БРХ 077
-
Постов
127 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент БРХ 077
-
Пересел на форд гэлакси, думал отличий не найду кроме как правильный для семьи и удобства салон, ан нет машинка оказалась вразы комфортней подвеска отрабатывает практически без передачи колебаний в салон, порадовала шумка мотор слышно только после педали в пол,
-
Стартеру край подходит по признакам, прошел аналогичное зимой, безграмотно в плане защиты сделана схема питания стартера с генератором не буду расписывать как у меня на ходу машина глохла на автомате, в общем коллектор на стартере коротил на массу снижая заряд акб и т.д. Цена на ТО космическая что там можно при таком пробеге делать?
-
@Doka и ni2ke !!! 10922 это та поперечина за которую я цеплялся по всей ее длине, 17в968в это нижняя решетка в которую с обратной стороны вкрученны саморезы крепящую сетку от камней, я их отвернул на пол оборта и заправил нижний конец растяжек, а теперь мысль до которой я доберусь летом, берем большой червячный хомут стягиваем его вокруг этой поперечины и оставшийся хвост от хомута опускаем вниз это верхнее крепление, берем второй червячный хомут раскрываем его и сверлим в нем отверстие под наш саморез (который в нижней точке), далее прикручиваем хомут саморезом через просверленное отверстие а второй его конец цепляем ползунком к свешенному хвосту первого хомута, так закручивая хомут мы поднимаем бампер на нужную нам высоту, думаю что 3-х растяжек хватит удержать бампер в нормальном положении, вот как-то так мне представляется решение этой проблемы...
-
@prickle25, не за что!!! на 100% процентов согласен что лучше один раз увидеть, попытаюсь в июне заняться авто и сделать все нормально с фотоотчетом...
-
Клубни я же писал что установил сетку перед радиатором от камней в верхней и нижней радиаторной решетке, а она как всем известно по теме из форума, крепится саморезами за которые я и зацепился проволкой и поднял его вверх на сколько надо а концы проволки перекинул через поперечину металлическую которая перед радиатором.
-
@prickle25,с фото пока тяжело, на работе завал, вечером уже не до сессий, если есть вопросы отвечу, принцип думаю ясен...
-
так я и не добрался до цивилизованного исполнения, не зря говорят ни чего нет постоянней временного, в общем делал прошлым летом и сейчас ни один зазор, ни ушел все стоит и глаз радует, технология расписанна ниже делать лучше сразу нормально на хомутах червячных......
-
@greka, под порогами в передней и задней части авто, заходил к ОД, стоят новые машинки как на цыпочках все, что то в жесткости пружин изменили для раши... -
на днях припарковался с коллегой, и не поверил своим глазам мондео седан сборка бельгия, Гиа 235/55/17 2008 г.в. у меня, и рядом стоящая машина моня тренд 2011 г.в. россия 215/50/17 имеют одинаковый просвет!!! только у меня колеса 22 мм дают прибавку к клиренсу а у него то сток... я так понимаю пружины на сборке бельгия vs россия разные устанавливаются???
-
Подскажите может кто сталкивался появилась полоса под лобовым стеклом, уже около года...фото на мыльницу с 9 этажа. Лобовое без трещин, провод какой-то отразился...
-
вспоминаю прошлогодние летние поездки с навигатором, при скорости 100 км/ч по спидометру, навигатор показывал около 90..., то есть сейчас показания в теории должны совпасть... Ауди А7 порадовала!!! там такой же размер 235/55/17, а БМВ 7-ка еще больше там 245/55/17... получается производители тоже комфорт во главу ставят!!!
-
@alexgrig, 1 еще не мерился ни по изменившейся скорости ни по расходу, думаю на пару литров увеличится однозначно... 2 координальных изменений нет, думаю это заслуга производителя резины и авто...
-
возможно фраза "+) ни чего не где не цепляет абсолютно" не достаточно полно раскрывает вопрос о задевании, расскажу подробней начнем с того что подкрылки у меня родные заводские, валенки за 3 года эксплуатации стоят на месте не вываливались не топорщились в общем стоят так как было с новья..., теперь по загрузке в салоне 4 человека от 80 до 110 кг в багажнике всякая всячина мангал, мясо, шампура, и т.д. (15-20кг) + пол бака бензина, выезд на природу 30км от города и около 2 км от трассы по грунтовой дороге, так за всю поездку ни разу не было не одного звука со стороны колес, то есть увеличенный размер колес ни как не сказался на акустическом комфорте, напишу еще раз АБСОЛЮТНО ни чего не где не зацепляет, надеюсь дал вполне развернутый ответ...
