БРХ 077
-
Постов
127 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент БРХ 077
-
GARIK XENON, Я в теме, машина на долго, под валенок хотелось бы пластик АБС затолкать.
-
sid23, Емкость АКБ не причем, у меня 74 А, все равно мерцает поеду на ТО заморочу ОД
-
Влад Где вы нашли ФМ4 со старой 5-ти ступ АКП, а чучваген с 6 ти ступкой? Обидно, большинство людей которые здесь сливают мондео засланцы с других форумов. Станьте владельцами, откатайте 10-15 тыс потом пишите!
-
igby +1! Совет всем тем кого климат не устраивает. При въезде на мойку выключайте климат чтобы сильно увлажненный воздух не осаживался на фильтре и проблемы с работой климата закончатся, ну и салон пытаться в сухости держать.
-
клемма минусовая отворачивается когда АКБ из кожуха достанешь. Провода длинные, хватает как раз вытащить его, вот то что ручки на акб нет это недочет.
-
АБС+ЕСП и т.д. помогают среднестатистическому водителю на скорости, не потерять управление над авто. Буксовал неоднократно с включенной и отключенной ПБС, так вот с электроникой получалось проехать значительно дальше но там уже и копать дольше, иногда везло и получалось выскачить на нормальное покрытие. Такой опыт по бездорожью я получал на ФФ2 (немец). Может кому нибудь помогут мои наблюдения по подъему на ледяных дорогах. ФМ4 2,3 6АТ. Не большой ледяной уклон, автомат в -D включенное ЕСП поднятся получилось на половину подъема, отключаю ЕСП поднялся еще меньше, одно колесо беспомощно крутит. Как бы ни старался плавно нажимать на газ итог печален выезд с гаража около 100 м не по зубам. После не долгих размышлений селетор в -S принудительно включаю 2-ю передачу и авто медленно но верно берет подъем! Есп не трещало и мотор не осаживало. Надеюсь мой опыт кому нибудь поможет. -
Не нравится "кастор", от 2 до 4 градусов., если бы был 8-10 как у немцев, то колея бы меньше по рукам била. К сожалению весь тюнинг заканчивается на хром глушителях, дисках на 19 и т.д.
-
polm на троих соображать будем, блин мондео по городу развелось а на форуме всего трое местных. Пользователи и любители пишемся!!!
-
alexlab не мучай дилера пока не узнаешь сколько ток утечки будет через час, когда на ФФ2 умер аккум то же облез от тока утечки но все прояснилось когда вывел 2 провода от батареи из под капота повесил тестер закрыл машину на сигналку заводскую и в течении часа наблюдал как машина засыпает, 200 ма как только поставил в течении минуты, через пол часа 40 ма, через час 10 ма. На мондео скорей всего то же самое будет.
-
Камрады! при очередном запуске мотора заметил что салонное освещение и габариты мерцают с небольшой частотой, дал мотору 2000 оборотов ситуация не изменилась, кто нить пробывал к ОД обращаться с таким деффектом, или забить пока не накроется?
-
takealookaround + 100 за оба поста!!! То же так же брал машину в 2009 в июле с распродажи 8-го года Бельгия 2,3 автомат Гиа-Х кожа, ксенон датчики и т.д. и т.п. ценник очень заманчивый был 786 тыр! пробег 4000 км(автомобиль выходного дня) доволен покупкой от и до!!! Мягкое, плавное и спокойное авто -хороший семейный седан с не плохим расходом топлива, город 12-13 л. Про секас на заднем диване нечего не скажу, но чувствую, что просторный салон не подведет как и все остальное. Пришлось поменять манеры вождения, после ФФ2хетч, ввиду больших внешних габаритов к бордюрам не паркуюсь в тесные дворы не заезжаю 50 метров проще пешочком пройтись.
-
Возможно, но мотор расчитан под 95, велика вероятность детонационного горения бензина электроника канеш изменит угол опережения зажигания и вы может даже не заметите разницы в поведении мотора, но в теории это ухудшит мощностные показатели. Все это действительно к бензинам прошедшим ОТК. Как будет происходить у Вас, без понятия может 92 бенз более правильный для запуска мотора, а в 95 -ом большое содержание присадок эфирных или спиртовых которые скорей всего приводят к образованию газовых пробок в топливной рампе и дабл стартам.
-
Камрады! бензин без вариантов, поверьте как нефтепереработчику, просто регион как правило живет от одного поставщика топлива в принципе не важно заправляясь на разных заправках скорей всего получаете все с одного резервуара. Все зависит от того каким путем был увеличен октан в Вашем топливе, какие присадки при этом были использованы, какое начало кипения у бензина. У нас в регионе с качеством более менее дела обстоят не плохо по этому даблов нет ни наодном моторе ФМК, если только не залить откровенную бадягу где нибудь в деревне. Все дело в БЕНЗИНЕ!!!
