DMark

главное все стоят руки в карманы, а шашлык жарит человек невидимка

опечатка))) "море", не путать с поревом

после поре пива, на море девок

сейчас бы развалиться на пляже и позагорать, попить пивка, посмотреть на море, девок))))

я буду

вроде со второй мони

Наконец то и я добрался до изготовления этой пресловутой резинки. Правда сразу не получилось, пришлось три раза заново переделывать. Уже думал если не получится, то буду покупать, но чудо свершилось, надеюсь прослужит долго. По пути Ihar делал из силиконового уголка на мебель. - Проверил кембриком, что дело именно только в переключателе, соединяя черную трубку с двумя остальными по очереди. Воздух пошел на ноги, салон, лобовое. Все вычистил от зеленой жувачки. - Вырезал полоску бумаги, вставил ее на место резинки, ножиком сделал надрезы, вырезал образец. - Перенес на селикон маркером и вырезал заготовку. - Приставляя на место отмечал маркером места для подреза, чтобы резинка встала на место. - Тонким сверлом просверлил отверстия начиная сверлить со стороны трубок. Каналы отверстий наметились и далее вставив сверло в патрон и нагрев на газу проткнул и чуть расширил отверстия. Лишние выпуклости от плавления аккуратно обрезал канцелярским ножом. - Чуть расширил на бегунке, который скользит по резинке канал в обе стороны по 1мм. Далее чтобы избежать кучу сборок и разборок, вставил кусочки кембрика в места крайних расположений трубок и дул переключая положения чтобы воздух проходил в одном положении (крайняя слева и средняя) и после переключения перекрывался и проходил уже в другом кембрике (направлении крайняя справа и средняя). Если воздух не проходит, разбираем, снимаем бегунок и смотрим совпадение отверстий, что в моем случаее требовало немного доработки (опять нагревал сверло и чуть расширял крайнее отверстие. Фотки, если кому пригодится. http://keep4u.ru/alb...hp?view=rezinka

жестко нажимается при заведенной машине или заглушенной?

Вроде как с неработающим АБС педаль должна нормально нажиматься и тормозить нормально, единственное при резком торможении торможении колеса блокируются. Мне кажется, что с вакумом что то или в совокупности, или я не прав? P.S. У меня при неработающем все нормально нажималось и тормозилось.

Это вопрос или совет? Если вопрос, то мне проще было распороть и перерисовать по образцу, но если не выкинул старые куски, то могу замерить.

http://keep4u.ru/ful...4589c8.html#top Разбираем, разрезаем старый чехол и нумеруем части. Сшиваем, натягиваем и заправляем концы в посадочные места. Вставляем указатель нумерации на место. Может кому пригодится. Удачи!

так быть не должно. потиху растворяется резинка и выкл выходит из строя, скоро будет сильнее шипеть и обдув только на лобовое

Я вырезал аналогично орг стекло и брал контакты под лампу частично от старого фонаря, частично от от таза и вплавлял на нужном расстоянии паяльником и все ок

Может при сборке немного смещена чем положено (на один зуб шестеренки) прокладка. До поломки как было? У меня в смешанном режиме на ноги тоже слабее поступает воздух чем в другие, я как то не парился.

http://mondeoclub.ru/forum/topic/56622/ Поиск рулит! И тебе удачи на дорогах!

Проверь, подается питание на выводы на лампочку, может тупо провод окислился и отвалился. Или выключатель на светильнике в багажнике поставь на включение, мало ли ))) в подписи не видно что за машина, в сарае есть переключатель.

Что педаль не проваливается, а тормозов нет, то это странно, скорей всего дело в отвалившейся трубки вакуума, т.к. если ты проворонил уровень жидкости при сжатии поршня и излишки ее вылились это не беда, вытер и все, главное чтобы уровень не был меньше допустимого. Я сомневаюсь, что попал воздух в систему и требуется прокачка тормозов. При замене колодок, тормоза должны быть нормальные сразу, но рекомендуется избегать резких торможений и т.д. после замены и притереть их в течении 300-500 километров.

На одно только если бу, а новые что колодки, что диски/барабаны идут парами... полностью на переднюю ось и на заднюю ось

все комплекты идут по 4 шт, т.е. на оба колеса (перед, зад)

У меня начинается похожая фигня, хоть и менял сцепу пару лет назад, правда выжимной был тогда в наличии только LPR и это аукнулось. Я больше склоняюсь к выжимному тоже. У знакомого такая фигня была с тряской, грешили на маховик, оказался выжимной, из-за которого местами слегка потрепало диск.

И список прогульщиков составить

скоты, голову бы об забор поломать

В целом собирается как всегда костяк из 5 человек не более, плюс подъезжают по возможности еще народ (когда может и когда не может), вот и все дела. Но суть в том, что тех 5 человек устраивает даже такая маленькая компания, т.к. общение состоит не только из жизни в нете, надо и реально потрындеть)))))) Пол дня голливудить не обязательно, если нет времени или семейные дела по уши, а вот часик пообщаться думаю реально для многих или я не прав?

на словах толковый, на деле проверим))) единственно хреново что дня три работа у него занимает, надо подстраиваться как то

нашел человечка переварка порогов 80-100, взависимости от технологии работы в минске, если надо уточню) Сам думаю там переварить