Not Local
-
Постов
298 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Not Local
-
Люди-добрые! Ну сфоткайте пожалуйста, как на FM-1 должны быть уплотнители, на задних дверях. Действительно надо, вчера помыл машинку, протер все тщательно и так получилось, что ночью сегодня по полевым дорогам километров 10-15 проехал, в результате сегодня при закрытии задней двери, в момент хлопка, аж облако пыли вылетает и все пороги в толстенном слое пыли.
-
Подскажите пожалуйста, номерок рейки рулевой.
-
Сфотографируйте пожалуйста эту резинку, стоящую по низу двери. Что то я не припомню, там никаких резинок, пыли всегда полно, хоть знать буду, что и куда поставить надо.
-
Таже беда. Постоянно на порогах пыль, на задних порогах, стоит хоть немного поездить по проселочным дорогам (а там где живу, это 90% всех дорог ). Поэтому, по возможности, каждый день протирать приходится.
-
Да, наверное проще. Знать бы, где ближайшие разборы есть?
-
Господа мондеоводы, подскажите плиз, есть ли возможность найти "шкурку" на переднюю дверь. Если вдруг неправильно выразился, то поясню, у нас по местности, "шкуркой" называется внешняя обшивка двери (метал). На отечественные авто, есть такая возможность. А то видимо у предхоза, правая сторона была битая и хреново зашпаклевали-покрасили, сейчас краска начала трескаться и подниматься. Как вариант, все содрать и отштукатурив заново, покрасить, но возможность приобретения "шкурки" всеже более качественный вариант. Брать дверь на замену полностью, не дешево, а "шкурка" точечной сваркой ставится и все как новое. Если есть информация, о подобной возможности, то подскажите где взять, как взять, за сколько.
-
visla, Скажи подалуйста, а что такое "ДМРВ от волги"? Дорого? Я бы тоже не отказался так сделать. Какой смысл вообще в черепахе?
-
Спасибо, попробую заказать.
-
Посоветуйте, какой заказать фильтр. В какой то теме читал, что есть какие то угольные (или какие то там...) чтобы в салоне не воняло от проезжающего камаза (или другого высокоароматизированного авто). Номер-производитель-стоимость? Спасибо.
-
Поставили резинку от какой то отечественой машинки (кажись от газели).
-
Жиша, ну это вариант делать, если часто заливается бензин из канистры, на заправке то при заполнении бака подача топлива отрубается. :wink:
-
Стыдно признаться, но... "дело было не в бабине - рас@@@@яй сидел в кабине" Глушак не при чем был, это стойка стучала. Подтянул, теперь все тихо. Сегодня буду заказывать новые.
-
Отчитываюсь! Поменяли таки вчера прокладку, даже непривычно было ехать, доволен как слон! ...был В самом начале (может эйфория была), не слышал, а потом подруга обратила внимание на стук. Стук сильный, идет вроде бы снизу, сегодня на обеде в "яме" сидел, искал причину. Вроде бы глушак достает до днища. Пока другого не нашел. Когда еду, то (по моим ощущениям) стучит в районе водителя, впереди. Но понимая, что по металу звук разносится хорошо, точно утверждать не могу. На ровной дороге, все замечательно, но по неровностям...просто армагедец стучит так, что аж страшно становится. Хотел обратно "мастеру" отогнать, но у них все ямы заняты. Стук металический, сегодня поеду в магазин, поспрашиваю, какой нибудь материал, чем можно обмотать глушак, в том месте где по моему предположению стучит, если это окажется не глушак+днище, то даже не представляю что это может быть. Надеюсь что просто глушак об днище стучит и поэтому отдает по всему кузову, до момента замены прокладки то, подобного и близко не было Если сегодня найду причину, то отпишусь-отчитаюсь.
-
Обнадеживает слово "подожмётся", очень надеюсь, что сегодня эта тягомотина закончится.
