Andro58
-
Постов
232 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Andro58
-
Вот меня тоже этот вопрос заинтересовал.Или,как вариант,развязать цепь питания котла от борт сети,вытащить в доступное место пару концов и цеплять к ним по мере необходимости небольшой аккум,хранящийся дома,в тепле.
-
Представляю эту картину...
-
Таки спросите в магазе-красную.
-
Хм,а цены уж давно,типа,зимние
-
Правильно,тоже решил,что после третьего холодного пуска не заводится-к ОД!Сегодня лениво было запускать котел,решил попробовать.С трудом,но на 10-й секунде прокрутки завелся.
-
Приходит мужик вечерком в круглосуточную аптеку,кладет пятерню на прилавок и начинает медленно пальцами по прилавку тарабанить. Девчонка молодая, провизор, спрашивает: - вам что, крем для рук? - нет, мне пять таблеточек виагры, ко мне сегодня вечером в гости пять девочек придут. Купил таблетки, ушел домой, под утро дверь в аптеку открывается, заползает еле живой тот же самый мужик,доползает до прилавка из последних сил закидывает свою пятерню на прилавок. Молодая провизор вспоминая его прошлый визит спрашивает: - что еще пять таблеточек виагры? - нет, крем для рук, девки не пришли.
-
Привет,земляк! Да я тоже подозревал,что скорей от настройки аппаратуры.В нашем случае,если предположить,что попалась действительно какя-то бодяга вместо соляры,,сколько ее надо сжечь ,что бы нарушить правильную работу форсунок? Ну,да,теперь-то,когда известна причина.В первый раз у меня не завелся ни с 3-й,ни с 5-й,ни с 7-й.Я сдуру,по бензиновой привычке,пробовал крутить с педалью газа "в пол",делал паузы,крутил с одновременной подгазовкой,а всего-то надо было несколько раз вкл/выкл зажиганием,глядишь.и отлипла бы,ну и,если это не помогло,то принудительно дать ему доступ воздуха(см.выше). И уж точно-не крутить до посинения!
-
Похоже,Вам сюда
-
В тонкостях этого дела "до мурашей" не разбирался,"за что купил-за то и продаю".Если чё-то знаете ,не томите,плиз,поделитесь с общественностью сокровенным.И,кстати,попробуйте дилеру рассказать на счет химии...у них все отмазки на некачественном топливе строятся.А я,таки да,с детства химию не любил,да и давно это было...
-
В том то и дело,что не на самой заслонке вся эта хрень-сажа,смешанная с маслом,а в корпусе,в самой его низкой части.Её оттуда при мне выгребали,промывать корпус отказался,бо процедура для ОД нештатная,стало быть,платная.Предлагали пойти по официальному пути:типа,заменить узел в сборе,но с нереальными сроками,впрочем,об этом я уже писал.
-
На ей,родимой.Где-то в начале ветки была описана суть процесса.Хуже топливо-больше сажи.
-
Походу, качество топлива на этом деле сильно сказывается.
-
С Новым годом! Х.з.,но у меня это происходило тож после хорошего дождя,правда,летом.М.б.,сажа при повышенной влажности активней реагирует с маслом?
-
Не знаю,надо было посмотреть,когда снимал бардак,но как-то не сложилось...Но место под предохранитель для него,судя по мануалу,имеется.
-
Уточняю-видимо,с 2011 года так.У меня- 2010, ДУ нет.
-
Между смешным и грустным очень тонкая грань...
-
Чет не вкурил,в чем прикол?
-
Собс-но,вот,как обещал.
-
Фото нет,расположен под кожухом,ближе к радиатору.Впрочем,попробую мобилкой сегодня щелкнуть. А датчик при том,что воздуху все равно,через заслонку в двигатель попасть,или через дырку от датчика.
-
Выявить залипшую заслонку просто-либо слегка постучать по ее корпусу,либо вывернуть датчик воздуха из того же корпуса.
-
Мда,это,скорей,грустная тема.
-
Мысль интересная,очень может быть!
-
Не торопитесь с выводами-мороз покажет,что лучше-с ним или без...
-
Если прочтете всю ветку,ответ найдете,уже поднимался этот вопрос.
-
Такой ответ сразу вызывает сомнение в компетентности мастера.
