Vlad_UA
-
Постов
378 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Vlad_UA
-
Да и по рулевой рейке, которую меняют уже на первых сотнях км из-за вытекания жидкости. Хотя уверен, что конкрено они ничего не скажут.
-
У меня тоже, я бы сказал темно-серые. Но не черные
-
Раньше строго требовали, чтобы был заглушен. Сейчас не всегда, хотя обязаны. ПРАВИЛА ПОЖАРНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ В РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ (ППБ 01-03) 727. На АЗС запрещается: заправка транспортных средств с работающими двигателями;
-
Будете лить ТНК 5в40 через 5 тык и тоже проблем не будет
-
Физики этого процесса я понять не могу. Чтоб било на скорости - пойму, а при торможении ^_^
-
Ссылку я, естественно, посмотрел. Цитата про не может быть ни из какого Руководства или испытаний производителя масел. Чистая фантазия
-
Кто проводил испытания?
-
Странный вопрос. Кто хоть раз сверлил или пилил разные материалы, знает, что аккуратно будет для сверления только с той стороны, с которой сверлишь. Для лобзика - наоборот.
-
Куда? На какой барабан? Я ясно вижу, что впереди томозные диски больше, суппорта торчат дальше. Поэтому мои диски назад встали спокойно. а впереди еле-еле, расстояние от грузиков для баллансировки до суппорта буквально 1-1.5 мм
-
Было бы интересно. с меньшей температурой, но голубее
-
Заявленные производителем цифры разгона до 100кмч могут выполнить, если не единичные экземляры авто (а должны все), то единичные экземпляры водителей - это аксиома.
-
Верно. В прошлом году товарищ возвращался из России и на таможне,которая по трассе Белгород-Харьков (лень искать название), простоял 6 часов. Я езжу через небольшие таможни, времени занимает в среднем 20-30 минут. Иногда 1,5-3 часа, но редко
-
Таможни там неплохие, но и крюк немалый.
-
Будет. Только уточню. Вначале делается виброизоляция, поверх неё шумоизоляция. Самый заметный эффект дает виброизоляция больших плоскостей.
-
D786F с двумя картами можно уже и экраном (опционально цифровой 800*RGB*480 экран, +$50)
-
Совершенно верно. Есть несколько проколов изготовителя, но на скорость не влияющих
-
Зачем фишка? Перебдел ФМК, явно, типа нанотехнологии... . Или испытатели лохи полнейшие, другого слова нет Дворник в 90% случаев едет уже по чистому стеклу. Потому что нормальным резинкам довзмах не нужен. А если впереди машина и перед довзмахом на стекло чуть брызнуло мелких капелек грязи, совсем некритично вроде-бы, то после довзмаха грязь размазывается и становится хуже, чем было до довзмаха. Приходится опять жмакать омыватель.
-
Довзмах хорош когда включается омыватель фар. Брызгают омывали стела и фар, включается дворник. Дворник отработал, но тут включаеется "доомыв" фар. С фар жидкость летит и на стекло. Но тут срабатывает "довзмах" и чистит. А вот когда фары не моются, да, отрубить бы этот "довзмах".
-
$60 за пару брызговиков бюджетно?
-
Я уверен, что делающих это, здесь нет
-
Спереди у нас и так, наверно, вентилируемые, как почти у всех приличных авто. Простой вариант -это префорированные (или с проточкой) диски в комплекте с наиболее подходящими под них колодками.
-
Может от дилера, а не с завода?
-
1. Мне не нравится фирменная включалка света. Далеко тянутся. Нравится, когда всё управление светом на левом подрулевом рычаге. 2. Не нравится "фафакалка". Вернее, фаааа-фааааа класс - звук солидный и громкий, не то,что у некоторых, вроде приличная машина, а сигнал - пииииииии.... А не нравится очень тугое нажатие, пока додавишь- уже не надо
-
Как их отдираете? Всю эту зиму каждый день и не раз в день брюхом или зашитой цеплял, но брызговики целы (тьфу 3 раза)
-
Это отмечено владельцами авто многих марок. Добавишь на макс - уходит. Особенно зимой. Вероятно из-за большой разницы "холодного" (например -20-30) в мороз и "горячего"-рабочего (+90) антифриза. Т.е. расширяется на перепад температур в 110-120 градусов, в то время как летом перепад "всего" 60-80