Alex2110
-
Постов
3 306 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Alex2110
-
О привате к сожалению придется забыть только отвязкой телефона. -
Тут разницы особой нет, что ре-, что дорестайл - чуток распиновка иная, ну а все остальное - тоже. /датчики объема ессно в разных корпусах - думаю это очевидно/ 1) Либо в багажнике, либо в арке - зависит от ее степени. В последнем случае еще добавляюся датчики наклона и автономная сирена - ставится за подкрылок. Его нужно снимать. 2) Запросто. Это лотерея. Тянуть не под бардачок, а к Гему. Цеплять по штатной схеме, ну и прописывать каждый пункт сигнализации в конфигурацию по отдельности.
-
- Что и требовалось доказать. Нарушений ПДД технологами ФМК выявлено не было, а все световые приборы штатные, соответствующие ГОСТу. Думаю, что дилемма исчерпана.
-
ГДЕ? Если Вы считаете, что я не прав - давайте факты, точнее пункты правил, которые противоречат теме дискуссии, а также статьи КоАП. ПС: когда по М4 едешь и со встречки тебя предупреждают о "засаде" морганием дальнего - очень приятно на душе становится... да и штрафа за это нет...
-
- отличный вариант. Я правда не буду утвержать, что все подойдет на 100%, но по крайней мере хоть какой-то выход - это уже что-то. Тем более, что прямой разговор с представителем поставщика конвеера ФМК в РФ - фирмой Tyco, результата никакого не дал.
-
Хорошая инфа, жаль только что разъемы от ВАГа пустые Выложи чтоль ссылку на источник - думаю многим будет полезно. От форума благодарность.
-
- Возможно зависит от того, кто и как ставил... Для ознакомления: http://www.drive2.ru/cars/skoda/octavia_scout/octavia_scout/scout51/journal/288230376152946044/ Пользы для: http://www.argoauto.ru/autoalarm/scherkhan/SK-9-manual-user.pdf http://www.argoauto.ru/autoalarm/scherkhan/SK-9-manual-install.pdf Читай, возможно что-то полезное вылезет.
-
Вот тут прописал тебе лекарство - лови "пилюлю": http://mondeoclub.ru...60#entry2171707
-
Да и не нужно там никакой распиновки. Все решается на раз-два. Первым делом проверяем что приходи на разъем подконсольного мини-жгута и что из него уходит под саму торпеду. Если количество пинов одинаковое. то проверяем, соответствуют ли пины своим посадочным местам - т.е. они должны быть друг на против друга, думаю это понятно. Если количество проводников не совпадает, хотя проводка подготовлена под сию фичу(разъемы зад. дивана имеются), то ФМК сэкономил буквально 20 см провода. Его и нужно будет добавить. Скорее всего(99%) ситуация будет выглядеть так: в минижгуте на 1 пин больше. тогда соединяем свободный контакт с пустым пином , что в разъеме, который находится слева от консоли КПП - нужно снять пистон и накладку слева у ног водителя - там и будет заветный пин (также легко определить по количеству "прихода" и "расхода" проводников). Надеюсь поможет.
-
- Разницы нет. Кстати ступенчатое открывание только одной водительской двери, а после остальных реализовать просто - подробнее в теме про секреты М4...
-
- это разъем для обеспечения функции БЛИСС. Подсоединяется к индикатору(лампе) зеркального элемента. Нет, та фишка находится на самом бачке омывателя в технологической "заглушке". А от чего данный разъем - пока не готов дать ответ.
-
- скорее всего разъем для радара адаптивного круиз-контроля. Не используется в 99% случаях.
-
Хоть вопрос адресован не мне, но помятуя твою жуткую "битву за аккумуляторы" огорчу - нет, если ФМК этого не захочет - можешь поставить рядом небольшой портативный плоский цифровой вольтметр любой цветовой гаммы - ебей рулит - примерно 2 -5 бакинских.
-
Почему то мне кажется, что верхняя точка гораздо важнее "промежуточных"... Недогрев это еще полбеды, а вот перегрев, что никоим образом не отображается в должный момент времени, жуткая штука. ПС: лучше бы технологи от ФМК вместо непонятной и неинформативной шкалы Т двигателя ввели точный цифровой индикатор - так и нагляднее, читабельнее и полезнее: "68 град." - например.
-
Это "немного" различные системы... кнопки также разнятся. но это лишь вершина айсберга... также отмечу стоимость радара за 100тр. Думаю, что желание отпадает само собой.
-
Отчет похвальный. К сожалению многие производители стремятся уменьшить количество номенклатуры з/ч и продавать ненужные з/ч наряду с нужными, опустошая наш карман и делая замену узлов более трудоемкими. Тема давно была сформирована, но из-за "новаторства" владельца сайта многие как и эта теряют "шапку" и остается "болталка"... подробнее - в "о глюках новой версии сайта".
-
После установки проставок подчеркну пару моментов: 1. Потребуется обязательная регулировка углов схождения 2. Не забываем также проверить осветительные приборы - уход от нормируемых допусков обеспечен 3. Затяжка деталей подвески должна производиться ТОЛЬКО в положении "авто на колесах". 4. Как повлияет доработка на работу тормозной системы - пока не ясно, возможно никак, но на себе не проверял, а отчеты не имеют данной отметки/отзывов.
-
Датчики, блок, динамики, кнопка должны подойти. Кронштейны/держатели - нет или не все, но стоят не дорого. Проводка почти таже, но разъемы изменились - нужно искать правильные "папы-мамы".
-
Тут все-таки тема про доустановку... Ну а ответ на твой вопрос дал в соотв. топике: http://mondeoclub.ru/forum/topic/40232/page__st__200?do=findComment&comment=2156065
-
а также производительность генератора... К сожалению на 1.6 не густо - всего 120А мах...
-
Ессно... про блюфин речи видимо не идет... "Видео выложу позже." - не надо. Лучше диностенд посети и результаты сюды - будет нагляднее.
-
Мужики, я все понимаю, но все же объявы о покупке\продаже з/ч сомнительного происхождения в этом топике не желательны... это не мое требование, а правила форума. Наводку на барахолку уже дали. Остальные аналогичные сообщения здесь не уместны. Те, кто до сих пор не понимает, получает "желтую" от глобальных модераторов - я лишь предупредил...
-
Для МСК, СПБ и еще нескольких регионов проблема давно решена, что на РЕстайл, что на ДОрестайл. Если нужно - скину в личку.
-
К сожалению еще НИ ОДИН сторонний производитель Кан-модулей так и не смог полностью приблизиться к "разгадке" протокола шины от ФМК Их ляпы можно прекрасно наблюдать на кан-сниффере...
-
Я также склоняюсь, что твой старый гем модуль не правильно интерпретирует новые дверные блоки серия 6G** ставилась только на эски в основном и галакси, а до М4 дело не дошло(вышел новый 7G**) - вот от этого и все пляски... также 6G** частично не поддерживает некоторые функции и их прошивка ничего не дает... Уже пару раз попадал на "ИСКЛЮЧЕНИЯ". Вариантов 2: венуть модули и жить без автоскладывания при постановке на охрану или заменить сам гем на более свежий. Есть еще возможность опробовать "переходные" модули - там автоскладывание было нормально реализовано, но вот "памяти" точно рабочей не было - читай брак. Возможно они - твое спасение, НО 100% не дам - только методом проб и ошибок.