980
-
Постов
133 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент 980
-
Причина в контактах замка зажигани. Не смыкаются они видимо. Надо разбирать замок и смотреть.
-
Воздушный фильтр как давно менял ? и почити инжектор попробуй.
-
+1 Винтеляция картера должна быть рабочей! Необходимо восстановить этот клапан. Паралончик в каком состоянии ?
-
Оцинкованы.
-
При покупке машины ставил оригинал Mtorcraft. Проблем нет.
-
Если на свечах масло, менй пркладу клапанной крышки. Колпачки если масло не жрет не причем. Пробой на свечах может быть из-за высоковольтных проводов.
-
\ У тебя отлична компресии все ОК. Не должно быть выше 14.Не парься, а такие сервисы стороной обходи. Движок масло не жрет ? Скажу из личного опаты пробег моей мони перевалил за 500 тык. Компрессия така же как у тебя.И никаких капиталок я не делал.
-
Смотря как ты ездишь. Если для спокойной езды то хватит.
-
Если двигатель вибрирует, то посмотри подушку двигателя.
-
Тот который ниже и побольше бачек- в нюм антифриз, а в верхнем и поменьше-гидроуселитель(АТФка-жижа)
-
Считай коды с мозгов и проверишь. Если ты снимаешь разъм с датчика то мозги переходят в аварийный режим. Вот поэтому и крутится вентилятор.
-
\ Замени лямбду и будет тебе счастье.
-
А топливо подается в цилиндры ?
-
Трыбкой заменить радиатор не получится. Жидкость Гура тем самым охлаждается. По поводу печки посмотри уровень антифриза в бачке. Может у тебя и антифриза нет тоже. И чисто интересно как БМВ досталось ?
-
Vj;tn Может быть всё что угодно. Для начала считай кода с мозгов, и замени воздушный фильтр. а там видно будет что дальше делать.Какой у тебя расход на сотню приблезительно ?
-
Почисти те контакты которые шевелил.
-
Проверь свечи и лямбду, а также обнули мозги, проверь давление топлива в рампе.
-
Прокали свечу, или замении ее.
-
Как почистить сверху написал ЖИША. У тебя пробег какой ? Замерь компрессию для начала и замени прокладку клапанной крышки, и маслосъемные колпачки.
-
Посмотри потеки возле насоса.Возможно его сальник.
-
Виноват. Не прочитал, что у тебя моня 2-й.
-
Привет! Отрегулируй ход педали. Може при нажатии давление слишком большое. Посмотри вилку сцепления, которая упирается в выжимной. Если цилиндр, уже вытянут до конца, а ты еще педалью давление создаёшь, то вот его и выдавливает.(Это как в задних барабанных тормозах).
-
Забита вентиляция картера.
-
Прверь датчик гидроуселителя руля. И где-то похожая тема была уже.
-
Посмотри сальники коленвала, може через них давит масло. И выверни свечу и посмотри на ёё состояние(будет ли на ней нагар или масло). Фильтр воздушны посмотри в масле ли он, проверь вентиляцию картера.