ivanushka-st

в следующий раз котов будет четыре......если конечно не пойду топтать сапоги.

Да кони рулит и 200$ за штуку это не много. спасибо за ссылку.

Разница между хетчем моней и кугаром на амо нет .точно. SFE32X225A по boge и саксам выдает одно.......ха.ха.ха. а цена если смотришь на кугар больше на 30 евро ну буржуи...........

Блин Capri ты просто молодец .....у меня как раз требуется замена задних аммо.....родные стоят пипец....вот и ок что -от универсала подойдут буду искать.....а на счет KONI лично не сталкивался в нашей бульбяшии за них заредят по 300-400 за штуку а может и больше....т.к. мне за монро на рынке редили по 250$ за штуку....но могу сказать одно....много лазил по нету в свое время и в темах тюнинга постоянно натыкался на аммо KONI..мол все дорогие конторы используют именно эту фирму....говорят что это лучшие аммортизаторы вообще. но поправочка на их большую жесткость,хотя если я не ошибаюсь ее можно регулировать при установке...Сколько у вас они стоят в долларах?

Rick.....слушай у тебя же тоже 2,5 мкпп.. ты когда нибудь засекал разгон до сотни? за сколько ты сотню набирал? лучший результат только честно. получалось ли у тебя набрать за заявленные фордом 8 сек.?????

Нет....Графитовый металик..рестайл.....

ой народ ......сегодня ночью точно спать не буду.......еду утром на работу ,останавливаюсь на светофоре и вижу в заднее зеркало,кобру на решетке радиатора......Shelby GT 500 серебристая с синими полосками нового модельного года...за рулем хрупкая блондиночка.....респект, наконец-то появились люди знающие толк в НАСТОЯЩИХ машинах.

А еще есть накладки и сколько уев?

сколько хочешь за них?

звони по номеру 7674880 мтс, это минск ждановичи разборка фордов ,у них кое че покупал пол года назад по моему лежали фары с желтыми поворотами попробуй земляк а вось повезет.

у меня к сожалению до 5 го числа времени не будет....я сейчас кошу от армии.....даст бог не пойду топтать сапоги....а то кота не на кого оставить будет.

при переключении передач(мкпп) шипит как бы стучат клапана но не так явно , как будто коту тяжело ехать, после двух тыс. нормально.....раньше такого не было ....что может быть?

В серебрянке.....часто бываю в районе начала партизанского пр-та, козлова ,пл. победы.гос номер 5299 во7. если будете в минске стыканиться ты пиши.......подьеду обязалово....

знаешь capri.....закономерность по любому быть должна.....на заводе такой откровенной х-----ей маяться не будут ......вы не думали что просто в этих машинах могли стоять другие моторы тоесть не родные к примеру в 2,5 ,2.0 если машина бита.....а они все биты.или предыдущие владельцы меняли просто подвеску....не надо большого ума что-бы поставить подрамник от мондео,он становиться в ноль.а разница в цене рычагов на нашем рынке в 3 раза за фуфло,а за оригинал я вообще молчу...и лично я их уже менял по карману бьет хорошо,да и чуть нашел.....во первых на мощном спорт купе ну никак не может стоять подвеска от седана,во вторых 2,5 тяжелый мотор и целесообразно ставить усиленые рычаги....аммортизаторы то у них точно не как у мондео.......короче хер с ним....пусть будут спокойны за свой кошелек те у кого двух болтовые......(хотя они вылетают за один год)и ругаются и топчут ногами приходя на рынок те у кого четырех.....если вовремя менять шаровые и тяги стабилизатора четырех болтовые очень долго ходят.....у меня стоят полтора года 35000км. и сайлент блоки как новые хотя я езжу очень агрессивно и дороги в минске как в тайге.

на двух литровый кугар ставились двух болтовые.как ты говоришь....... а на 2,5 ставились четырех сайлент блок конфетой.....как в народе говорят ..........даже на минском рынке удивляются когда на кугар спрашиваешь рычаги от мондео.......вообще это разные машины во всем!!!!! кугар 2,5 по крайней мере очень сильно по рулению отличается от мондео ст ......я ездил и на том и на другом .....и за слова отвечаю.... на кугаре руль в разы лучше по реакции...... другое дело мондео111 ст 220 .....там вообще слов нет можно сравнить даже с сти но это мое мнение может кто считает по другому......да и тема мне не нравится .........чего спорить.... у каждого человека есть свои приоритеты....Допустим я не отрицаю......хотя сам езжу на навороченом коте,но!!!!!!!!!!селика gts рулится в 10 раз круче чем кот я отвечаю это лучшая машина в управлении за рулем которой я сидел ........даже acura rsx type r рядом не стояла..........но я все равно выбрал кота потому что это просто супер в плане дизайна .........респект FORD ДЕйствительно тачка выделяется из толпы .......а это самое главное.........P.S лучшие друзья ездят: toyota celica gts 192 h.p. ,eclipse 3.0 gt 200hp ,acura rsx type s 203 h.p. и честно говорю все в шоке от удобности сидения в коте.......хотя многие форд вообще за машину не считают.............вечный им памятник......

я тоже спорить не буду может быть....и выпускали в штатах такие....но у меня точно 2544...при таможне справку брал там есть точный обьем мотора.если бы был 2495 я бы прыгал от радости тогда бы на1000$ меньше таможню заплатил....да вообще хер их пойми там в этой америке......сам лично столкнулся с передней подвеской-у меня рычаги стоят не как у мондео а свои.....а у друга был кот такой-же только 2001 рестайл. 2,5 и у него стояли рычаги как у мондео......хотя такого быть вообще не может у 2,5 своя подвеска.....вот может у него и был мотор 2495 не знаю.....ваще много всяких приколов с ремонтом этой машины было.

Ну прямо в десятку ....сижу читаю и думаю а что у меня в багажнике,утром смотрю точно ,сыро блин, наверное у всех котов из попы месячные идут..... два года езжу и не разу не глядел туда .....

У mercury 2495 не было только у фордов....и то год их только выпускали. 2000-2001.знаю точно ...много прочитал перед тем как купить эту экстремальную машину.

Привет котоводам...примите новенького в свой клуб. Я езжу на кугаре уже два года,но о том что есть люди любящие эту марку в минске узнал только недавно.