Sorento
-
Постов
297 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Sorento
-
Не знаю, сижу в рольф октябрьская, они сами в шоке, жду вердикта Машина почти новая, пробег меньше 10 тык, не фильтр точно, и спереди все сухо.
-
Также мокро код задними сидениями, и постоянно влажное заднее стекло. Записался сегодня в рольф, сейчас поеду
-
Нет
-
У меня за задними спинками где усилитель кузова, весь войлок мокрый, где полка задняя спускается параллельно спинкам. оттуда и течет к запаске. Думаю что это конденсат копится. Метод лечения пока не нашел. Потрогайте у себя, у всех так? Откинуть одну из задних спинок и по краю войлока вдоль усилителя руками поводить, лучше подлезть между возлоком и железом.
-
Сейчас стало по компу 11,4 при средней 35км/ч На правду похоже
-
коллеги, скажите, а родное стекло поддается какой-либо полировке? У меня пробег всего-то 9200 км, а стекло уже в выщербленах, и, такое ощущение, что его дворниками затирает
-
У меня в среднем 11,4 на экобусте. 35% трасса остальное город, бывает и пробки. Средняя скорость 36 км/ч. В принципе, для такого большого авто и 200 кобыл вполне нормально. Лошадей надо чем-то кормить Бензин 95-й обычный на ВР
-
У меня до 4500 поднимает
-
Конечно, и даже лучше чем официалы
-
При емкости аккума 60а/ч за 10 часов в среднем ток разряда должен быть около 4 ампер, очень большая нагрузка.... Я даже не представляю, какой блок может столько кушать и не перегреться, так как на заглушенной машине кроме как на нагрев девать энергию некуда
-
После последнего моего глюка с аккумулятором, когда за 9 дней стоянки он сел в ноль, обучил заново стеклоподъемники. И о чудо, задние перестали забывать, что они автоматические ))))))))))))))) Уже больше суток работают как положено
-
Понаблюдаю сейчас пару дней, попробую позвонить узнать когда ближайшая запись на сервис. Главное время найти По пробкам езжу конечно, но не так критично, загородные пробеги есть, кручу движок до 5000, так что вроде нормально все быть должно
-
При отпускании тормоза возможно что-то такое есть, как чуть-чуть заметная дрожь. Не напрягает. У меня на Соренто 3,3 на автомате также было.
-
Кстати, у меня активирована функция двойного запирания. Из-за нее не смог открыть задние двери чтобы через салон попасть в багажник. Думаю, что если в следующий раз поеду в отпуск, отключу это, чтоб хоть в салоне нормально можно было полазить
-
Да, все штатное. Если ситуация еще раз повторится. до того момента, как на первое ТО поеду, тогда обращусь к дилеру. Если нет, так что мешать машине ездить Как я понял, бывает такая ситуация у некоторых машин, и получается она один раз всего, ну как болезнь детская типа ветрянки ))))))) Один раз переболел и все ))))) Возможно мозги машины забыли что-то отключить, возможна виновата штатная сигнализация с датчиками объема и автономной сиреной, не знаю, гадать смысла нет. Что интересно. Показания средней скорости и среднего расхода обнулились (а жаль, не сбрасывал сновья), а вот магнитола после ввода пин-кода сохранила все настройки.
-
Приехал в итоге мастер на матизе, без разговоров достал пусковое устройство, сказав, что я у него по счету сегодня даже не в первой десятке, прикурил мне, и свалил )))) Я попросил перед этим замерить напряжение на аккумуляторе, оказалось 2,6 Вольта, я прифигел малость (( Посмотрим что будет, поездил часик, вроде заводится, посмотрим что будет утром, если еще раз сдохнет, поеду к официалам с кучей претензий. С момента звонка в Форд помощь на дороге до запуска машины прошло менее полутора часов, машина стояла в 8 км от КАД. Так что данная программа при стоимости в 1000 рублей не безполезна
-
Меня другое беспокоит, минус на улице был, не вымерз бы аккумулятор до разрушения пластин
-
Я не стал из принципа уже, сейчас посмотрю кто приедет, если просто техничка, пускай прищуривает и я поеду на сервис, если эвакуатор, то пускай сразу везет )) Зря что-ли деньги уплачены ))
-
Залез еще раз в машину, не реагирует даже свет в салоне если пытаться включить. Значит аккумулятор. Попытался открыть задние двери - хрен, двойная блокировка не дает это сделать изнутри. Как попадать в багажник непонятно, личинки нет, в мануале тоже не слова об этом. Плюнул, позвонил в Форд-помощь на дорогах, жду эвакуатор или что там приедет. ))))
-
У меня где-то под поликом, в одном из карманов пенопласта. Ну да ладно, если не получится самому, буду форд помощь вызывать.
-
@sage_kaa, Спасибо, провода в багажнике есть, попробую через салон их достать и прикурить... Хотя конечно удивлен, сильно удивлен.
-
Интересно Машина выпущена в этом году в апреле с завода, постоянная эксплуатация, а тут при всех электронных примочках аккумулятор взял и сел? В любом случае буду пытаться использовать все доступные варианты запуска... непонятно только как сигнализация себя поведет...
-
@nokka, Попробую, спасибо Позвонил в сервис, сказали что если машина не оживет после снятия заглушки на руле и вставки туда брелка, тогда точно аккумулятор, либо прикуривать, либо на эвакуатор и в сервис. Буду теребить форд помощь на дорогах.
-
Коллеги. Вернулся с отпуска, всего то 9 дней машина стояла, и все. Не попасть. Бесключевой доступ, кнопка запуска. Вокруг машины ходил минут 5, дергал все ручки, не открывается. Взял личинку, открыл водительскую дверь, Попробовал в салоне на кнопки понажимать, ничего вообще не работает. Ни габариты, ни свет, ни кнопка запуска, ни магнитола, как будто аккумулятора нету. Что делать не знаю. В мануале написано про энергосберегающий режим, но как из него выйти непонятно. Как проверить - аккум или нет? Какой алгоритм действий быть должен чтоб машину оживить? ПРобег 8500, все штатное, нештатных систем нет. Аккум не должен был умереть за несколько дней. Помогите !!!!
-
@LION_24, почитав ваше сообщение, я делаю вывод, что вы очень слабо разбираетесь в технической стороне вопроса, и не совсем понимаете понятие детонации. ИМХО.