В общем, все поменял сам, по развернутой инструкции тезки Дмитрия
Может кому полезно будет, доп. инфо.
В принципе, ничего сложного при наличии ключей.
Добавлю, что первые 4 болта отворачиваются ключом на 13.
А вот болты ступицы, штука непредсказуемая, у меня стояли со скругленной головкой и внутренней звездочкой, т.к. никто, похоже, никогда ступицы не менял, звездочки эти в хреновом состоянии были и ключик туда просто нормально не заглублялся, пришлось все отворачивать шведками.
Из геморроя:
1. Поставить на место центральную заглушечку диска с надписью Ford (вытащил по незнанию. Вытаскивать не надо.)
2. Пришлось подпилить новые болты для ступицы, т.к. у меня были только длинные с такой резьбой
3. Забыл сразу присоединить датчики ABS, пришлось лезть под машину.
Скажу еще, что на все прошло потратил около 2,5 часов. НО! Я еще зачистил, все что можно и нужно от ржавчины кордщеткой и зачистным кругом на болгарке + обработал антикоррозийной жидкостью + покрасил пыльники краской, чтобы ржаветь опять не начали сразу.
Откуда сервис мены взяли 6 часов, да еще и за такие бабки? Пусть идут в лес.
Вот так выглядели мои пыльники
Вот так тормозные диски
А это опора ступицы в очищенной состоянии. До того, на ней было много ржи.
В общем, все поменял сам, по развернутой инструкции тезки Дмитрия Может кому полезно будет, доп. инфо. В принципе, ничего сложного при наличии ключей. Добавлю, что первые 4 болта отворачиваются ключом на 13. А вот болты ступицы, штука непредсказуемая, у меня стояли со скругленной головкой и внутренней звездочкой, т.к. никто, похоже, никогда ступицы не менял, звездочки эти в хреновом состоянии были и ключик туда просто нормально не заглублялся, пришлось все отворачивать шведками. Из геморроя: 1. Поставить на место центральную заглушечку диска с надписью Ford (вытащил по незнанию. Вытаскивать не надо.) 2. Пришлось подпилить новые болты для ступицы, т.к. у меня были только длинные с такой резьбой 3. Забыл сразу присоединить датчики ABS, пришлось лезть под машину. Скажу еще, что на все прошло потратил около 2,5 часов. НО! Я еще зачистил, все что можно и нужно от ржавчины кордщеткой и зачистным кругом на болгарке + обработал антикоррозийной жидкостью + покрасил пыльники краской, чтобы ржаветь опять не начали сразу. Откуда сервис мены взяли 6 часов, да еще и за такие бабки? Пусть идут в лес. Вот так выглядели мои пыльники Вот так тормозные диски А это опора ступицы в очищенной состоянии. До того, на ней было много ржи.