konstantin941
-
Постов
366 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент konstantin941
-
Нееееееееееееее , ракетное топливо -)
-
Есть кто живой ?
-
А мне кажется это Вы сказочник. Перд поездко по самым жестким пробкам скиньте средний расход и среднюю скорость . А потом результат в студию
-
Надо четко попасть во вход тяги в цилиндр , если просто брызгать на тягу фифекта не будет
-
Думаю с нового года ,тема станет скорее вопросом "религии" Так как будет запрещена продажа топлива ниже евро 3 . Хотя уже сейчас фактически не найти солярки евро 2 .
-
Товарищи ,а правильно ли я понял , что на дизель кнопки с ограничителем надо пределывать ? Кнопки тяжело разбирать, чтобы добраться до сопротивления ? Пружинные фиксаторы ,удерживающие подушку , отгибать внутрь руля или наруружу? Верхний кожух рулевой колонки полностью не вынуть, держится на кожанном кожухе уходящем под торпеду .Как его оттуда отцепить ?
-
Так ведь лень двигатель прогресса -))
-
Не хочу никого обидетьан , но обрабатывать антикором полностью оцинкованный кузов и его же обклеивать пленкой занятие на мой взгляд сомнительное . Можно еще насверлить дыр в крыльях и прикрутить пластиковые локера с рынка. А еще купить чехлы на сиденья . Перекрасить всю машину в Питере стоит от 30 т.р. За 80 наверно даже официалы возьиутса. з.ы. Вроде все взрослые дядьки , ума хватило заработать денег на дорогую машину ....
-
На защелках , защелки металлические сломать тяжело . Просто тянете на себя за нижний угол. Можно подцепить пластиковой картой, можно снять уплотнитель кузова ,в образовавшуюся щель просунуть палец и потянуть.
-
Доброе время суток. У меня, как и у многих (кто на это забил ) очень туго открывалась дверца бардачка. Причем чем холоднее тем хуже. По гарантии поменяли механизм (доводчик) через 2 месяца проблема вернулась. Где то в форуме встречалось упоминание , что добраться до микролифта можно только разобрав пол машины и вынув этот самый бардачек. Честно говоря идея снимать патрубки охлаждения бардачка отстегивать разъемы и выкручивать кучу винтов оптимизма не добавляла. Нашел способ как обойтись без этого. 1. При открытой двери снимаем пластиковый уголок с торца торпеды Вот так должно получится 2. Видим доводчик Черный пластиковый цилиндр с тягой идущей вниз. Теперь берем любую силиконовую смазку и снизу, там где лампа подсветки ног пассажира, просовываем трубочку в любое удобно место максимально близко к тяге доводчика . Пара "пшиков" в район входа тяги в цилиндр доводчика и крышка открывается без усилий , плавно и быстро. Процедура занимает по времени 5-10 минут.
-
У меня правая фара светила ниже левой ( по стенке ) примерно 10 см . В дорожной ситуации метров на 10 ближе чем надо. Я всего лишь ее поднял до уровня левой фары. В ветке есть 2 мнения : 1. Без ИДИСа фары не отрегулировать (возвращаются в прежнее положение ) 2. Фары отрегулировать , но идисом надо выставить горисзонт. Я лишь подтвердил второе утверждение. Возможно в ветке сидит представитель О Д. и нагоняя страху рассказывает про невозможно регулировки (читай небольшая коррекция ) без спец оборудования. Оно и понятно данная процедура у них стоит 1500р. Ну, а мы своими рассуждения лишаем их заработка . Тем боле что регулировочные винты находятся в не по фордовски удобном месте .
-
Тоже удалось правую фару поднять до уровня левой , начитался тут про идисы , думал уже деньги ехать платить , но попробовал поднимается и остается на месте .. По поводу ступенбки так и есть. Правая фара должна светить чуть дальше и немного на обочину .
-
Теоретически они и должны быть ступенькой - правая выше левой
-
Подскажите , правая и левая фары должны одинаково светить по уровню на стене или все же как и на галогене правая должна светить чуть выше левой ?
-
Да у меня сейчас вроде так же
-
На сколько врет в пробке и быстро ли возвращается к правильной температуре?
-
В том то и дело , что алгоритм опроса датчика заложен в прошивке .
-
Наружную воздуха
-
У меня если долго стоять может на 10 градусов начать врать , потом продувает и опять реальную показывает
-
У емня похожее было , побрызгал на пружины и защелки дворников , вроде прошло
-
Уважаемые одноклубники, те кто прошил конверс новой прошивкой , температура в пробках все так же зашкаливает ?
-
Человек смирился тем что есть . Уговариваю себя. - Зато после 40 км она выстреливает . з.ы. На самом деле поездив на нескольких турбированных дизелях и бензинках пришел к выводу что у всех присутсвует выше описанный недостаток и у нас движек один из самых менее задумчивых.
-
Товарищи ,а кто в Питере с активацией поможет? А может даже с установкой ?
-
Вас понял спасибо.
-
Подскажите ,сами кнопки на рестайл дорестайл одинаковые по посадочным местам? Вроде нашел кнопки без ограничителя скорости , но продавец позиционирует их как от дорестайлингово мондео. У меня дизель 11 года. Иными словами кнопки без ограничителя от руля старой модификации , на руль новой модификации встанут ?
