей потом они могут очень крупно попасть., единственный шанс это ген доверка,но врятли кто-то на это согласится.

На ручке справа есть гайка тонкая, помоему 19 ,вот ее берешь и натягиваешь она натягивает центральный маленький трос, ход там большой +- 10 см. должен заработать полюбому.

Так вот притом!!! чтоб ты знал. У меня было такое после ливней.

для начала салонник поменяй, 80% что это фильтр забит просто в хлам.

Все верно это клапан хх и только замена!!! про регулировки его это полный бред.

По подвеске никаких проблем тоже самое что в дорестайле, по мотору даже проще Мотор стоит от мондео 3 он свежее впринципе такой-же что и в дорестайле просто все навесное другое Генер,катушка, провода, Клапан хх маф, и.т.д. но в реале все это есть в наличии в любом авто магазине, конечно у кугаров есть и подводные камни в подвеске, например пресловутые внутренние шрусы которые вообще если что хер где сыщешь и стоят они космических денег от мони не подходят, у кугара свои амморты и пружины, которые короче чем на моне, стоят на 20-40$ дороже чем на моню...но на крайняк можно поставить и от мондео они подходят., Свои передние рычаги почти во всех случаях, но реально щас саленты востанавливают без проблем а шаровая подходит от мони,поэтому платить за рычаги сумасшедшие деньги не надо. Двигатель2,5, от мондео заменяем с котом, но только надо учитывать код двигателя его 4-ре модификации, поэтому не каждый станет на кугар., двигатель 2,0 не взаимозаменяем!!!! он реально другой многие сталкивались, мало не показалось ,капиталить что один что другой просто космос, поэтому смотри сразу что-б был хороший мотор 2,5 смотри хорошо прогретым погазуй резко ,потом плавно он не должен издавать посторонних звуков, типа тресков и.т.д. у него плавно после 3 тыщ меняется голос он как бы рычит. если что спрашивай.

Каждый хвалит то на чем ездит ,но в реале у рестайла салон круче , и свежее на порядок,приячем намного лучше сидения,которые в форде просто кошмар,кто их придумал непонятно, есть круиз ,что на мой взгляд лучше чем наличие климы,она один хер фигня можно и кондеем обойтись, и почти всегда есть люк., и про лямбды, в рестайле их 3 а в дорестайле меркури их 4-ре!!! поэтому гемора с 3-мя не вижу никакого. каждому свое, я уже не кугаровод и не сказал бы что сильно жалею,машина не плохая,но только когда ограничен финансами, т.к. конкуренты стоят гораздо больше.

Я вообще имел ввиду, а не конкретно про твой экземпляр, я его видел один раз, конкретного ничего не скажу., но он был не в лучшем состоянии,по крайней мере в Минске ездят намного по интерестней ,вообще хороший кугар никто не продает, продают потому что крови и бабосов эта машина пьет не мало особенно 2,5. единственное о чем жалею что продал так это только потому что у меня был Мега кугар один на все СНГ америкос рестайл на полном фарше Мкпп, с класными дисками суперским музлом и.т.д. в очень неплохом состоянии. просто такого больше не куплю,но реально надоело бухать туда бабло ,это никто не оценит.

+375296783855 Андрей., реально сечет в фордах,делал мне Паше, Кугары, позвони сошлись на меня (Иван). Должен помочь.

Сочувствую, мои соболезнования.

Сальник колена передний смотри он как раз там и стоит.

Я в свое время узнавал про 2,5 так мне сразу сказали максимум что можно сделать это 7 -10 лошадей при этом ты их хер почувствуешь и стоит это 1000 зеленых где смысл.

С чего ты снимешь 30-50 лошадей??? что за чип такой который поднимает мощность из воздуха на 20% ??? и при этом снижается расход топлива?? как это обьяснить.??

у америкосов он нормального размера,по крайней мере у меня был нормальный не знаю что там у тебя на 2,0 стоит за радиатор, но если бы он там был не нужен его бы не стояло вообще. Мне впринципе без разницы, машина твоя дело твое.

Поверь в кугар влюблен только когда на нем ездишь, поездив на других машинах мнение резко меняется, один хер тюнить кугар вообще смысла нет,он не распологает ни движком ни коробкой ни подвеской для тюнинга. деньги в никуда, надо брать турбовую тачку....