Zmey163

Ну я даже не знаю как назвать этот звук. Это конечно не гул ступичного. Он тихий очень но есть. Хочу мондэо очень. Другие есть. Просто этой комплектации он должен стоить на 200 тысяч дороже как минимум. Человек не хозяин. Забрал за долги. Нужна наличка. Отдаёт по низкой цене

А это не может быть что то малозначительное? Или не коробка?

Звук тихий. Я сначала подумал турбинка. С момента ошибки тачка прошла 16000км и сейчас ошибки нет

Ну как сказали что вроде лечится и коробка даже. Тачка очень понравилась

Форд Мондэо 2011 2.0л 240лс коробка Power Shift

Друзья!!! SOS!!! Подвернулся хороший вариант в максимальной комплектации 2011 года. Всю пролазили. Замечаний нет. Смущает только какое-то подвывание в движении со стороны коробки. Звук похож на звук в момент ускорения в троллейбусе. Пропадает на долю секунды во время переключения передач. Диагност нашёл годовалую ошибку по коробке. Что то типа: "ошибка акпп при переключении 4 передачи". Визуально следов замены коробки нет. Масло в коробке чистое, но пугает наличие в нём очень мелких металлических частиц. Механник сказал блестят как алюминиевые. Остальные якобы ловятся магнитами. У механика такая же машина. У него такого звука нет. Что может быть? Насколько серьёзно? Куда смотреть? И лечится ли? ( якобы коробка не разборная) Прошу прощения за может глупый вопрос. Времени искать ответ - до утра. Утром надо ответ дать. В остальном тачка полностью устраивает. Опасаюсь только за коробку. Помогите пожалуйста!

всё отписаться ни как не мог... глянули зуб этот нулевой на рейке. вроде целый https://www.dropbox.com/s/ojwx5s3amv9xupp/IMG_3128.JPG

ЖЖЖЖЖЖЖОШЬ!))))))

Наткнулся тут. Может пригодится кому) http://www.drive2.ru/users/hpmaxi/blog/288230376152200971/ На киа форуме видел продают даже такие

И ещё вопрос по приборке, может немного не в тему. В режиме самодиагностики панели у меня в месте с другими загораются лампочки ESP и лампа свечей подогрева. У меня бенз. Просто лампочки мне форд подарил лишние или я чего-то про свою машину не знаю?

У меня перестала гореть правая половина спидометра, окошко одометра и окошко в тахометре.( по картинке что-то ни как не пойму какие лампочки за это отвечают. может кто подскажет, чтоб ради посмотреть панель не вскрывать?

Поправляйся! Жду!

хоршенькая приблуда! но если её приклеить на доп стоп то свет будет в затылок задним пассажирам и толку? заднюю полку освещать? да нуууу.... да и как я понял штатный фонарь можно принудительно включить или выключить а тут органов управления нема... я думаю ей самое место там где его штатное место всё-таки

А можно номерок? что-то не могу я его найти... (((

Спасибо! А порванную пластинку №16 менять не надо? А то может заказывать сразу придётся.

Губа бампера это та которая юбка под бампером? ) Пластик прорвал в крыле или в проставке имеешь ввиду? Там же какая-то пластиковая фиговина в месте крепления бампера к крылу. №16 по этой картинке. Тут автор топика, пластик подкладывал ещё для увеличения площади нагрузки вроде.

недоперепонял ) зачем она? так и должно быть?)

Жесть... Знал что больное место, но чтоб таааак... Т.е. Скобки на надёжность крепления ни как не влияют, правильно? И смысла их туда колхозить нет?За совет спасибо, так и сделаю, а то верхний угол бампера на крыле уже каску залупил.

Я про вот этот недоотросток )

Имею вот такую проблему: На горизонтально расположенном усилителе крепления бампера ( номер 9 по экзисту) 3 крепления как будто под трубку или шланг, плюс по краям на нём какие-то вертикальные кармашки с отвертиями. Как видите ни каких зажимов: Такой вот зазор между пенопластом и усилителем если пенопласт чуть вдавить в бампер. (фотка кверху ногами, извиняюсь, как ни крутил, не воспринимает форум изменений) Э ещё не понятен вот этот элемент на внутренней стороне усилителя под правой фарой (слева такого нет):

Сегодня долго репу чесал сняв радиаторную решётку... То ли лыжи не едут, то ли я чего то не понимаю... Есть вот такая картинка экзиста. http://www.elcats.ru...9A30001D&Title= Кто-нибудь может мне сказать, а лучше показать как должны крепиться детали 1, 10, 7, 8 и 9? У меня детали номер 10 вообще нет. Между усилителем номер 8 и бампером БОЛТАЕТСЯ кусок формованного пенопласта. Не могу понять то ли этот пенопласт вообще не отсюда то ли он как то по-другому крепиться должен. У него одна сторона (со стороны бампера) отдалённо напоминает форму бампера, а вторая со стороны усилителя плоская и имеет несколько, кажется 3 выступа над усилителем в сторону радиатора и один под усилителем в сторону радиатора. Не смотря на эти выступы он там сам то не понятно как держится не говоря уже о том чтоб бампер поддерживать. Допускаю мысль, что он как раз и должен держаться зажимом номер 10, вернее как я понимаю их должно быть два. НО! Внешне он ни фига не похож на тот что на картинке и даже если я куплю эти зажимы куда и как они крепятся? Я так понимаю на его вертикальной части есть отверстие? Через него насквозь к бамперу под номером? И ещё, ощущение что чего то не хватает между радиатором и усилителем. Есть только аллюминиевая W- образная трубка, и куча всяких пустых дырок и креплений на передней панели кузова.

Я правильно понимаю, что если снимать радиатор кондёра, то испарится фреон и нужно будет полностью заправлять систему? Я как то раз мыл радиатор движка в сервисе, так они там так довольно ловко сняли его, вытащили и помыли. Может проще его снимать для помывки обоих? Т.е. радиатор движка мыть снятым, а радиатор кондёра на месте. Так не проще будет к нему подлезть? Сейчас еще недельку подожду, когда тополиный пух закончится и займусь профилактикой, а то кондёр что то совсем не холодит. Почитал, вроде с очистки радиатора начинать надо.

Отлично! Стоит повторить! А как крепил? К юбке прикручивал? а то на фото не видно.

У меня остался вопрос по пыльнику. Кто-нибудь может сказать как должен крепиться оригинальный пыльник на оригинальный аморт и соответственно как родной пыльник встаёт на НЕ родной аморт. На сакс, каябу, боге. Есть стойкое ощущение что должно быть так: http://mondeoclub.ru/remont/fm3/images/stuk/P1010030RR.jpg У меня постоянно видна белая коронка. Вот так, только без хомута: http://mondeoclub.ru/remont/fm3/images/stuk/P1010032RR.jpg Стойки каяба, пыльники оригинал, заздние. Эта коронка, как я понимаю идёт с амортом новым? На оригинале такая же? Можно старую с оригинала вместо этой поставить?

Это аморты Кони. Про них писали,что они регулируются по жёсткости, но частенько текут из-за какого то брака. Может просто партия такая была, но тогда человеку поменяли на сколько я помню.