Alex2110
-
Постов
3 306 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Alex2110
-
- нет там ничего "страшного" только польза. -
Встанут - нет никакой разницы, как "не позиционируй".
-
"Колхозить" и экспериментировать с модулем BCMii крайне НЕ рекомендую. Во первых чревато, во вторых - замена обойдется недешево. Сама тема кстати ТУТ: http://mondeoclub.ru/forum/topic/59313/
-
ИМЕННО на каждое 4-е ПРОДОЛЖИТЕЛЬНОЕ нажатие на кнопку омывателя лобового стекла. Алгоритм простой. К сожалению на РЕстайле не пробовал, но думаю также. ПС: кратковременные нажатия не в счет.
-
- возможно неисправен электромотор или вал(ы) привода... У ФМ3 есть свой подфорум и боюсь давать советы по совсем другой машинке...
-
Гугл переводчик в тему))) Я к своему стыду не успел выучить китайский также, но по картинкам ориентироваться в принципе возможно
-
- Скорее всего так и было... Второй ключ пошел на "болванку" для автозапуска Требуйте то, что должно быть в комплекте ВНЕ зависимости от установленного НЕ штата у ОД.
-
Если речь именно о работе ЦЗ, то помимо замены батарейки также еще необходима "пропись". Эту операцию можно сделать своими руками - поиск рулит...
-
- Дружит, ошибки показывает, но более ничего не даст. Хотя кому-то и этого будет достаточно. Многое зависит от ПО, а еще больше от того, кто эти ошибки "расшифрует"...
-
Все правильно. НО если будешь покупать новый руль от рестайла или дорестайла(после середины 09г), то подушка должна быть в комплекте - не подойдет твоя по креплениям: на старой 3, на новой -2.
-
1) Можно 2) Можно целиком с рулем и подушкой 3) Для твоей машинки - Только простой.
-
Источник тут: http://www.ford.com.cn/ - для этого региона комплектации побогаче нежели чем для нашего
-
Еще раз повторяю: оставлять ТС с заведенным двигателем НЕЛЬЗЯ! Машинка будет продолжать движение до тех пор пока: 1) не будет выключено зажигание, 2) не кончится бензин, 3) не случится серьезная механическая неисправность при которой невозможно дальнейшее движение. НЕ давайте опасных советов!!!
-
Единственное, не пойму смысл замены дверных модулей??? Если: Если функционал "ушей" не изменился - то ничего прописывать и не нужно.
-
Судя по схемам(М4) - он нигде не участвует... т.е. не принципиален.
-
Возможно... у мну конца 2000 и была обычная кнопка с фиксируемым положением. Вот сцылка
-
Модули идентичны, Рестайл и Дорестайл отличаются по ПО и в связке РЕСТ передние и ДОРЕСТ задние будет несовместимость и задние стекла перестают работать на дожим одним нажатием... По пинам четкой разницы нет, тут больше зависит от локализации рынка сбыта(РФ, Европа, Китай...) и от комплектации самой машинки(складывание, память, поворотник(!), околодверная подсветка...) 24 пин отвечает(говорю исключительно по М4, Эски имеют более ранний год выпуска и могут быть отличия) за положение зеркального элемента по вертикали. Пропись нужна для корректной работы нововведений. Это было сделано? Какие зеркала были до и после? Как может повлиять отсутствие прописи на "засыпание" - пока не готов ответить. Еще раз напиши в цифрах ток утечки со старыми модулями и с новыми.
-
На обшивке двери лишь ручка с блокиратором... скорее всего в самом замке, но точно можно сказать лишь сняв обивку - тросовый привод также под подозрением...
-
ДОРЕСТАЙЛ 09. Также есть функция самоприглушения - по ушам не бьет. ВСЕ ШТАТ.
-
ПС: там два таких соединения - еще и масса. Так что проверь для начала чего не хватает.
-
- вот этот именно жгут полностью не разматывал, но скорее всего место технологического соединения типа SPXXX будет находиться как можно ближе к левой подсветке номера... не уверен, но думаю, что так.
-
- износ/заклинивание самого замка, отсутствие должного питания на разъеме двери...
-
Прошить можно, НО работать НЕ будет. Замена лишь дверных модулей НИЧЕГО не даст - нужно еще менять сами зеркала(пара) на те, что с памятью и дорабатывать проводку(тут как повезет, но у меня проводка была пустая). Я этот этап уже прошел, так что инфа достоверная на все 100. ПС: Соотв. тема на форуме есть
-
+ На всех версиях прошивок конверса (не важно рест/дорест) стеклоподъемники не выключаются в течение непродолжительного времени или до открытия ЛЮБОЙ из дверей. Возможность готовности работы стеклоподъемников легко визуально проверить по подсветке кнопок их управления, включая водительский дверной блок.
-
- Точнее не "электронное", а импульсное сказать. На 15-ке этого еще не было точно, а вот на Приорах и Калинах появилось сие новаторство. 2 TigeriuS - лучше оставь эту затею...