AdvSpb

Коллеги, подскажите. 1. N3 на картинке, это что за резинка? 2. Резинки N10 нужно менять периодически? 3. Резинки на стабилизаторе (N14) могут давать шум и лязг, но на кочках отдавать к вузов сильно не могут, так? 4. Какие еще тут резинки могут существенно влиять на шум? 5. Кстати, как определить жива опора или нет? Когда стойку переднюю снимал, опора она не целиковая ,а на части разложилась, никаких подшипников там нет. Как часто они умирают? Спасибо

Возможно. Но отдача идет по кругу и сзади так же. Может из-за того, что перед приподнялся и стал жестче, зад опустился и тоже стал пожесче? Все же, я думаю, это опоры. Каждую кочку зубами чувствую.

Коллеги, а у меня после замены передних пружин, одной шаровой спереди, рулевых наконечников и стоек стабилизатора по кругу, пропали все металлические лязганья. Но, теперь ощущение, что колеса деревянные, все неровности отдают в кузов. Когда на большой скорости стыковки дороги или выбоины преодолеваешь, аж двери кряхтят.(возможно, оно и ранее было, просто когда все кости гремели, этого не замечалось, но все же так точно не было). Амортизаторы все покачал, работают нормально. Остаются только опоры или втулки стаба? Втулки могут так влиять на отдачу в кузов?

У меня с другой стороны нормальная полноценная гайка стоит. А как этими пластинами затянуть можно нормально? Я имел ввиду, может от дургих авто подходит?

Коллеги. А какую ступичную гайку можно купить оперативно, чтобы не заказывать оригинал? А то, когда мы раскурутили текущую, она оказалась набором пластин. Пришлось при обратном сборе, с другой стороны гайку открутить, зажать, а потом обратно этими смешными пластинами поджать.

Коллеги, как меняется рулевая тяга? К пыльнику левой тяги даже нет доступа, как этот хому сдернуть непонятно. А еще, правый и левый пыльник соединены каким то шлангом и вытащить тягу с пытьником можно только как-то его отсоединив. А как ,так же ,непонятно. Кто делал, поделитесь детаями процесса. Спасибо

Добрался я до замены. но радость моя не полная. Менял передние стойки стабилизатора. Заказал Mapco, пришли. 1. Стояли неизвесного пр-ля, но сделаны они буквой Z, а мапко буковой С. Встали нормально, но есть сомение насчет такой ориентации, это нормально? Новый рулевой наконечник поставил слева - Delfi. 2. Пока все разбирал обнаружил полностью убитые шаровые. Как их менять не понял, они не на болтах, а на заклепках чтоли. Как их менять, спиливать болгаркой и менять на болты? 3. Не смог поменять рулевую тягу. Нужно менять слева, там кожух, держится на хомуте, доступа к которому нет, в дыру в крыле руку не просунуть, снизу мешает коробка, сверху не достать никак. А кроме того, прямо к этому кожуху подходит какой-то платиковый небольшой шланг (он соединяется на кожухе, закрывающем место стыковки правой тяги). Как менять тягу, что-то там похурстывает в сочленении? Неужели только рейку снимать? 4. Пружины! Собственно, из-за них все и началось. Одну удалось сжать стяжками. Но это просто край! По сравнению с пружинками 2110, мука адская. Во-первых, они очень трудно жмуться, во-вторых чтобы установить, сжать их нужно более, чем в 2 раза. На первой пружине 2 стяжки умерли, просто перекосились так ,что работать с ними было уже невозможно. Оставшемися 2-мя и при участии тисков (которые сломались)сжать вторую не далось. Часов 6 убили на эту пружину, она отбила мне большой палец (счас весь распух) и по ноге нормально так заехала. Ну просто никак, и проволокой страховали, все без толку. В итоге, остался я пока без машины, завтра обещали еще стяжки дать, надеюсь, добью. Пружинки Killen. все покрытие с них содралось, надеюсь не заржавеют теперь через пол-года

Зачемы бы их тогда делать? Все должны работать.

Коллеги, помогите разобраться. Что взять Killen 1850р. Lesjofors (Швеция) 2080р И нужно ли опорные подшипники менять?

Сегодня под колесо залез - сломалась пружина, кусок примерно 10-15 см сверху Сломалась и видимо расковыряла опору стойки снизу, все составляющие болтаются сейчас по телу стойки (я не знаю эти составляющие жестко ко всей конструкции опоры должны быть приклеены или они просто поджимаются пружиной снизу? На жигулях все было жестко, и залито сплошняком резиной) Что скажете, под замену опору или просто собрать? Сейчас, на ходу разницы не чувствуется, опора работает. Пошел искать пружину.

