DMark
-
Постов
746 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент DMark
-
Я тоже так думаю ) Мне тоже не мешало бы масло сменить. Эта болезнь распространенная. Если конечно нет другой причины. НО начать нужно с масла, фиг его знает когда оно менялось.
-
В каждом БОКе есть по мимо общей бани еще сауны на 3,5 и т.д. мест отдельные и необязательно искать часные. В сухарево сегодня заеду узнаю цены, на троих стоило 66000 2 часа, разница помню не велика была.
-
Зиму можно встретить в первые выходные в будние у меня лично не как не получится, бо работаю до поздна
-
Я такую книжку у нас не встречал. Надеюсь что у обладателя сего чуда получится отсканировать и порадовать форумчан
-
Если первый моня то может быть и тяжко. На своей я тоже ставил не более 15 минут
-
Спорить не буду, но наверное сзади поршни у меня вдавливаются, а не вкручиваются, что я и сделал.
-
Я менял ступицу так: снимаешь колесо, тормозные колодки(выбиваешь шплинт и т.д.), откручиваешь сзади супорт и отводишь его в сторону(только аккуратно чтобы не повредить тормозной шланг), снимаешь диск, откручиваешь ступицу(сзади 4 болта) и ставишь новую. Сборка в обратном порядке. Если не удается сжать поршень супорта для замены новых колодок не имея приспособления(как это было в моем случае), то перевязываешь тормозной шланг и откручиваешь его, чтобы снять супорт. Поршень в таком случае сжимается легко. Тогда уж не забудь прокачать тормоза. Удачи Если у тебя универсал, то ступица меняется в сборе, а у седана есть возможность поменять только подшипник.
-
Или я не понял вопроса или ты не так прикручиваешь. Отсоедини пластиковую защиту под аркой, над колесом, отогни немного и получишь доступ к двум болтам крепления бампера.А вот насчет подгона китайского бампера по зазорам, это проблематично, как повезет, обычно не все гладко становятся на место, надо уже подгонять любыми подручными средствами.
-
не сильно там мочилово устраивайте, а то форум поредеет и опытом делиться некому будет
-
Ну простыни не велика беда, думаю у каждого дома найдется, главное процесс )))
-
Я за баню с пивком! Главное чтобы по цене нормально было и чтоб добираться домой можно было не из глубоких далей) в любое время это хорошо, но было бы классно если бы вечер субботы или уже воскресение
-
Посмотри по вину какие у тебя колесные диски с завода идут. Если 14, то тебе надо в независимости что стоит сейчас 260, если 15 то 278
-
если нет возможности вернуть его, мое мнение с точки зрения электрики, что поменять местами полюса и будет крутить в нужную сторону -
вполне возможно
-
Благодарю! Завтра достану ее и изучу.
-
Сегодня точно понял причину разряда аккумулятора, вентилятор то отключается, то может на постоянке работать. Наверно надо копать реле.Сегодня утром так и не дождался пока оно отключится, пришлось фишку выдернуть. Где эта реле находится кто подскажет, может контакты действительно залипают или есть еще варианты? спасибо.
-
Я думаю, что тебе следовало бы реле тогда самому поставить, т.к. может неоднократно выходить из строя переключатель. Я себе реле поставил сам после того как поплавились контакты на ПТФ в переключателе.
-
Об этом я не подумал, как вариант может быть.
-
Предлагаю по играм и обсуждению всего связанный с ними создать новую ветку. Знаю по разным форумам, что если пошло обсуждение игр, это получится белеберда из-за которой толком ничего не обсудить и не поговорить ни о чем
-
У меня такая беда, приехал, поставил машину. Утром выхожу, не реагирует на брелок, открыл ключем думая что батарейка села, заводить ноль реакции, в итоге аккумулятор разряжен в полный ноль ( Прикурил знакомый, с пол тыка завелась, проехал немного, все ок и заводится и после ночи тоже заводится. Не могу понять причину разряда. Единственное заметил, что когда приехал и выключил зажигание, вентилятор радиатора продолжал работать, хотя он у меня сразу выключался с ключом. Я уже хотел фишку разъединить, как он сам вырубился и все ок, сегодня поездил, когда надо включается, когда надо выключается. Поставил аккумулятор сегодня на зарядку. Весь в раздумьях, из за чего разрядка то, не уж то после лужи какой или просто глюк, что вентилятор крутился пока не сел аккум? Почему сейчас все в норме и никаких проблем и что за глюк с вентилятором или у кого то были какие то скрытые проблемы утечки на что следует обратить внимание? Спасибо!
-
Обязаны поменять, если конечно ты их не через месяц привезешь им.
-
15000 за шт. Вот и "мало ли" наступило, ты не то купил
-
недавно поменял и себе и другу, очень доволен, с лета искал, нашел в малиновке и забрал единственные два комплекта Как соберешься, стучись в личку, направлю в единственное место где они есть и как не странно по нормальной цене.
-
чтоб без лупы разглядеть могли от России, до самых до окраин я тоже устал ждать пока плакат откроется ))
-
Можно с резины запросто переключиться на запчасти, могу помочь найти на все кроме кузовщины по нормальной цене Свечки на газу немного прокалить, почистить и только в путь обратно пойдут А вот думы насчет резины меня самого часто посещают, но склоняюсь к новой.