DMark
-
Постов
746 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент DMark
-
Вымачивание это ничего страшного, но толку никакого, надо кисточкой. Я тоже брал косметическую. Чистил и в увеличительное стекло разглядывал, чтобы даже ниодной песчинки не было. Скоро пойду ставить.
-
С паяльником дружу. Ты имеешь в виду на самом переключателе в салоне? бо резистора в самих моторчиках регулировки фар нет.
-
Я тоже не против
-
Почистил спиральки, блестят, прозвонил, целые. Завтра поставлю и посмотрю как изменилось на работе движка.
-
У меня ситуация такова, обороты где то 950 и немного подколбашивает на холостых машинку. Решил глянуть маф. При отключении фишки с мафа, машина не реагирует и это как то подозрительно, хотя вроде как должна (на форуме не понять толком, у кого реагирует, а у кого нет). Решил подуть - глохнет, снял фишку и подул - не глохнет. Вообщем не понять рабочий или нет. Снял его, спиральки грязноваты, попробую почистить и посмотреть, изменется что либо или нет. P.S. С тестером пока не плясал, холодновато.
-
я свой коректор отключил, бо задолбал постоянно жужать
-
Я как понял, нужен шланг от печки ваза 10, внутренний диаметр 18? и как он насаживается? -
такая же фигня, только хруст когда быстро включаешь, когда плавно то включается тихо.
-
если раньше ездил нормально и на газу и на бензе без тройника, то дело видимо не в этом
-
на схеме не очень понятно, на форуме где то описывали, что можно вставить от ваза обычный, обрезав по длинне.
-
да ответов можеть быть куча, начиная от датчиков, которых много и все надо проверять, и заканчивая заменой фильтров и это все влияет на расход.
-
походу слабая масса, или окислилась, либо отвалилась, проверь все провода что прикручены к корпусу кузова в моторном отсеке. Сними фишку и посмотри приходил ли питание на нее, если не показывает 12v приходит ли + и отсутствие массы можно проверить тоже легко, там где на фишке красный или методом подбора вставь один конец прибора в вишку, а второй к кузову где масса и выяснишь если ли питание и отсутствует ли масса. P.S. только при проверке не забудь включить, а то мало ли что
-
+1 На сто как то меняли и сломали один болт, и типо так пойдет ничего страшного. Заставил высверливать, т.к. должно быть все как положено и мало ли сам потом буду менять. В итоге потом сам снимал поворотный кулак без проблем. Мой совет, что лучше снять амо вместе с поворотным кулаком и заметить или так или попросить еще открутить и разработать болт этот, ведь если заломается, то проще высверлить при снятом и на будущее пригодится нормально откручивающиеся болты, бо если сам заломаешь, то все равно придется снимать и высверливать или везти на сто в сборе а снять без проблем, уже тут описали как.
-
не знаю как насчет 4, но на мондео три и два разве отличаются? и там и там идет трехкнопочный, а основной програмируемый обычный с чипом. Вот если бы достать или замутить какой выкидной ключик на 2 моню, было бы здорово.
-
у меня пороги гнилые в труху, хотя с виду не так заметно) холодно уже заниматься этим, по весне буду переваривать.
-
Да все возможно, нет никакого брака шаровой. Я менял рычаги в сборе оба и тоже руль ушел в лево немного. Ничего страшного, тоже поеду, отрегулируют и встанет все на место.
-
какова цена?
-
Не растраивайся так, бенз тоже дорожает, газ то все равно дешевле как ни крути)))
-
Не у всех цены в нормочасах,хоть и положено так, некоторые лепят их от балды.
-
Присоединяюсь
-
Присоединяюсь! Всем привет от меня и моей мони
-
Как это от 80 до 110 на любой передаче? на первой или второй например это коробку потеряешь в дороге здается мне, что при такой калбасне в основном смотри трипойды, заезженная тема до нельзя.
-
Присоединяюсь к поздравлениям
-
А как менял ,вырезал его с резиновой обоймы и вставлял вместо старого? не выскакиевает, как к резине крепил?
-
Я думаю, что Иренка тоже будет