Прошел год и три месяца владения мони 2.3л рестайл. Теперь можно написать более подробный отчет:
Пройдено 23000км, за это время прошел одно официальное ТО и одно неофициальное промежуточное, масло меняю раз в 10т.
По комфорту:
После года эксплуатации мнение неоднозначное, даже разочарован. Шумоизоляция на троечку, вроде она есть но местами. Колес почти не слышно это хорошо сделали да, но почему то проезд стыков и неровностей сопровождается уж слишком повышенным шумом, я помню на мазде 3, у которой к слову сказать шумки практически не было, я проезжал все эти неровности гораздо тише, далее слишком много шума для такого класса авто из-под капотного... подвывает первая передача, ей аккомпонируют толи ролики, толи подшипники гура или генератора, правда тихо, чтоб услышать надо прислушиваться отключив полностью музыку, с музокой тишина, но все же напрягает, с наружи машины слушал, ничего лишнего из под капотного, движок шепчет, слушали с мастером официалом он конечно же ничего не услышал сказал нормально все и что я придираюсь к машине, ну да ладно забил и катаюсь, заметил что в последнее время стало потише, видимо притерлось)))) При этом сам по себе движок почти не слышно он тихий. В первый месяц эксплуатации вообще свист ролика или подшипника раздавался во влажную погоду и в морозы, после пары месяцев все пропало, видимо и правда смазка там хреновенькая в подшипниках. На скорости от 140 и выше тихо, можно разговаривать не повышая голоса, ветер слышно но тихо, не напрягает, музыку тоже не обязательно прибавлять, ну а на ползущих пробочных скоростях можно услышать какофонию навесного, вобщем средняя шумка, могу сказать что у меня третий моня в этом плане был намого тише. Подвеска средняя, ни жестко ни мягко, повороты проходит отлично рулится тоже, мне понравилось.
По динамике:
160 сил хватает мне везде и в городе и на трассе, тут не разочарован, даже полностью машину не удается реализовать с таким то движением по москве. На трассе не чувствую себя ущербным, все обгоны уверены, коробка в меру расторопна, переключения плавны, хотя иногда и чувствуются переходы вверх, а иногда только по тахометру. 160 хватает за глаза, не представляю что бы я делал с 240 сильным экобустом))))
Расход 10.4л/100 средний так показывает комп. На трассе при умеренных скоростях выходит 8-9, в городе как минимум 13.
По надежности:
Первые несколько тысяч километров масло чуток уходило, сейчас же как стояло на отметке мах после ТО так там и стоит, что радует.
За год подлили на ТО антифриза, непонятно куда ушло его пол литра, течь не обнаружили, подлили жидкости гура, тоже все сухо и немного тормозухи.
Заводится всегда и в любые морозы и это радует, главное следить за аккумулятором, прогревается этот движок довольно быстро даже в морозы, салон мог бы прогреваться и побыстрее, в мазде печка потеплее всеже была. Вобщем машинка не подвела ни разу, катался на дальняки на ней, летом на юга, путешествие выдержала, климат отличный, температуру держит нормально, на обгонах правда чуток туповата она, но думаю это норма.
Пару слов по салону:
По эргономике все просто отлично. Все под рукой, всяких отделений подстаканников хватает, свою посадку нашел сразу же и за год ниразу настроек не менял, в дальней дороге усталости ноль.
Ну и теперь все косяки какие у меня вылезли:
По салону пару сверчков периодически пропадающих, толи в средних стойках постукивает, толи дверные рамки так и не понял, дверь разбирал проверял простукивал, там все в норме.
Скрипит правое пассажирское стекло, смажешь направляющие вдшкой перестает! Как высохнет снова скрипит, в дождь не скрипит, на ТО был салон не издал ни одного звука, предъявить ни одного сверчка не получилось, сейчас все тихо хоть и сухая погода.
Кто то хвалит мягкий пластик на панели и центральной консоли, я же его поругаю. Ибо летом в жару он расширяется и начинает поскрипывать, можно даже пошевелить рукой консоль она легко ходит и на каждой кочки скрип-скрип для такого класса смешно просто Опять же на мазде был дубовый пластик и как итог ни одного скрипа ни зимой ни летом. При этом качество российской сборе нормальное, все зазоры ровные все подогнано как и надо.
В морозы не закрывается капот! Предъявил на ТО очистили замок смазали сказали поездить посмотреть, поездил посмотрел, не закрывается, собачка залипает, ее надо отверткой возвращать, как температура поднимается -10 и выше все в норме, закрывается.
Летом в жару появился какой то толи стук снизу спереди со стороны движка толи щелчек при резком трогании и остановке, проверили все сайленты, всю подвеску все в норме, после заехал к знакомому в сервис грешил на опоры движка, проверили их тоже все в норме, грешу что они перегреваются и допускают чрезмерное перемещения силового агрегата, температура падает ниже 30 градусов все ОК! Чудеса))) Вобщем ничего серьезного не было, считаю что мондео достаточно надежен, однако мелочевки набегает прилично и получается машинка ограничена температурным диапазоном -10 до +29 градусов.
Итог таков - мнение от владения данным аппаратом неоднозначное, радости от вождения особой нету, просто машина на каждый день, для неспешного и достаточно комфортного перемещения. Купил бы следующий мондео? Однозначно НЕТ. На этом сначала планировал продлять гарантию и кататься лет пять и ни о чем не думать, сейчас же можно сказать что даже скорее разочарован, за эти деньги ожидал большего, в итоге сейчас, как это ни грустно, неспешно присматриваю БМВ, а моню буду неспешно продавать...
П.С. Это просто отзыв в соответствии с темой, прошу мой пост не комментировать тут, если есть вопросы, вэлкам в личку)))
Вот такой вопрос к владельцам штатной нави. Как долго ловит она спутники в первый раз при выезде с закрытых паркингов или гаражей скажем после недели простоя? И как быстро ловит в последствии если часто ездить?