-
Сегодня продолжение эпопеи с установкой прокладки (так и не поставили до сих пор). Утром отогнал машину, мастер снял старую прокладку за 5 минут, взял новую и через минуту обрадовал "Она не подходит..." Поставил обратно старую, ставил использовал герметик, ну чтобы удобнее ставить наверное было. Решили подождать пока машина полностью остынет и попробовать еще раз, выгнал машину из бокса, оставил остывать, сходил на работу, пришел через час, закатили машину в бокс. Мастер открутил все..."$$$$$ мать! Старая прокладка прикипела на герметике, надо покататься чтобы выгорело все!" Блиин!!! Слов нет! Не замена прокладки, а настоящая эпопея После работы опять поеду Почему она оказалась больше старой, примерно на 1 мм? Как же правильно устанавливать эту прокладку? Действительно на холодную? Машина ФМ1, 93г, 1,6, седан.
-
Скажите пожалуйста, какие конкретно нужно покупать Свечи - ВВ провода - Топливный фильтр - Масляный фильтр - Воздушный фильтр – Тем, например по свечам, почитал много, но конретно названия-номер, для себя не уяснил. Скажите "Сколько вешать грамм..." P.S. Хотелось бы чтобы было "дешево и сердито", ну если так можно конечно А то не хочется чтобы получилось как с прокладкой на глушитель http://mondeoclub.ru/forum/topic/84778/page__p__1462049entry1462049 купил за 700, а можно было взять за 100 (разница имеет значение ).
-
Наверное вопрос дикий...но всеже. А где лямбда находится, как выглядит и как добравшись до нее, загерметизировать этот разъем? И вопрос по поводу чистящей жилкости для МАФа по прежнему в силе Учитывая состояние машины, есть очень веские основания полагать, что он никогда не чистился.
-
Вчера "счастье" привалило, вечером сел поехал...дергается Машина постояла минут 15, до этого все было нормально. Был очень сильный дождь, точнее с неба просто лилась вода сплошным потоком, может залило чего? Дергается на 2 и 3 передаче, на четвертой все нормально. Сегодня утром, немного на холостых поработала, начал выезжать со двора, немного в горку, по ощущениям старается заглохнуть, остановился, на нейтралке решил погазавать, не добираясь до 2-ух тыков машина реально начала глохнуть, бросаю газ, обороты падают как и положено и машинка продолжает нормально работать, при попытке газануть, все повторяется. Потом включился вентилятор охлаждения Заглушил, завел...все нормально Что бы это значило? Вот теперь читаю и думаю, может МАФ почистить? Если есть в этом смысл, то скажите пожалуйста, какой жидкостью лучше воспользоваться? По ссылке, которую дал visla как и что делать понятно, а вот какую конкретно жидкость использовать, так и не понял.
-
Все в голос заявляли мне, что Форд в обслуживании очень дорогой, в последствии, в процессе сравнения цен, технично заткнулись. Те кто убеждал меня, что машина и внешне не очень то и вообще не "фонтан" и т.д., теперь также помалкивают (физического воздействия не оказывалось ). У нас в населенном пункте, это первый Моня, для многих его дизайн был просто непревычен, потом даже ярые сторонники "корейцев" признали, что со стороны Моня смотрится классно, а прокатившись и салон оценили. P.S. Эх...гдебы еще взять денег, чтобы довести все "до ума" и вообще машинка будет конфетка (хочется то, всё сразу сделать)
-
Понял. Так и сделаю, хотя есть сомнения, что в нашем колхозе будут и патроны и лампочки. Опять под заказ
-
dimm5, Можешь ссылку, на эти диоды дать?
-
Miha26, Насчет диодов, предложение дельное, как то не подумал.
-
Спасибо за советы. Снял таки панельку, но снял, как выяснилось зря. У меня таких лампочек не оказалось. Они меньше чем те, что установлены на панели приборов и короче современных. В следующий раз разберу и с этими лампочками в магазин поеду, может подберу чего (а то с расстройства забыл лампочку для образца вытащить). Что там бренчит, так и не нашел, там и греметь то нечему
-
dimm5, Пластиковую пластину (прямоугольной формы, внизу под рулем) отвинтил, но ее что то держит в районе именно переключателей света, тех что и хочу снять, вроде никаких винтиков не видно но и не понятно как с клипс снимать (где крепится), сломать боюсь.
-
Подскажите пожалуйста, как снять часть панели где находятся крутилка света и корректор, слева от руля. Мало того, что там подсветки нет, так там еще и "погремушка" какая то прописалась, дребежит зараза. Сегодня пытался снять, не получилось. Сломать боюсь по незнанию.