ищю, но не проще. и тех и этих мало.
тендер и мустанг не надо сравнивать- это совершенно разные машины: разные классы-разные платформы-разные размеры-разный вес. В них одинакового только что они форд и движки , да и те много куда ставились. Никто ж не сравнивает тарус 3.8 и парк авеню 3.8, аналогично разные машины.
а движки там были 3.8, 4.6, на более ранних 5.0 жрёт в среднем 12-13, трасса 9-11, город 15-17, смотря как ездить. У меня кугар кушает в среднем 10-11.
либо ещё раз менять салонный на нормальный салонный, либо (если радиатор печки потеет) залить герметик системы охлаждения. последний мне очень помог на сатурне.
подушки всегда 4 (вроде) проверить легко-спинка сидения сзади снизу имеет молнию-расстегни посмотри подушку.
АБС проверить при нынешней труда не составит.
Иммоболайзер есть всегда(вроде) красная лампочка
штатно всегда обогрев зеркал и форсунок омывателя (опять же вроде)
почему "вроде", потому что половина инфы с русскоязычных сайтов, а значит не всегда достоверна
в четверг в 16.20 примерно на ленинградке напротив МАИ, по направлению в центр чёрного(вроде) видел, свернул он к волоколамке, а я в тоннель на ленинградский.
Поморгал ему-реакции не последовало, номер не помню=/
откуда гудит то? спереди сам мотор гудит? снизу или сзади глушитель? хотябы дверь откройте-наклонитесь послушайте под днищем.
Может выхлоп пробит где.
Если двигатель ровно работает-точно не он. Цепь проверьте-она может ещё шуметь, эдакий рокот дизельный получается-тогда срачная замена иначе запорите пихло!!
такиж там защита от невнимательных спецом стоит))
зы: было такое, причём в первый момент удивился какого чёрта не заводится, потом осенило что заведён, потом испугался что стартер поламаю, потом вспомнил что защита стоит, всё это где то за секунду
Если сильных ударов нет, то пока масло не потемнеет или не появится осадок в масле смысла лезть нет.
зы: знал бы ты как у меня задняя на сатурне включается на горячую подгазовывать приходится, случайно перегазуешь-пинок как влепит, и ничё-3 года полёт нормальный, свои деньги давно отработала пробег наш за 70 уже, самой машины около 300
гидрик может помирает, но он пока не встанет не проявляет себя практически, но масло при этом не темнеет (могу ошибаться тут)
хороший стук себя проявит
ВОПРОС:
Какую нагрузку на разрыв выдерживает ремень ГРМ? сколько КГ надо чтобы он порвался?
Хотябы ориентировочно
Нужно будет передовать с вала примерно 600Н/м 2500об/м с высокой надёжностью, выдержит?
Ресурс хотя бы часов 100 чтобы выдерживал.
По работе ездил, а не отдыхать. У Вас там цены ниже, качество лучше, дороги вообще мечта, бензин правда дороже, а ЗП не меньше чем в среднем по России.
Вообще не сравнивайте Россию с Москвой, это 2 разных существа. Другу там работу предлагали конструктором за 20, до сих пор звонят спрашивают не решился ли