Vlad_UA

Даже концентрат у Мондео почему-то замерзает У меня на днях при -18 концетрат на -40 не брызгал. Многие отметили, что параллельно в других авто нет замерзания одинаковой жидкости. Может пресловутый обогрев мешает? Типа испаряется спирт в форсунках, а вода замерзает.

Я так понял по форуму, что в России базова гарантия 1 год. В Украине базовая 2 года, плюс 1 года расширенная или как там

Надо Вася, надо... Нельзя измерить ток, не разорвав линию

Нормальный обогрев...Хотя, по тестам АР он из самых слабых Мне хватает. Сразу включаю на макс, через 1-2 минуты убавляю и через несколько минут совсем выключаю.

Перед тем, как брать Мондео, смотрел и паркетники. Мой выбор Nissan X-Trail

Это опиум и отвлечение от реальной жизни. А еще возможность делать нехорошие дела и "искупать" эти грехи. А потом спать спокойно

:biggrin: Ну насмешил. В прессе такие же пользователи, как и тут, а часто и менее грамотные. Мы так и делаем. Говорим не по слухам, а по личному опыту. P.S. (ко всем) И не нужно квотить всё сообщение, на которое отвечаете. Невозможно же страничку смотреть.

У меня всему авто 1,5 тык от роду А почему нельзя? Уж лучше, чем авто на 1-3 класса, Мондео обязан быть.

Обогрев вполне ничего себе. Но это же не дело, всё время его включать. Должно хватать и просто вентиляции\обогрева салона. А где у нас выход на улицу с багажника? Может там для улучшения вентиляции можно чего-либо оттюнить?

Тема вполне себе нормальная. И не нужно тут про BMW и т.д. Там тоже пользователям не всё нравится. На Новый год проехался по трассе. Мондео полюбил еще больше ;) Но климат не нравится. Почти постоянно заднее стекло "в тумане". Значит недостаточная вентиляция.

Они встроены в замок. При глюках - меняется замок полностью. У меня началось такое же Записался на СТО на завтра. Авто на гарантии. Будут заказывать новый замок.

Аналогично, причем, Titanium X. И Мондео понравился больше и внутри и снаружи.

И я о чём Типа - горе от ума. Из-за того, что климата (читай мозгов) у авто нет, кондиционер точно работает, когда его включаешь. Потому что, если его выключаешь, то стекла в дождь, при температуре возле нуля, потеют в считанные минуты. А чтобы осушить стекла печкой без кондиционера, в сырую погоду салон нужно нагреть до жары. Конндиционер это делает "на раз"

Наверно я непонятно написал? Но, думал, что это все знают. Что кондиционер не только охлаждает, а и сушит воздух. Сейчас влажность на улице более 90% и я сушу кондиционером воздух, а потом его подогреваю ( в другом авто). И на других авто с кондиционером он нормально работает около нуля. И запрета на его эксплуатацию при такой температуре нет.

Думаю, что вот та трубка не работает и сообщения с атмосферой нет или очень слабое сообщение. Поэтому в баке создается разряжение, топливо не подается и движок глохнет. Потом при снятии шланга, воздух заходит в банк

Ничего, это черезчур ... мягко сказано Для нашей зимы/весны/осени это кошмар... При температурах около нуля, в снег/дождь, т.е. при большой влажности, задние боковые и заднее постоянно запотевшие, даже при 2 человеках в салоне, причем трезвых. В Ланосе, в таких же условиях, у меня это легко решается включением кондиционера и обогрева. В итоге сухо и тепло или прохладно, как хочется, но стекла чистые. Здесь же какой-то идиот решил, что ниже +5 кондер не должен работать Кароче, настолько мне нравится авто, настолько же кошмарное исполнение климата. Как в Жигулях или Таврии, хотя в них и кондера то нет, но эффект тот же Дизайн у него чисто американский. Это оттолкнуло, хотя цена хорошая

Наукообразная/ Хотя она подтверждается тестами журналов, когда с включенной ЕСП все шины показывают более близкие результаты, чем без электронных систем. С ЕСП можно немного свободнее подходить к выбору зимней резины

Как сделал? А может не из бака, а в бак шипит?

Ну и отвал свежевыпавшего снега. Потому как у нас, например, почти на югах, сейчас такие отвалы, что не каждый бульдозер возьмет

Это значит, что на неровностях, похожих на колею (не обязательно колея в чистом виде) авто немного "водит" в стороны при "въезде-выезде" из колеи. В этом разделе форума многие уже это отметили. У некоторых проходит после замены резины. Лично мне, у Мондео особенно это заметно на небольших скоростях.

Большинство отмечают.чтоэто при резине 235

если бы не эта тема, куда такой опус, совсем не по делу

Ребята, давайте не будем в этой теме про Человек похоже не ту машину купил, . Человек купил ту машину, что хотел. А тема, конкретно, про то, что не травится. Я сравниваю не с одноклассниками, а с машиной класса намного ниже, не до С (Ланос 2 1,6). Что не нравится за первую 1000 км. 1. Очень-очень длинный ход педали сцепления. Да и ходы рычага КПП тоже длинноваты. 2. Легкий стук при прохождении лежачих полицейских, про который уже много писали. Как-нибудь, после зимы займусь им. 3. Недообдув лобового стекла. В снег можно ездить только постоянно включая электрообогрев стекла. По краям, где нет обогрева остается лед, увеличивая слепую зону за стойкой в 2 раза. Явный просчет констукторов. В известном тест-драйве за путь от Салехарда до Москвы эти полосы так и не оттаяли. Дворники наезжают на лёд внизу стекла и по бокам. 4. Абсолютно не функциональная ручка закрывания багажника. Что есть, что её нет. 5. "Самоотрывающиеся" двери. Открываются очень резко, в конце с "ударом" по ограничителю. Приходится придерживать при открывании, чтоб не ударить соседнюю машинку. Оччень неудобно. Нет такого даже в авто ниже классом, не то, что у одноклассников. А вообще, авто мне очень нравится. Надяюсь, что в период гарантии (2+1 года) все заводские недоделки вылезут и дальше авто только будет радовать

А я вообще, учетов не веду

Так и делаем, речь была о другом Снега нападало много, сугробы, дороги никакие. Мондео жалко, езжу два дня опять на Ланосе. Как же приятно видеть чистое лобовое стекло, от стойки до стойки! Ну только после запуска приходится подольше постоять, пока движок прогреется, потому как все стекла покрыты толстым слоем льда.