beal
-
Постов
143 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент beal
-
Перестал работать бипер, напоминающий,что не выключен ближний свет. Раньше,если открыть водительскую дверь при заглушенном двигателе и включенном ближнем свете срабатывал звуковой сигнал, сейчас не срабатывает... Недавно аккумулятор в 0 высадил из-за этого. Почему мог пропасть бипер?
-
Ок, спасибо
-
Что за ерунда, закрыли тему без пояснения причин. Повторю вопрос: Появился сильный запах бензина в салоне, форсунка третьего цилиндра мокрая, вся рампа в потеках. Готовиться к замене форсунки или это колечки уплотнительные? Вроде и морозы не сильные, -19 всего... Какие колечки подойдут, подскажите, плз.
-
Ок, буду смотреть
-
На стоящей машине кондей дует чуть прохладным воздухом. При движении холодным. Радиатор кондиционера чистить или в другом проблема?
-
Да, сделал ревизию суппортов, заменил диски (стояли ещё родные) и колодки. Вроде больше не трясло.
-
Из правого дефлектора в центре дует холодный воздух, из левого центрального дует тёплый, как такое может быть? В машине из-за этого жара. Из левого крайнего дует чуть прохладным, но не холодным.
-
Протрясли всю подвеску, все ок. Прокатился ударов нет, все ок. Блин, через недели на дальняк ехать... На правом заднем диск тормозной греется, но колесо не клинит - может влиять?
-
Нет, это проверил первым делом
-
На скорости около 100 появились удары в подвеске. Ощущаются сзади, на переднем пассажирском, на водительское ощущаются как сзади справа. При этом машину ощутимо дёргает из стороны в сторону. Звук и ощущения примерно такие, как при проезде поперечных трещин на дороге. Вчера меняли подвесной, может быть что-то со шрусом/трипоидом (после замены подвесного проехал около 120 км без всяких проблем, потом началось...)? Балансировку и сход/развал делал пару дней назад.
-
Выбили 1 кат, полетела машина.
-
Выкрутил 1 лямбду, движок без проблем раскрутиося до 5 тыс, дальше не крутил, т.к. рев стоял на весь район. Ожидаемо загорелся чек - сам потом погаснет или нужно сбрасывать?
-
Ок, спасибо за разъяснения
-
Вопрос - вместо первого ката нужен пламягаситель или просто выбиваем и ездим дальше? Второй кат, который перед резонатором идеально чистый.
-
Непонятно на фото. Он до 1 лямбды или после?
-
Так, где этот кат? Лямбду попробую выкрутить...
-
Бензонасос смотрел в первую очередь. Менял на старый, который тупил в жару, но без проблем крутил двигатель, толку не было.
-
Как я понимаю, симптомы - машина не едет больше 120,обороты не раскручивается больше 4,5 тыс, говорят о смерти катализатора. Вчера посмотрел катализатор, который стоит между 1 и 2 лямбдами - абсолютно чистый. Из форума так и не понял, 2 катализатора стоит или 1, если я смотрел второй, то где искать первый (визуально не нашёл)?
-
Ок, учту
-
Ясно, поеду восстанавливать...
-
Подскажите, нужны ли пластинки металлические между тормозными колодками и скобой? Сегодня меняли тростки ручника ( заодно и ревизию суппортов сделали), в сервисе ставить их не стали, сказав, что не нужны.
-
Отличное решение. Сегодня попробовал на задней двери.
-
Сегодня при парковке включаю залнюю передачу и машина глохнет. Завелась потом нормально, больше глюк пока не повторялся. Что смотреть? Через несколько дней на юг ехать...
-
Капиталка?
-
Сегодня на ровном месте из под капота повалил белый дым, в салоне завоняло антифризом. Открываю капот - все залито антифризом, завел двигатель - пары антифриза повалили из движка в районе катушки. Вытащил щуп - эмульсия. Завтра повезу на сервис, к чему готовиться?