penek
-
Постов
225 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент penek
-
Не поздно . Пробуйте .
-
После кап ремонта выполняется такая процедура : выкрутить свечи , отключить бензонасос и погонять стартером 10 -15 мин . После всё собрать и пробовать заводить . Форсунки должны лить одновременно все при старте .
-
Маховик ставится только в одном положении . По другому отверстия не совпадут .
-
Попробуйте сначала просверлить 1.5 мм (заводское отверстие) , если не поможет поиграйте с диаметром до 3 мм
-
Дырка в дроссельной должна быть . Варианты могут быть : провода , форсунки , ДТВВ , ДТОЖ , почистить контакты на датчиках , особенно на разъёме лямды .
-
Попробуйте почистить КХХ
-
shihandos , для начала определитесь какая дверь неисправна . Для этого поочерёдно с каждой двери снимайте круглый разъём на стойках и пробуйте закрывать . Если всё заработает , значит причина в той двери с которой снят разъём.
-
контакты разъёмов на датчики смесеобразования промывали спиртом от грязи и окисления ?
-
Капни масла в шаровую , если перестанет значит она . Тоже муговские стоят 50тык , начали поскрипывать и постукивать сейчас.
-
У меня скрипело тоже , поменял шаровые перестало .
-
Поменял подшипник и ступицу с помощью съёмника . Хороший набор . Кувалда понадобилась только для снятия ступицы . Дело техники 813119 В Автодоке 4100 р
-
На моей тоже шайбы стоят на задних сайлентах подрамника . Купил сайленты новые , думаю как менять . Старые немного отличаются.
-
Подскажите номерок съёмника для ступичного подшипника . Хочу самостоятельно поменять подшипник.
-
Заворачивать штуцер необходимо от руки , только в самом конце ключом . Рейка не должна быть закреплена на подрамнике , а свободно перемещаться для точного совмещения со штуцером
-
Посмотри надпись на самом подшипнике , если SKF или FAG то можно ставить .
-
размеры нашего подшипника . высота - 37 мм , диаметр наружн - 75 мм , диаметр внутр - 40 мм
-
Густое масло в двигателе , коробке , гур . Закисшие суппорта .
-
Тоже потёк шланг , напротив черепахи . Пока поставил хомут . До зимы надо менять , или оригинал или РВД.
-
Поменял подшипник ступичный , после этого появилась вибрация при торможении от 80 до 60 . Проверил биение на диске появилось . Поставил новый диск , опять бьёт . Выходит ступица кривая или подшипник криво запрессован . Как узнать в чём причина или менять комплектом ?
-
Если цвет , не металлик , то можно кисточкой покрасить . Или краску с подбора залить в балончик под давлением , если есть такая возможность.
-
Провод этот для управления реле . На нём будет появляться минус после авто запуска .Если реле не ставишь , его просто заизалируй.
-
Реле блокировки подойдёт любое , 4 и 5 контактное . Можно перепрограммировать под любое реле. Реле можно и не ставить . Оно нужно для того , что бы не испортить стартер , те не включить его поворотом ключа когда двигатель работает после авто запуска.
-
Контроль работы двигателя делай по сигналу с тахометра , самый надёжный . Бело-чёрный , тонкий провод , в разъёме верхнем - левым . под приборной панелью, за блоком предов.
-
В замке 3 положения ключа 1 Аксесуары( магнитофон) 2 Зажигание 3 Стартер Используй провода 1 12 В красный 2 Зажигание - Зелёный 3 Стартер - Серо-белый Аксесуары - жёлтый не нужен зажигание 2 - не нужен
-
такой ток может потреблять реле . возможно неисправен микрик в ответной части замка какой то двери , цз замок потребляет. магнитола возможно неправильно запитана.