lyk.m

Виталя приветствую. Есть нормальный проверенный комплект ТНВД и форсунок на 2002 г.в. форсы 301 или 101,делфи и насос тоже, желательно после проверки у Максима. Можно в л.с. Виталя приветствую. Есть нормальный проверенный комплект ТНВД и форсунок на 2002 г.в. форсы 301 или 101,делфи и насос тоже, желательно после проверки у Максима. Можно в л.с.

Вроде датчики просто меняются, на сколько я знаю, со своего насоса на этот б.у. например. А по насосам вроде все делфи форд мондео 3 взаимозаменяемые, просто на 2.2 ставились более производительные насосы, но они на 2.0 тоже подходят, там уже дело за форсунками)

Тоже через верх доставал свой, снимал топливный фильтр.снимал на яме) шпильки не выкручивались с блока, было геморно вытаскивать с них.

Тоже через верх доставал свой, снимал топливный фильтр.снимал на яме) шпильки не выкручивались с блока, было геморно вытаскивать с них.

Где это так на разборке вам просто так дадут форсунки и насос просто подкинуть? Придётся все это купить, а потом уже подкидывать, и снять и поставить насос и форсунки не сбив зажигание это надо постараться, а какой нибудь гаражный сервисмен насос снимет и зажигание собьется и дальше что?там что бы подлезть к цепи дохрена делов.а если потом после установки плохо систему прокочают? У меня видимо из-за того, что плохо систему гаражные мастера прокочали умер ТНВД и форсы следом легли, а это сами понимаете сумма, а за ремонт который мне делал гаражник, я отдал 100$. И теперь хрен че кому предьявишь.

Турбина мощи не даст так как форсунки лить топлива больше не станут. Так чинить надо потратить такую же сумму, за которую можно сменить мотор и все все все

Термостатов у нас вроде как два. Ну и помка конечно, надо смотреть.

90 сил это не тдци , может что то менялось? Может остались датчики от тдци которые не совсем корректно работают с тдди.или же опечатка просто!?)

Ну и что в итоге решил? Заменил или же отказался от затеи? Себе планирую 2.0 тдци на 2.2 тдци , но у меня дорестайл 2002, а там вроде проводка другая немного.

Спасибо. По поиску бил не находило.

Может подсос воздуха, смотри патрубки, может ещё и там проблема. Когда едешь открой окно, слышно шипящий звук, если да, то подсос воздуха(патрубки) была такая же беда, машина не ехала, ошибок небыло, но способом проверки обнаружили в S-образном патрубке(он обычно у всех выходит из строя) дырищу.

Так турба, эбу и вся навеска будет 2.2, вот с проводкой главное, что бы гемора небыло большого.

Всем привет народ. Такая диллема, хочу поменять мотор 2.0 тдци 130л.с 2002 г.в. на мотор 2.2 тдци 155л.с 2006-2007г.в. какие могут возникнуть трудности? Ньюансы, что с проводкой ЭБУ, и т.д. или же может там слишком много гемора? Может взять проще свежий 2.0 тдци и не париться или же и там гемор есть с проводкой и др.делами? Ещё читал что на 2.2 какие то электронные турбины, очень геморные типа. P.S. меняю так как ремонт моего встаёт в 1000$, вот и думаю сменить все в куче.