antonproma
-
Постов
1 055 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент antonproma
-
[quote name='tolikM' А колодки тут такие же как на 4-х поршневых ? Не, Толь, у 4 поршневого длина колодки 132мм а у 6 поршневого 152мм. Собственно для этого и имеем 3 поршня на колодку, чтобы равномерно давило. Длина колодки и рождает автоматом количество поршней... 17 на 4 поршня, на 6 поршней? 18 на 6 поршней? Какой комплект?
-
http://www.gtasport.com/rondell-47-5-p-13216.html -
Почитайте, посмотрите фото.... Много интересного.... http://www.audizine.com/forum/showthread.php/298084-B6-wheel-Thread?p=4423486&styleid=12
-
Приняты советы, услышап Вас. Но сделаю по своему...
-
Да и потери мощности на 245 ширине будут значительны
-
сначала хотел 245/40/19, но подумав еще и еще раз решил что 245 это очень широко - будешь только на бензин работать, да и давление в пятне контакта сомнительно. Все же решил увеличить давление в пятне контакта уменьшив площадь самого пятна + нашел липучую покрышку. Так что 225/40/19 это мой выбор и обоснован. А липнет эта шина я знаю как..... Кстати натяну я ее на 19х8,5
-
завтра забираю свои покрышки.... Hankook Ventus R-s3 Z222 225\40\19 по 8022 за балон. [s-Shina - 4 штуки последние остались
-
Подвеска в идеале у меня. Я и не переживаю. Пробег 93000км.
-
+1 стучит у меня тоже на Конях с занижением Эйбах. Забил на это.
-
Господа! На одном из интернет ресурсрв учавствую в групповой закупке резины. Покупаем Ханкук. Приятные цены. Нужно выбрать 50 комплектов. Кто хочет - прошу в гости. Вот для примера цены на то, что заинтересовало меня.... Hankook Ventus V12 evo K110 235/45 R18 7000р Hankook Ventus V12 evo K110 245/40 R19 8450р
-
фото колеса?
-
то что надо - шикарно встанут, подтирать ничего не будет даже при занижении
-
У фокуса СТ торм диск имеет следующие размеры 320х25мм.
-
Нет, забить конечно можно, но не забывайте что в районе турбины и сама турбина имеют высокую температуру.... Масло очень хорошо горит, потушить сложно. Я бы сразу озадачился этой неисправностью. В ремонт!
-
Мальчик, не сцы - если кулерок покажется большим потом к нему ккпишь большую турбу. Она его нормально раскачает!
-
я тут даже рассматривал второй вариант мотора себе по тюнинг собрать. На низ сразу кованое железо поставить, поршни, шатуны...
-
Не берите только бу, наш мотор гемороен и дорог в ремонте. Берите новый, если получиться
-
удалось пообщать по телефону, что я дал?
-
Согласен что колхоз - это было быстрое и временное решение, максимально открыть достув воздуха к кулеру. Весной как положено установим и бампер с тюнингом и сетку в него
-
Все верно, у большого кулерочка площадь оребреной поверхности выше чем у штатного, а следовательно охлаждается воздух нагнетаемый в него турбиной лучше. Соответственно - ниже температура воздуха на выходе из кулера, а значит кислорода в нем больше так как плотнее воздух. Далее все просто - больше кислорода - больше нальют форсунки топлива. Отдача выше. В штатном же кулере, сильно жарко летом, воздух сильно нагрет, кислорода там мало, и форсы разумеется льют мало топлива. Мощность ниже заявленой получается.
-
И последних фоток...
-
Из последних моих фотосъемок...
-
Вот и я сегодня примерил реснички....
-
http://lm-shop.ru/index.php?action=catalogue_view&article_id=122&catalogue_id=216
-
да, прямо на банке написы допуски форда