Вофка

Видно всётаки взялись за тонированные машинки!!!! Сегодня в первый раз остановили!!! Гаец: - У Вас тонированные стёкла!!!! Я: - это заводская тонировка!!! (В теме "гараж" можно глянуть мою машинку. ну действительно можно поспорить, что у меня заводская тонировка!!!) Гаец: - да не может быть!!! Я: - точно, точно (показываю пропуск, уж очень он похож на корочку, да и обложку я на него купил кожанную и тёмно бордовую)!!! Гаец: - а и точно, как это я сразу не разглядел??? Ну счастливого пути!!!! Я, серьёзно так: - и Вам удачи!!!:cool: Ну прям как дети!!!! Интересно долго ещё прокатывать будет???

Абсолютно правильно!!!! Притом в рестайле Титаниум эти полоски стоят, а в Тренде нет (специально обратил внимание на это в салоне), а следовательно их можно купить отдельно, ну и приклеить соответственно!!!!

Вот фотка!!!

Идеально!!!! Ни морщинок, ни складок никаких нет!!!!!!!!!!!!!!! Т.е. вообще разницы нет!!!! Вот тепло станет, ко мне ребята в гости собрались - подписывайся, посмотриш!!!!! Самый бюджетный вариант: комплект "Емели" (с кнопками от "Емели") = 700 рублей + установка и инсталяция "под ключ" = 2000 рублей - итого = 2700 - и наслаждаетесь!!!!! На четыре сиденья умножаем на два!!!! Штатный вариант при условии приобретения запчастей у наших друзей: кнопки = 800 рублей + комплект матов = 2500 рублей + установка и инсталяция "под ключ" = от 2000 до 4000 рублей (как договоритесь) - итого в среднем = 6300 рублей!!!! На четыре сиденья умножаем на два!!!! А различные варианты скрещевания я так думаю и дороже и опасней и по реализации геморней!!!!

Рано!!!! Как кто-нить сделает, так и выложит отчёт!!!!! Сейчас "-20" - даже смотреть не полезу!!!!!

А мысль интересная - повесить ленты не на крышку капота, а инсталировать в подкапотное пространство!!!!! Но опятьже, надо смотреть и думать!!!! Холодно блин сейчас!!!!!

А вообще-то задумался, а вдруг приспичит под капот глянуть!!!! Надо посмотреть, подумать!!!! Ведь тут светодиодные ленты, я думаю не подойдут - при поднятом капоте, и их и провода будет видно, а это колхоз!!!! А мне так вообще надо думаю проблему решать в комплексе: 1. обогрев форсунок; 2. освещение подкопотного пространства; 3. дополнительная "шумка" самого капота (он у меня единственный остался незашумлен); 4. сделать пневмоупоры (я таки не сдамся, и доделаю их по своему). Ну вроде всё, что можно сделать в подкопотном пространстве!!!! Или нет????

Ещё раз!!!!! И это только моё мнение!!!! Или делать всё штатно, и если уж у тебя есть блок кнопок, то поищи и штатные маты (я ведь нашол), или всё нештатно!!!! Ну а если. всётаки решиш делать свой вариант, то могу только посоветовать не спешить с установкой кнопок, ведь это самое простое (в моём отчёте есть фотка, и там видно как мы вырезали отверстие под них, очень удобно использовать молярный скотч, а сам блок кнопок выходит выше уровня тоннеля на 2/3 высоты клавиш), а если тоннель порезал, то обратно уже не вернуть (с меня за тоннель со штатным посадочным местом просили 5 штук, а заодно и в Эксисте посмотри сколько он стоит, и заказывать надо будет по твоему цвету, а это проблема, можно и не угадать, а по твоему ВИНу подобрать не смогут)!!!!! Вобщем сначала собирай схему, проверяй работает-ли, и только потом инсталируй как кнопки, так и маты!!!! Удачи друг!!!!

