Allen

В 58 посте всё просто. " Снял...разобрал... промыл..." Не. Не полезем пока в эту страсть. Чем чревата езда с таким закусыванием?

Это когда руль при повороте "сопротивляется" , потом как "щёлкает" и идёт легко? Имею и такой гемор. Чем вызвана эта проблема? Очень сложно устранять, без опыта?

если пользуешь IE, попробуй другой браузер. у меня K-Meleon открывает нормально.

Спасибо.

О как. Спасибо большое. Вчера не увидел ответ, а сегодня открыл тему сцепления прямиком с почты ( подписан ). Правильно я мыслил про замены. Высыпался тот-же список. А менеджеры на Екзисте морозятся. Я им и фото и номер отправлял. Специалисты мать их. Ещё раз спасибо. \\\\\\\\\\\\\ В сборе теперь понятно,- а сам подшипник один ... , нигде не бъётся.

Красиво. Вот гадство, у меня точь такой подшипник, сейчас номер на корпусе рассмотрел. Из- за него столько кутерьмы...Купил новый комплект,- он оказался для Дюратека. Зашелестел выжимной, а заменить не знаю на что. Номер на корпусе нигде не бъётся. Сейчас попробовал в Экзисте и номер самого подшипника с фото, тоже ничего. Где его брать? Поделись пожалуйста, как разбирал сам выжимной. Я отжал гидравлику назад, посмотрел там вроде развальцована направляющая. Может с обратки?

гидравл. выжимной

Ситуация обратная. Есть деталь с номером FTEZA3206C1, хочу подобрать замену, а номер нигде не светится. Засада.

Диск я уже поставил, выжимной не подходит 100%, корзина в принципе становится

маховики Дюратека и Зетека сильно отличаются? Можно ли от Дюратека маховик поставить на 2.0 литровый Зетек?

Это точно, или догадка?

Да оправка чёрная пластиковая для центровки, это понятно. Я имею ввиду именно втулочку ( блестящая металлическая ), которая на фото на оправку насажена. Смотрели, смотрели, не придумали для чего она. Но ведь буржуи просто так в комплект ничего класть не будут.

Это конечно можно предположить..... Только каким макаром оно принимает участие в установке и центровке?

Кто покупал сцепление комплектом типа такого. Для чего в комплект вкладывается маленькая втулка?

Поделюсь своими мытарствами с заменой сцепы. С капиталкой такой бессмысленной мороки не было. Началось всё с шелеста выжимного. Обидно, что зашелестел сразу после капиталки, при которой успели заменить диск сцепления. Ладно. Почитал про корзину, которая " становится со временем жёстче " . Решили менять всё комплектом. Заказал комплект вроде у серьёзных людей, по вин-коду, как положено. Месяца 3 комплект лежал, то времени нет, то подъёмник у ребят занят. Когда разобрали, сняли старый комплект, оказался диск в хорошем состоянии ( прошёл за год всего ничего ), корзина новая отличалась по ширине что-ли на пол сантиметра меньше. А выжимной новый наоборот на сантиметр выше. После установки нового комплекта, машинка ехать практически вообще не хотела, ели сползла с подъёмника, во двор и пришлось снова на пдъёмник. Разобрали опять, заменили корзину на старую,- собрали. Машина вроде поехала, но так, как машина с убитым скользящим сцеплением. Пока обороты небольшие, вроде идёт. Даёшь обороты,- буксует страшно. Тепер собираемся разбирать снова и ставить назад и диск старый. Сам я в работе сцепления не особо... Подскажите, как проверить сцепу при установке, а не после полной сборки. Что за хрень такая,- все установочные размеры один в один, а по ширине отличия.

спасибо.

Ага. На рынке я смотрел, - разброс по стоимости от 17 до 36S. Одних "Бошей" 3 вида. Китайский, венгерский и ещё чей-то. Ну если это оно, то буду присматриваться внимательнее. Интересно как у них с давлением. Много возни насос в блок вставить?

Заехал на рынок взять насос в запас от ВАЗа 10 модели. А то мой последнее время стал шуметь периодически при работе. Продавцы показывают такой насос. Я свой видел только в корпусе, трубки две (подача, обратка), не стал брать, решил уточнить. Точно он? Только один продавец спросил объём движка. На 10 модели движки тоже разные бывают. Насосы все одинаковы?

Подскажите пожалуйста, кто менял сцепление.... Хотел взять комплект Luk на Экзисте ( 624 1192 00 ), менеджер уточнил и выдал только оригинал F5RZ 7L596-CA. ( Мы пробили авто по американской оригинальной прогамме и выянили, что LUK не подходит. Соотвнтственно сбросили Вам оригинальный номер ) А что там может не подходить если и движок и коробка одни и те-же с Моней? Или я ошибаюсь?

Бензин. А как переделывают? Я не в курсе.

Во как. Если-бы она у меня там была, зачем бы я её искал? Я вроде ситуацию обрисовал....

у кого?

А фото может у кого есть и размеры. Как выглядит?

Подскажите пожалуйста номер уплотнительного кольца? ( не знаю даже как правильно называется), которое находится между черепахой и дроссельной заслонкой. Вместо него лежит самодельное, надо же когда-то заменить на стандарт. Спасибо. VIN -1FALP653XSK168501

Как я хотел. Я имею скромное желание, визуально по приборке контролировать температуру двигателя во время его работы. А не размышлять на R у меня включится вентилятор или на A. И показометр должен бы не просто скромно показывать на красную зону перед перегревом а мигать и пищать, предупреждая водителя о том, что одному из наиболее дорогих агрегатов в авто скоро придет п...ц! И если адекватный датчик.- я так понимаю обычный копеечный терморезюк в оболочке, у Форда стоит таких денег то наверное можно установить дополнительно терморезистор со своим настраиваемым показометром, ( а так-же мигальником, пищальником... ). Вообще впечатление такое, что конструктора тепловой защиты этого двигателя серьёзно не доработал в таком простом узле.