Edisson1986

У меня 2 мони... одна 2008, другая 2007... На 2008 после шумки дверей колонки лучше стали играть... На 7 годе полная шумка... Но при громком прослушивании дребезжат замки в передних дверях о_О Даж не знаю что делать с этим... Пока думаю поставить проставки деревянные на 8 годе деревянные были на 7 пластмассовые... А вообще шумка рулит после 7 года с полной шумкой в 8 сажусь как в тазик ))) Особенно на скорости гул от колес достает...

Мы все неепаться круты! Мы же на мондео рулякаем

молодец, хуле

Там герметик специальный. Жидкая прокрадка... У меня сифонило оттуда после отжигов... Менял грм сказал чтобы и там поменяли прокладку, хз также сифонит... Есть подозрение на сервис что не делали ничего с ней...

Привет м4 рестайловому в воскресенье в 15:10-15:15 между мичуринским и можайкой От серого 2.5Т Не стал сигналить без опозновательных знаков был Ехали вместе до волоколамки

Блин ))) Ну извини то что у меня джинсы китайские ))) выкину их! А салон у тебя реально круто смотрится!

а с суппортами все впорядке? ТЫ сам смотрел на них когда снимали все? Может в них дело? Пыльник посмотри на суппорте... У меня на задних пыльник порвали при замене колодок и не сказали... Через 10000 суппорт заклинило И всегда доносился скрежет от заднего колеса...

Поставил аккамулятор на 85 а\ч и 800 ток холодной прокрутки и все мерцании пропало

1708797 от фокуса 3 - отвратные форсунки! Не покупайте их, льют на 30% лобового стекла, остальное летит на боковые зеркала и боковые стекла! ЗАказывайте от американского фокуса и переделывайте подогрев! 20 минут работы и будет счастье Пользовался и теми и теми...

73000 - мембрана порвалась. У одноклубника BigFirst тоже на 70-80 т.к. порвало мембрану... У кого еще на таком пробеге порвалась?

Был в сервисе на замене ГРМ на 2.5Т... Параллельно поросил осмотреть подвеску... При частов отрабатывании подвески неровностей доносится металический звон, как железо об железо бьется... Осмотрели все, с водительской стороны если качать рулевую тягу вверх вниз доносится этот звон... Приговорили руулевую рейку... люфт около 4мм рулевой тяги... Сам прикинув все не верю что рулевая рейка умерла, при повороте руля все ок с рейкой, никаких посторонних стуков... Отсюда хочу приехать к Вам на диагностику, чтобы рулевая тяга была в наличии... Желательно хороший неоригинал... Сколько будет стоить диагностика и замена обоих рулевых тяг. Без снятия рейки сможете поменять? По установке ФМК диллер снимает рейку... Но в большинстве случаев рейку не снимают... Жду ответа... Подьехать хочу завтра если есть места во 2 половине дня-вечером. Авто Мондео 4 2.5Т Как я понял с водительской стороны 2 части после рейки, тяга и наконечник тяги... Если менять их то оба элемента... А с пассажирской стороны состоит из 1 части, верно? Вообщем если это оно как я и думаю то менять и слева и справа тяги и наконечники... Какой есть неоригинал у Вас? По моим ощушениям, когда сам дергал звук доносится отсюда:

Был в сервисе на замене ГРМ на 2.5Т... Параллельно поросил осмотреть подвеску... При частов отрабатывании подвески неровностей доносится металический звон, как железо об железо бьется... Осмотрели все, с водительской стороны если качать рулевую тягу вверх вниз доносится этот звон... Приговорили руулевую рейку... люфт около 4мм рулевой тяги... Сам прикинув все не верю что рулевая рейка умерла, при повороте руля все ок с рейкой, никаких посторонних стуков... Отсюда хочу приехать к Вам на диагностику, чтобы рулевая тяга была в наличии... Желательно хороший неоригинал... Сколько будет стоить диагностика и замена обоих рулевых тяг. Без снятия рейки сможете поменять? По установке ФМК диллер снимает рейку... Но в большинстве случаев рейку не снимают... Жду ответа... Подьехать хочу завтра если есть места во 2 половине дня-вечером. Авто Мондео 4 2.5Т Как я понял с водительской стороны 2 части после рейки, тяга и наконечник тяги... Если менять их то оба элемента... А с пассажирской стороны состоит из 1 части, верно? Вообщем если это оно как я и думаю то менять и слева и справа тяги и наконечники... Какой есть неоригинал у Вас? По моим ощушениям, когда сам дергал звук доносится отсюда:

