vlad-kram
-
Постов
1 173 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент vlad-kram
-
где бы ещё сейчас путных токарей найти вон полгода тормозные диски проточить не могу,а тут метчик выбить. -
согласен с Олегом,не вижу смысла в переплате за платину,да и левых немало,родные Motorkraft, МЕДЬ.
-
а ступицу зачем менять,она в каком месте изнашивается.
-
я как то в гайках на везение не расчитываю,затянул до предела метровым динамометрическим ключом,как то дальше некуда. родные тоже такие стояли и проблем не было,только при уходе тормоза в начале педали проверяйте такие наборные ступичные, а я второй раз на тяпку не наступаю-гайки с капроном рулят.
-
взял ступичные подшипники FAG,в комплекте гайки как были родные -наборные,после закрепления через неделю почувствовал биение,посмотрел они расслабились,попробовал затянуть от души,потом дернуть на отворот-легко страгиваются и от руки отворачиваются,вернул на место гайки с капроном,осторожнее с такими гайками.
-
любые 16 дюймов,на проставки из толстой фанеры(родные овальные),да и родной размер в магазинах есть,вибру проклеить на двери не помешает.
-
на фронт однозначно 2 канала от уся и 2 канала мостом на саб,выбор зависит от вкуса-стоял саб филипс,так низы задолбали,поставил Rockford Fosgate 10 дюймов и всё пришло в норму низы там где надо по музыке,а не прохожих пугать,фронт Morel Tempo 6,хорошие средние и высокие,все тянет сонька 4х60,мне хватает для музыки и по деньгам самый бюджет. голова тоже сонька ибо хорошо дает и музыку и радио прием. на саб ящик надо,так что если багажник ещё нужен не надо за размером гнаться и смотреть сколько рекомендован объём к сабу.
-
а лучше спокойно снять локер и заглушку заднего крыла и пролить от души пороги не измазав салон.
-
в задних арках.
-
по моему в нагнетающей линии в соединении.
-
там блинам делать нечего ,ставь 6 дюймов ,выбор огромный,лучше компонентные,пищалку вверху сделаешь,по звуку будешь в большом выигрыше,со временем усь,саб и на ура звук будет.
-
он самоподжимной ,если не притормаживает не надо трогать,всё равно подожмётся.
-
я тряпку с маслом протянул и пролил маслицем,в чём проблема промыть и от чего,нагара там нет.
-
датчик давления стоит,для машины важно давление,а не уровень.
-
разобрался,шаровой виноват.
-
вчера на плохой дороге резко ушел руль градусов на 15-20 влево(при прямолинейном движении руль влево теперь стоит ) ,осмотр ничего не дал,пока работа на яму заеду ближе к выходным-ни у кого подобного не было,что может быть.
-
шланг на радиатор от термоса станет жуть горячим.
-
есть ещё Jp Group 1544350410 ,вот получу завтра ,отпишусь. сегодня снял рейку,это ктож догадался так подводку подвести-основное время ушло на отворачивание штуцеров,ну очень неудобно,а дальний сальник тоже пришлось перерубать ,иначе не зацепишь.
-
эту же нашел поиском благодарю за ссыль,щас почитаю и поеду в гараж разбираться откуда течь
-
вот и у меня потекло ,не нашел-что входит в рем. комплект и сколько сальников стоит на рейке,кто в курсе.
-
ну так кондей силенки хорошо кушает.
-
колеса не блокировать,а бортировать. не вышло с развалом ,надо менять сайленты и шаровые -Sidem выдержали год,дрянь такая,буду переберать подвеску .
-
пришел налог 35 руб с 100-150 лошадей,=4025 руб вот не вразумлюсь таким скачком 10 руб до 100 лошадей и 35 руб после 100,потому жигули и популярны.
-
а что в лениногорске стендов нет.
-
по резинке что ли,ну на жигулях делал,сейчас как то несерьезно,лучше за 500 руб на стенде и людей не смешить или колеса тоже сам бортируеш