Loker

Если боковые опоры, то либо искать Б/У, либо покупать эпоксидку, и учиться пользоваться.

Я брал в канада моторс, на меркюри кугар, были в наличии. В ТЦ Москва в одном из магазинов под заказ оригинал за 6000 штука предлагали. Не оригинал где то в районе 4500-5000. Вообще позвони по стандартному списку канада моторс, академия+, тритон импорт, и прочее американомагазины. Поспрашивай рычаги на меркюри кугар, форд кугар, форд контур, меркюри кактотам(аналог контура). Глядишь и обломятся гдето тебе рычаги подешевле.

При покупке брал по 2500 правый и левый. А менять буду где нибудь с форума, не скажу где чтобы не рекламировать, скажу только что это связанно с "Ну погоди" и это не заяц А ты, я надеюсь, не к официалам обратился? эти черти под чистую обуют, скажут что полмашины поменять надо, а лучше новый фокус у них купить а это в трейд сдать побыстрее ибо скоро развалится . зы: а правый левый в цене разные, потому что левые запчасти всегда дешевле

рычаги 1000 штука замена, сами рычаги какие у тебя? 2 или 4 болта? Если сдохли только шаровые-их отдельно можно менять.

Резко и долго тормозил? По лужам после торможения катался? Без выпендрёжа-диски бери оригинал! Совет бывалых: колодки бери оригинал, либо дорогой заменитель. Китай и прочяя херня-могут начать скрипеть-всё проклянёшь. А дешёвые диски после пары интенсивных торможений со скорости может повести-так же дрожать начнут.

Не я за БМВ ни сяду))) Я просто так сказал

мяхкие? сколько у кугара в стоке?

Ну слава йайцам :appl: С начало разберись что именно тебе нужно: 2.0 ручка, самый бюджетный в эксплуатации, на евридей хорош, если нет цели гонять каквпопураненый. 2.0 автомат, немного овощной, да и фордовский автомат не самый надёжный. 2.5 ручка, самый самолёт, в обслуживании дороже потому что V6 как ни как. 2.5 автомат, комфорт + весьма резвый, японский автомат весьма надёжен. Европейка- чаще на ручке, чаще климат контроль, иногда обогрев лобового, нет молдингов на дверях, 2.0 движки немного отличаются: европейка 131л.с. и 95 бензин, америка 126 л.с. и 92 бензин. 2.5 не знаю отличаются или нет. Америка- иногда нет АБС, чаще 2.5 и автомат, на спидометре крупные мили, одометр тоже в милях(обрати внимание на пробег) сзади красные поворотники, передняя оптика немного другая (вроде), иногда бывает люк, и какая то приблуда с снежинками типа термометра Есть ещё различия по передним рычагам, но толком непонятно где и какие ставились, суть в том что двухболтовые лучше, так как их навалом и дёшево, а четёрёх болтовые лучше если ты спидигонщик и вечно на пределе возможностей ездишь. Их заказывать надо, что в общем то не проблема, но стоят дороже. Есть ещё какие то различия, но лень вспоминать. Кугар 2, обновлённый обвес и салон-остальное одна фигня. В общем не парься и бери беху

В конце концов посмотрите за сколько БМВ и мереседесы продают

С дорожниками судится за такое надо! Через суд всё возмещают. Но надо было дтп сразу оформлять для этого

Фольцваген Жук тоже тот же гольф 4, только кузов другой и стоят они сейчас 300 и выше нормальные, покупаются/продаются кстати очень хорошо. Так что сливание этих кугаров в хорошем состоянии за 250 только уменьшает рыночную цену. Адеватная цена это 250-270 за среднее состояние, и в районе 300 за хорошее. ИМХО

дорого!! замена тысячи 4-5 сейчас везде стоит.

Зашибись работёнка у тебя

Кстати правильно, за 250 вон вылизанные мондео2 продаются, а вы кугара выставили. Я держу 270 только потому что менять по подвеске буду, да и бампер треснуть слегка и красить надо, так бы задрал 280-290, оно того стоит! Может кто хочет поменяться 2.5 с автоматом на мой? тогда я продавать кота вообще не буду

перекупам? да ни за что, лучше дальше буду ездить. Появится адекватный покупатель-разговор будет, в том числе и о цене.

мне 260, 250, 240, 230, 220... не нравится мне эта тенденция

пробег?

Так вместе с корзиной или нет? Педаль у вас мягкая, или жёще обычных машин? Сцепление ВСЕГДА меняется комплектом диск-корзина-выжимной. Иногда обязательным условием является ещё и рабочий цилиндр. Замена по кускам-кроилово, которое как известно приводит к поподалову. Думаю вы это уже поняли, так как сдерут вас столько же. Сейчас какой пробег? меняли на что?какая фирма?

а потом за космос будут продавать отполированную в каком нибудь салоне, и с*ка продадут

а что нет Мне вот это фото очень нравится. в той поездке я единственный словил прокол

подшипник не менялся при замене сцепления чтоле? А то я смотрю стало модным менять только сам диск без корзины и прижимного

подшипник Ну что такое?

Это всё что влезло, не тяжелое, но объёмное + я и пассажир

А мне тут идею подкинули что между ними есть что то общее :D

Сейчас то да, можно и не снимать если в другой регион, а я брал с москвы и оформлял в подмосковье. В отказ идут покупатели. Звонят, подтверждают что берут, договариваются на время. Вы снимаете с учёта, а они звонят и отменяют покупку, и вам уже за свои деньги ставить на учёт надо. А тут если они вдруг меняют решение-то сами виноваты, но снятие и постановку на учёт уже они оплатили.