Я прошу прощенья, или я недоходчиво пишу, или читать надо внимательнее, ну или я не понял вопроса!!!! Есть два варианта: 1. установка нештатного комплекта матов (например "Емеля", собственно не важно), с нештатными кнопками (т.е. теми кнопками которые идут в комплекте с купленными Вами матами, и для них ещё необходимо выбрать место расположения и инсталировать в машинку) , и соответственно, комплект нештатных матов , при установке не завязан ни на какие штатные блоки!!!! У него своя логика работы, и Вам необходимо подать на него только питание!!!!! 2. установка штатного комплекта матов (это мой вариант), собственно тоже никаких проблем, все разьёмы в наличии и включаются в соответствии со схемой, ничего мудрить не надо!!!! Возможно имелся ввиду вариант установки нештатных матов со штатными кнопками, в надежде на то, что логика работы матов будет как в штате???? Тогда у меня нет ответа, но думаю, что реализовать такой вариант будет труднее всего, и это если он вообще возможен, в чём я сильно сомневаюсь!!!!

Дружище, ты не прав!!!!! Защиту ставить надо!!!!! Я в МСК через трамвайные рельсы переезжал, на обычном перекрёстке (за метр до этого стыка проходит траектория движения машин поворачивающих на лево, вот со временем как бы рельс и выгнулся), так вот стык рельса приподнялся, да ещё ямищи накотали, а я спешил очень, идиот надо было переваливаться потихоньку, а я газнул, так вот представь колёса приподнимаются на рельсе и следом проваливаются в накатанную калею, и этот выступающий стык как резцом по защите прошолся, а она у меня 3 мм. 2 из них сняло!!!!! А потому считаю, что те деньги которые я потратил на защиту себя окупили полностью!!!!! Ко мне кто в гости приезжал, я показывал это борозду. вопросы о целесообразности покупки защиты отпадали сразу!!!!!! Ну и у знакомаго случай, зимой налетел на кусок льда отвалившегося из под крыла очевидно какого-то грузовика, а этот кусок отвалился, полежал на морозе и окончательно промёрз, а знакомый когда увидел его не рискнул серьёзно моневрировать на скользкой дороге, ну и в результате пробитый поддон, но это не главное, он в аэропорт ехал отца встречать из Ставрополя в Минводы!!!!! Представляеш какой геморой получился!!!!!! Бросил машину, и на такси до Минвод!!!! И это ещё хорошо, что дело с утра было, за день всё успел, а еслеб бросил машинку на ночь, с утра от неё только корпус бы осталя - аборегены не дремлют!!!!! Удачи всем, и это, бережоного Бог бережот сказала монашка ...... ну сами знаете!!!!!

Сегодня смотрел по Эксисту проводку до этих самых обогреваемых форсунок, нет там отдельной позиции для них, отсюда вывод, надо просто добавить проводочки, до самих форсунок!!!! Вот только надо у кого-нибудь подсмотреть откуда провода кидать!!!

А зачем она там нужна???? Не ну таки уменя есть в машине фонарик, но за два года как у меня ФМ4 даже мысли не возникло заглянуть туда в тёмное время суток!!!

Друзья мои!!!! Не надо горячиться, а то мы этак далеко пойдём!!!! Мирно давайте разберёмся по позициям, что именно некоторых наших товарищей не устраивает в машине с тонировкой!!!! ПДД и вообще закон не трогаем, а именно чем Вам мешает тонировка: 1. - через тонированную машину не видно стопов впереди идущей машины; 2. - 3. - 4. - Конкретно оглосите весь список, а то я перечитал всю тему, и кроме того, что через тонированную машину не видно стопов впереди идущей машины, никаких больше аргументов не увидел!!!! Подумал и дописал, а чем нравится????: 1. - конфиденциальность (для кого-то конечно бред, а для меня это важно); 2. - внешний вид (нравится мне и всё); 3. - пассивная безопасность (не видно оставленные вещи: барсетка, женская сумачка и т.д.); 4. - через зеркало заднего вида не слепят сзади идущии машины, в тоже время их видно прекрасно; 5. - не слепит солце, особенно на закате, когда светит в боковые стёкла; 6. - в машине полумрак даже в солнечный день, и меньше нагревается (ну сплю я днём иногда в машине); 7. - стекла при аварии не разлетятся в дребезги (добавлено от карела) 8. - 9. -

То понятно б было еслиб они у тебя уже были, и ты хотел бы их установить, но раз уж их надо искать, то какая разница, лудше найти уж маты от ФМ4, или вообще не париться, а купить "Емелю", и установить его за 2000 рублей!!!!

