satsyuk
-
Постов
258 -
Зарегистрирован
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент satsyuk
-
Меню/Маршрут/Выключить ведение
-
Пользуюсь Navitel уже больше 3-х лет. Был и гармин и другие системы. Карты навителовские как официальные, так и неофициальные на данный момент аналогов (ИМХО) не имеют. Вначале тоже пользовался ломанным, но потом задолбали падения. Купил и езжу спокойно и без проблем. Навител стоит на обычном смарте Samsung i710 под WinMobile 5.0 еще. Маршрут, если уже не нужен, выключается двумя нажатиями. Ну и так далее...
-
У меня проблем с датчиком проявлялись только на горячую. Т.е.как только нагревался движок, то машина глохла. Остынет - заводится. Датчик вначале заказывал в инет магазинах. Привезли не тот. Поехал и купил на Боровой в магазине.
-
У меня проблема со спиралью возникала при резком разгоне свыше 80 км/ч. Если разгонялся медленно, то проскакивал и все ok, а вот при резком спираль и глох. По городу никогда проблем не было.
-
При разборе насоса будет видна выработка. Ремонт форсунок сопровождается присвоению им кода и прописыванию этого кода в мозги, т.ч. местные мастера не помогут без соответствующего оборудования, которое есть только в нескольких местах. После оемонта насоса и форсунок проехал уже больше 60,000.
-
Ньансы разных карт давно уже обсуждались на 4pda.ru. Я пользуюсь несколькими картами, но на данный момент официалка навитела пока лучше во всех отношениях, но не идеальна. Кое-где я переключаюсь на альтернативные атласы и еду по ним. У меня есть и гармин на телефоне с картами РБ, но ... лично для меня все-таки навител лучше.
-
Есть проект OSM. Там достаточно неплохие карты. Они конвертируются под разные системы навигации. Я пользуюсь на телефоне как официальной навителовской, так и бесплатными с OSM и других проектов. Но подружить их с софтом на наших магнитолах нереально.
-
Пожалуйста! Всем также большое спасибо за компанию! Спасибо pashil'у за то, что подсказал как снять резинки на стеклах.
-
ЗА
-
Я имел ввиду, что если гонять насос на максимальных оборотах, то при любом топливе ресурс быстрее выработается.
-
Уууууу....Точно уже не помню, но что-то около ~1,800 usd (может чуть меньше.). Тогда был очень мало авторизованных центров по этой аппаратуре. Мне в Бресте ремонтировали.
-
Ремонтировал все 4-е форсунки: менял распылители и клапана. Также ремонтировал насос. После этого проехал уже больше 50000 км.
-
2003 год и 150000. Очень сомнительно! У меня 3-и года назад была похожая на Вашу ситуация. Купил, поездил 2 месяца и привет всем 4-м форсункам и насосу! Я даже свой пробег ставлю под сомнение (на момент покупки было ~160,000). Форсунки также как и насос имеют свой ресурс, который во многом зависит от качества топлива и немного от манеры езды. Скорее всего они у Вас были уже на пределе своего ресурса и...навернулись.
-
Стружку гонят не форсунки, а ТНВД из-за износа. клапана меняются в форсунках
-
Ну тогда ждем обоснования в студию
-
Я думаю, что это перебор уже...Я тоже достаточно часто до лампочки дохожу и потом на заправку. Как я понимаю, нельзя доводить до полностью пустого бака, когда воздух попадет в ТНВД и он на сухую крутанет. Вот тогда пипец! Либо второй вариант плохой фильтр и при малом количестве топлива из бака засосет разную дрянь и она опять же в ТНВД попадет. А если нормальное топливо, то по-моему мнению нормальное состояние ездить до лампы.
-
2-а года назад делал в UnionMotors (Гурского) промывку бака, снятие форсунок, ремонт их и ремонт ТНВД. Этой зимой промывал бак на Боровой 2. Вместе с заменой топливного фильтра обошлось в ~430,000. Но у меня скидки. А тем более в связи с кризисом цены могли изменится. Позвони спроси.
-
Я ж выше дал ссылку. Там все с фотками показано. Я сам себе менял по этой инструкции за 20 минут.
-
Почитай http://mondeoclub.ru/forum/topic/72691/page__p__1589049__hl__%D0%B4%D0%B0%D1%82%D1%87%D0%B8%D0%BA+%D1%80%D0%B0%D1%81%D0%BF%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%B2%D0%B0%D0%BB%D0%B0__fromsearch__1#entry1589049
-
Судя по первичным признакам - датчик распредвала. У меня такая же хрень была. Как только нагревалась машина - спираль и не заведешь. Постоит, остынет, заводится и до нагрева. Но...полной уверенности без диагностики никто не даст.
-
Выше ведь кто-то дал телефон парня, у которого дела. Там нормальная цена. Как правило выше 200,000 берут.
-
Я думаю Вы бы почувствоали, если бы слетел! Я меня так не слабо колбасило машину (особенно на холостых. потом ближе к 2000 немного лучше было) и дымела как трактор (в зеркало заднего вида почти нчиего не видел).
-
Ну, не знаю! Я на коммуникаторе веду с момента покупки (почти 3-и года) регистрацию всех своих заправок. У меня ничего не поменялось.
-
Почему 2-х летней? Это ремонтировал почти 2-а года назад, а слетела меньше месяца назад. На ремонтированных прошел до момента слета более 50,000. Где и сколько обошлось написал в : http://mondeoclub.ru/forum/topic/35485/page__st__820__p__1448683#entry1448683
-
На прошлой странице я тоже описывал ткаую же проблему. После ремонта форс прошло почти 2-а года и наездил более 50,000. Тоже слетела прописка с первой форсы.