-
Довольный как слон, сегодня поставили галку на ближний свет фар времени ушло 10 минут, по деньгам обещали взять 430 руб (по нормо-часам). ВСЕ это у ОД! Ни взяли не копейки потому что похоже был первым кто за светом приехал!!!
-
Немогу найти тему (моды если что перекиньте) 1) Заводской биксенон, при средней загрузке авто 3 человека, свет утыкается под нос в одну линию в городе терпимо на трассе опасно т.к. дальше 15 метров темнота. Как только скидываю балласт левая фара остается так же, а правая начинает светить метров на 25-30. Вопрос что поменяется при перепрошивке автокорректора? 2) При похолодании выяснилось что обогрев форсунок омывателя греет по разному правя форсунка, по ходу движения, растопила наледь диаметром около 10 см, а левая 1,5 см, не принципиально но на ФФ2 все было одинаково. 3) Обогрев лба, по центру стекла не работает, от датчика дождя в низ шириной 1 см до очистителей остается не прогретый участок с наледью это норма?
-
УРРРРАААА!!!! УФА просыпается !!!!! Набираем 10 любителей и делаем свою ветку!!!! :cool2: :cool2: :cool2:
-
Народ!!! Неужто с Уфы нет никого??? Пора уже местную ветку делать!!! Есть желающие???
-
Добрый день завсегдатаям!!! Вижу здесь по АКПП знатоки есть, ФМ4 2,3 6АТ в режиме прогрева мотора есть некоторое подергивание всего авто буквально секунд 30 АКПП в паркинге, если успеть немного проехаться то эти же подергивания ощущаются на ходу, кто сталкивался, есть ли смысл машину к ОД гонять чтоб они там экскурсии над коробкой устраивали или оставить как есть, в принципе больше претензий к АКПП нет.
-
Коллега! Пройденно по собственному опыту все начиная от лампы выбрось мотор ( огурца просит), до непоняток при заряде АКБ, огурец тух сам после 5-10 запусков мотора, АКБ однозначно мертв его хилость проявлялась после пылесоса и включенной музыки, зарядка по всевозможным циклам привела к тому что электролит в АКБ стал серого цвета и запуск мотора банально превратился в рулетку. Все это творилось на ФФ2 2006 г.в. с родным АКБ (летом 2009г.) в течении всего срока службы АКБ уделял ему должное внимание весна осень полная зарядка, проверка уровня. Пришлось отказаться от рулетки и купить АКБ варту 75А серебро. При продаже машины неплохо повезло смог, забрать варту а взамен поставить Монькин родной АКБ, надеюсь что она прослужит больше чем 3 года. Когда созреешь к покупке, выяснится что в наши машины не все АКБ лезут, варта проходила по каталогу и по креплению все совпало не реклама канеш, просто не гоже МОНДЕО с открытым капотом стоять!
-
Ай, закатали сегодня всю морду антигравийкой, прозрачная пленка VentureShield, в дополнение к базовой программе добавил так сказать от себя, защитил той же пленкой пороги (где обычно девушки каблуками и дети ногами зацепляют) и задние двери, перед нашей заводской пленкой на пороге, они их называют окорочка. За все про все 16700 руб, ценник серьезный, но говорят что пленка очень дорогая. Понимаю, что со временем все окупится в виду отсутствия мелких царапин, сколов, разбитой оптики и хорошего настроения. Фото сложно разместить т.к. пленка прозрачная.
-
Дергается на паркинге, отключение кондея ситуацию не меняет.
-
На машине 1000 км пробега 2,3 АКПП, после запуске мотора ощущается легкое подергивание всего авто, если сразу начать ехать то эти же толчки наблюдаются и при езде, через 1-2 минуты работы все проходит, это норма или неисправность?
-
Кто нить пробовал заклеить лицевую часть авто антигравийной пленкой в частности VentureShield обещают 7 лет гарантии на то что не отклеится, не по желтеет и т.д. и т.п. Пленку режут плоттером по программе, должно выглядеть нормально цена вопроса около 15т.р. Интересует, после 3-4 лет эксплуатации возможно ли что под пленкой может начаться коррозия, или еще какая нибудь гадость в виду того что под пленкой не будет ни какой вентиляции. Авто новое сколов и коррозии пока нет хотелось бы защитить качественно и надолго.
-
Спасибо большое! До меня авто дошел в той же комплектации!!! Только не смог разобрать что это Передн.подвеска, класс нагр.N ???
-
Доброго вечера! Возможно подсказать что нибудь про WF0DXXGBBD8R39357 заранее благодарю!