TYN
-
Постов
3 299 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент TYN
-
По камерам сегодня забиты и Домачево и Песчатка. Испанцы домой рванули, что ли…
-
-
Вот и расскажи... По данным сайта погранслужбы РБ, Домачево теперь грузо-пассажирский пункт, т.е. фуры и автобусы имеют право там быть.... Как страшно стало жить.... Буду пересекать границу 16-го, на след.день после окончания мандюаля. Че там будет вообще, хз.
-
Со смарта ППЦ как хуже стало.... Раньше при масштабировании только размер текста менялся, а ширина страницы не менялась, т.е. все было по ширине экрана. А теперь текст мелкий, при увеличении уезжает за экран. Неудобно.
-
Теста обратки должно быть достаточно. А по ремонту в РБ - обратись здесь на форуме к ASD12.
-
Еще дохлый аккум может быть.
-
Там вся разница в коленвале, поршнях и шатунах. На блоке и голове выбито 2.0. А 200 кубиков - по 50 на цилиндр, разница в ходе поршня меньше сантиметра должна быть.
-
В электрических клапанах пальцем не подвинуть. Там шестеренчатый редуктор от моторчика, его «в обратку» руками не провернуть. 12 вольт на контакты моторчика кратковременно - он должен отработать и закрыться. Но вообще если бы заклинил - спираль или чек должны вылезть.
-
Проблема не в датчике, а в том, что давление турбины не соответствует положению датчика. У этой ошибки 3 основных причины.1. Забилась геометрия, шток между турбиной и блоком управления ходит с заеданиями. Обычное явление при постоянной езде в пробках. Лечится выездом на трвссу на пару сотен км. 2. Электрические проблемы внутри блока управления. Например, обрыв тонких проводков, соединяющих плату с разъемом проводов. Ищется мультиметром, лечится перепайкой. 3. Истерлась червячная передача от моторчика к рычагу управления штоком геометрии. Это внутри блока, блок под замену. -
Примерно как в дюпель
-
-
А я оплатил жилье месяц назад. А вот дорога до него, походу, будет весьма небюджетной... Еще и про санкции в банковской системе чето бухтят. В райфайзене, что ли, счет открыть...
-
А я поверх знака полоску по диагонали из красной изоленты наклею, типо перечеркнуто
-
Усе, летний сезон откоыт. Отрывать знак Ш или не стоит...
-
Ну да, ну да. А то я там 10 лет не жил...Там между понятиями «светло» и «темнеет» разница не велика.
-
Эт фигня, в Мурманске по зиме минут на 20 светлеет. Зимний китай GT RADIAL, три сезона, 99% шипов на месте, не покривела, не оквадратилась. Кагбэ кто китай поюзал, тот ничего сверх-плохого о нем не говорит. Потому как есть с чем сравнивать. У мну брендовое лето больше двух сезонов ни разу не ходило. Конти, данлопы, мишка и всяко-разно другое. В основном квадратились. Только фулда стерлась ровно, и то пару шишек вылезло под конец. И китай будет так же ходить, только дешевле. Я в последнее время резину беру в мосавтошине, там полно отзывов о резине, и их никто не проплачивает. И на дорогую резину нареканий не меньше, чем на китай.
-
Ну на свету да в помещениях, может, и ничего. Я читал, сильно шумит в темноте. Хотя щас 90% проблем не в железе, а в прошивке, может, и дотянули до уровня...
-
Ну камеру хает народ, хоть и сони.
-
Вчера у жены лыжа же3 заглючила, постоянный бутлуп. Думал, кирдык пришел, как моей же4. В итоге оказалась батарейка... Термодатчик деградировал, даже после заморозки отрубал батарею по перегреву. Пришлось ампутировать. Щас как новый. А я уже сел искать, че дарить внепланово...
-
Надысь достал колесья с чердака, отчистил от гудрона и остатков скотча от грузиков, в субботу на балансировку и вперед. По поводу балансировки — мой вариант, отбалансировать все колеса, выбрать по геометрии, что на перед, а что на зад, и только потом переобуваться. Такой подход уже неоднократно решал проблемы с биением, когда балансировка по принципу снял-поставил туда же, не помогала. По хранению — держу плашмя по 2 колеса в стопке, с давлением 1 кг. Ни разу не было проблем. А вот при вертикальном хранении раз погробил катки.
-
Это фигня, ДНС у нас продает ноут за 35000, который в МСК у них же стоит 52000. Геотаргетинг, мать-его-перемать. Такчта ежли надо че прикупить, велкам. Правда, не 24 км, а 400.
-
Как только ночью станет стабильно выше нуля. Имхо неделя-10 дней еще.
-
Залил бак до отсечки пистолета, обнулил счетчик, выкатал бак, желательно на этом же пистолете снова заправился до отсечки. В итоге получится съеденный литраж и накатанный километраж.
-
От лампочки до лампочки — точность плюс/минус полтора лаптя. Замеряй от отсечки до отсечки.
-
Там особо проблемных участков нет. К тому же, у нас обычно этот участок разделен ночевкой, поэтому проходит без напряга. После Кельце, кстати, начинаются кусками баны с максималкой 120—140.Так что для тех, кто возвращается домой из Будапешта через Мишкольц-Жешув, это легкая прогулка.