У меня рвало мембрану, официалы поменяли только маслоуловитель... Больше ничего не меняли, никаких патрубков... Проехал уже 8000... Насколько инфа про патрубки реальна?

А чего тут непонятного? Пропустили свист маслоуловителя, покатались с этим свистом... Сальники выдавило и масло полилось на грм. Замена ГРМ со всеми крышками и сальников Хорошо что еще ГРМ не оборвался...

о_О Насчет дизелей не знаю, но цены на ТО всегда +-500-1000р были... На дизеле есть топливный фильтр? Хадайте этот вопрос в теме про дизеля.... Что-то мне подсказывает что его нет Покрайней мере на 2 бензиновых мондео нет никакого фильтра. Фильтр на бензонасосе есть...

А за что??? У меня на 2.3 максимум 7000 рублей ТО было!!! За смазку замка 4000 рублей??????? Нехило так...

А красил какой краской панель? И шкурил ли серебристую? Или прям на нее сразу краску новую???

Смысл АСС в том чтобы когда ты зажигание включаешь у машины на этот провод идет 12 вольт к магнитоле и магнитола включается. АСС этот типо управляющего провода.

Его нету в мондео ACC. У меня второй мондео уже... Первый с кнопкой запуска был, там не было. Эта с ключом зажигания, но АСС также нету. Все через кан работает... Магнитола кстати в ручную принудительно может выключаться? Если может можно к battery от штатной проводки подключить ACC и battery магнитолы. Питалово на постоянной будет подаваться... Но если магнитола сама неможет выключаться то эта схема не пойдет... У меня пионеер не мог выключаться сам...

Обратись в б-тюнинг, на фокус 2 литровый турбину ставят с прошивками....

А можно самый главный вопрос? Где купили за такие деньги??? Я бы тоже приобрел!

http://www.carinstaller.ru/shop/297/desc/iso-perekhodnik-dlja-ford-mondeo-focus-c-max-09-2003 Вот такой переходник. Я брал за 250 рублей в магазине автозапчастей... И адартер ищи для рулевого, а то шляпа будет без руля ))

Какая у Вас магнитола? У меня не было Ill в магнитоле пионеер. Попробуйте ILL от магнитолы не подключать. А вообще посоветую купить переходник для форда от штатной колодки. Резать штатную не нужно будет. ACC магнитолы подключай к ILL, battery k battery, ground k ground. При таком подключении будет включаться когда габаритные огни будут гореть или ближний, вообщес салонная подсветка приборов. Только яркость на макс ставить нужно, темнее делать не советую, ибо напряжение падает при регулировке, а на макс там ровно 12 вольт. По поводу кана - в магнитоле стоит дешифратор что-ли сигналов кан машины, через этот кан декодер они общаются друг с другом )) Вообщем не заморачивайтесь насчет кана. А адаптер рулевого управления магнитолой есть?

посмотри в штатной проводке нет АСС... Поэтому и не включается. Штатная магнитола по кан шине включается. Я себе АСС от магнитолы цеплял к ILL в штатной проводке. Магнитола включается при включении фар, другого я не нашел с тестером.

На каких машинах не катался на всех в крайнем положении шипело... А то что тяжеловат о_О Ну хз, по мне в самый раз, не на игрушечной же машинке катаетесь