мой тоже прикепел. залил ведехой от души. постоял. ещё пролил. ещё постоял. а потом вынул. почистил помазал медяшкой и назад
rodger999 старый тупо вышиб кувалдой. новый запресовал пресом. главное не перепутать стороны при запресовке. на подшипе с одной стороны пыльник с другой магнитное кольцо для абс.
да там делов на час. я себе управление замком пасажирской передней сделал от задней. проложил проводку от моторчика к моторчику. главное нАчать. а потом углУбить
я всё понял друзья. акробат был установлен (да и не только он) а после переустановки ос нихрена неосталось, снесли как и многие другие полезные программы и семейный архив. тема была кто помнит.
ну да. пластина и кольцо.
кстати пластину видно на фотке в верхнем левом углу где лежит серая коробочка
а вобще разница может быть. годики то разные у машин
вот сам якорь с валом. видно плохо но это не втулка, а цельная деталь
а вот подшипник с тарелкой который у мнгя почемуто заклинил
тыльной стороной ложи на два бруска и бей молотком по этой фигурной дряни. якорь вылезет
во во. пишет что надо закодировать или наоборот раскодировать. там три окошка виндоус по умолчанию и ещё какието ну вы в курсе выбирать сам пробовал меняется только размер квадратиков
а акробат стоял ведь. попробую воткну может пойдёт
и у меня опять началось. в том году менял РН в гене. тоже высасывал на ноль. пару раз опять просел заряд на стоянке. наверно придётся опять выписывать и ставить новый. сцуко в два раза подрос. в том году за 700р брал щас 1400.
если про то думаю то сам пропелер надевается на вал якоря. и фиксируется прямоугольной пластиной и стопорным кольцом.
то есть там нету фигурных шкивов
- это сам вал и есть такой фигурный
ВСЕМ ПРИВЕТ. проблемка такая. все текстовые файлы скаченые из сети не открываются. вернее открываются но какято билебирда. кружочки квадратики. и которые файлы были, в часности руководство по ремонту, тоже зашифровались. получилось после переустановки ос. куда нажать надо?