От движка идет постукивание, похоже в каком-то ролике подшипник накрылся. Как диагностировать?

У меня вчера стук появился на неровностях. Стучит, как-будто в момент разгрузки правого колеса. Отчетливо слышен в салоне, как будто небольшая металлическая деталь лязгает. Слышно, как будто, прямо за торпедо, я думаю, это рулевой наконечник уже в стадии полного пи.. Вот, собираюсь самостоятельно заменить. Рулевые наконечники Тяги стаба Втулки стаба Стойки стаба (это не одно и то же, что и тяги?) Шаровые (?) Может еще что сразу менять, раз полезу? Какой инструмент нестандартный готовить, если нужен? Передняя подвеска давно вся, как погремушка. Буду делать в гараже на яме.

Не понял, зачем паять в обратной последовательности, я присоединил в той же, все работает как надо. Какие болты взять, размеры?

Нашел причину - 100% это катушка. Сейчас поставил другую катушку, все полетело. После прогрева заработала и моя. Не могу понять тогда, как она в -19 заводилась пару дней назад без проблем. Фотоотчет

У меня та же беда. Дергалась, не заводилась. Две недели назад заменил ВВ провода,проблема исчезла. А вчера просто не завелась вообще. Сегодня пробовал, не заводится. На свечках и колпачках нет никаких полос от пробоев. Думаю, нужно катушку смотреть

Коллеги значит так, теории это хорошо, но.. Сегодня был в шинке, поднимали на подъемник. После спуска чек погас! И пару км до дома не загорался и никаких провалов и дерготни не было. Что это, совпадение, нет? Наверное все-равно, лишь бы опять не началось. добавил 30.11 Чек больше не загорается , но дерготня вернулась Ох как не хочется перебором искать косяк, денег лишних нет совсем.

А почему не та? Тут если по теме проследить, клапан работает линейно начиная с самых малых оборотов. Почему бы ему не душить? Оно вот бывает то дергается, то нет. Если зависает в разных положениях, вполне логично. Почищу, а там если не будет гут, уже провода, свечи и МЗ буду смотреть. На десятке именно из-за модуля 99% дерготни.

У меня машинка дергалась на малых оборотах. Неделю назад чек загорелся. Сегодня диагностировали P0400. Народ, вот столько всего понаписано и ни одной картинки, где там этот клапан,как его чистить, какой патрубок снимать.

Коллеги, доброго времени суток. В связи с ужасными со стуками в подвеске уже достающими до зубов, решил начать ее подделывать. Стучит и на рельсах и при плавных кочках (как будто болтается что-то). И вот думаю, поэтапно все менять или лучше все сразу? Аммортизаторы живы скорее всего, на раскачку реакция правильная. Наверное, опоры нужно менять и точно стойки стабилизатора. Если только стойки менять, развал нужно делать? Рулевые наконечники как себя проявляют при убитости? Что еще там греметь может? Как лучше действовать, чтобы по пути наименьших затрат пойти? Менять все буду самостоятельно.

У меня тоже дерготня. На 2112 тоже начинал со свечей, потом провода...не помогла. Заменbл МЗ и все поехало. Сколько он на мондео стоит?

Спасибо попробую. А пара защелок, этож ерунда, зачем защелки если можно нормально примотать проволокой или изолентой

Да вот что-то не притираются, уже километров 200 проехал, скрип не ровный, а переодичесикй, т.е. колесо обернулось опять что-то цепляет и явно это не колодки, как будто железка цепляет. Может диск стоит криво или суппорт. Езжу ,как на старой телеге. Или старом матрасе. Я колесо отворачивал, смотрел, вертел, ничего нигде не цепляет. Похоже фишку оторвал. Сейчас посмотрел, В одной провод жестко стоит, во второй люфтует, я когда ступицу вторую снимал, забыл ее отцепить и дернул, видимо, оторвал. Пробовал кто разбирать и ремонтировать?

Лампочка ABS теперь постоянно горит на приборке. В чем может быть дело? Колодки плохо отпускают,контакт датчика плохой? Колеса вывешивал, поскрипывают колодки на каждом обороте, цепляют.

Возможно, если живые. Мои хрустели и шуршали, как будто там нет подшипников вовсе. При чем, значительно хуже оказалась та, которая звуком себя не проявляла в движении! А что там на ступице красить я не понял. С одной стороны пластик, с другой примыкание к моему пыльнику с верхней фото. И как набивать смазку растолкуйте, крышку пластиковую надо снять? В моем случае загонять было бесполезно. Бита там не держалась, хоть кувалдой туда бей.