-
@Лихач, Благодарю, восполнил пробел в загрузке фото...
-
235/55/17 Для тех кому тяжело сходить на предидущую страницу Краткий отчетик перешел с 45-го профиля на 55-ый т.е. было 235/45/17 стало 235/55/17 итог: +) ни чего не где не цепляет абсолютно, огромные арки поглотили сей размер спокойно, теперь подкрылков и валенков не видно, комфорт самое положительное в переходе, асфальтовые стыки и ямы исчезли и весеннее желание продать авто при переходе на лето исчезло, теперь практически все бордюры стали по плечу парковка облегчилась и визуально не маленькое авто стало просто огромным .... теперь о минусах: разгонная динамика ухудшилась, но это и понятно, раньше редко педаль в пол нажимал сейчас вообще бросил заниматься этим недостойным занятием, усилие при повороте руля выросло - крепче будем... В общем, основная цель была сделать передвижение комфортным и она удалась на 100%
-
как фото правильно загрузить? у меня пишет что из 1000 кб осталось 707кб места для загрузки... научите правильно фото вставлять чтоб ограничений не было...
-
Краткий отчетик перешел с 45-го профиля на 55-ый т.е. было 235/45/17 стало 235/55/17 итог: +) ни чего не где не цепляет абсолютно, огромные арки поглотили сей размер спокойно, теперь подкрылков и валенков не видно, комфорт самое положительное в переходе, асфальтовые стыки и ямы исчезли и весеннее желание продать авто при переходе на лето исчезло, теперь практически все бордюры стали по плечу парковка облегчилась и визуально не маленькое авто стало просто огромным .... теперь о минусах: разгонная динамика ухудшилась, но это и понятно, раньше редко педаль в пол нажимал сейчас вообще бросил заниматься этим недостойным занятием, усилие при повороте руля выросло - крепче будем... В общем, основная цель была сделать передвижение комфортным и она удалась на 100%
-
Тоже думаю о покупке такого домкрата все устраивает вот только в передаче ГД таким домкратом умудрились порог на классике помять, с тех пор в раздумье моня то тяжелее и порог ни уазовский, какие нибудь дефекты с такого домкрата возможно причинить или криворуким телевизионщикам и домкраты бесполезно доверять...
-
тоже щель была между брызговиком и крылом, песок за пол года содрал весь лак, пришлось более координально его закрепить, болт М6 с закладной гайкой плюс Г-образный уголок который и поджимает брызговик к крылу перед сборкой обработал места прилегания мовилем, все стало прилегать капитально, зиму откатал крыло не оторвал... низ брызговика сильно не крепил стандартный крепеж оставил...
-
отмечусь, на днях перевозил в багажнике коляску... при закрытии видно коляску не до всунул (спасибо полноразмерному зап колесу)крышка закрылась явно утрамбовывая содержимое, при последующем открытии багажника я услышал не совсем нормальную работу эл.привода как то тяжело, но особого значения не предал, благополучно извлек коляску, закрыл багажник и все больше он не открылся (как хорошо что коляску багажник мне отдал пришлось бы ее там распиливать) далее, как и все, изнутри разобрал обивку, снял эл.привод и обнаружил сломанную пластиковую винтовую шестерню, сломалась удачно внутрь вставил электрод 3 мм стянул перелом бандажом получилось крепче чем было... собрал все обратно, работает!!! больше коляску не повезу...
-
себе такой размер взял, передняя ось ни чего не цепляет, зад не грузил но там места достаточно даже с таким размером...
-
1. Не факт что в россии останется резина с минимальными отклонениями от параметров а как раз наоборот... Нокии нужно штурмовать европейский рынок и кроме как качеством и ценой, покупателей им не переманить... 2. гарантия, маркетинговый рекламный ход... не пытаюсь переубедить, кстати такой популярности как в раше у нокии больше нет, свой выбор я сделал надеюсь мишка не подведет...
-
@Hrist, да не на весах , побоялся я сделанное в раше брать, брак и некондиция в нашем и европейском понимании по разному трактуются...
-
@Hrist, а страну производства не учитывал?