А в гости приехать, ну с пивком соответственно, можно???? Заодно и промыть всё!!!

А я вот вчера смотрел нашу Барахолку - упыхался пока до последней страницы дошёл, а с другой стороны не хочется вешать тему "Куплю", если вдруг есть предложение "Продам"!!!! Так вот раздел "Куплю-продам аксесуары", на мой взгляд необзодимо поделить на три подраздела: 1). Колёса, диски, резина и всё с этим связанное. 2). Мультимедия, навигация, TV, антенны. 3). Прочее.

Как я затонировал, я уже писал!!!! Считаю свой вариант приемлемым компромисом!!! Ну и соответственно, сколько людей, столько и мнений, но главное, что никто не считает себя подонком!!!!! Притом заметьте, я здесь попробую написать только про тонировку, а по поводу прямотоков, закрашенных «стопов» и прочего подобного "тюнинга", я полностью согласен - это зло, и карать за него надо нещадно!!!!!! Во первых сужу по себе, по своим ощущениям, т.е. что меня раздражает, а что нет. Тонировка в ноль - это бред - возле "Независимости" увидел ФФ1 (подошел, поразглядывал, фары кстати тоже закрашены), чёрная тонировка на всех стёклах в том числе и на лобовом, вызвали у меня только саркастическую улыбку, а когда увидел, что в него сел наш собрат из южных селений, так вообще поржал и пошёл своей дорогой. Что касается того, что не видно дороги, через стёкла впереди идущего автомобиля, так меня это просто удивляет - это не аргумент, т.к. если не брать затонированные машины, то простите куда деть все "Джипы", "Каблучки", микроавтобусы и минивены, ну и прочие авто, которые выше по размерам, или конструктивно "непрозрачны" - или их тоже причислить к подонкам которые снижают уровень безопасности на дорогах, а их всех вместе, как минимум процентов 50, а то и 70 ????? А вот водителю, затонированное задние стекло даёт как плюс - не слепит сзади идущий транспорт, особенно на трассе, где какой-нибудь "чайник" может пристроиться сзади и тащится на дальнем свете, но и неоспоримый минус - это манёвры задним ходом, особенно в ночное время, но у наших машин с этим и так проблема из за высокой кормы, а лечится это установкой парктроников, и простой осмотрительностью - не видно, не поленись, выйди и глянь, что там сзади!!!! Вот собственно и все аргументы против, или я не прав???? Ну а плюсов конечно масса!!!!

Обивку дверей скидывал летом, когда делал подсветку ручек открывания дверей, но не фотал, да у меня и невидно нифига, всё шумкой заклеено!!!! А насчёт сигнализации был прикол, супруга мне по шапке надовала, подьехал с ней к себе на работу, на пять минут документы забрать, выскачил из машины и на автомате на охрану поставил, через пять минут выхожу, а машинка разрывается, и Ксю вся изнервничалась, говорит потянулась магнитолу включить, а она как заорёт, ну я ей с дури и сказал, что это я на охрану поставил, думал сьест меня целиком!!!!!!!!

Спасибо Саш за инфу!!!! Я машинку свою заказывал, но мне раньше срока позвонили и сказали, мол от машики отказались, а она почти такаяже как у Вас в заказе, нехотите ли глянуть, глянул, понравилась, взял, а то что это сирена ПБ№3, для меня открытие!!!! Жаль, что разьёмчик не нужный, с нашими движками не до прицепов!!!

Да и ещё, снимал обшивку багажника, и с правой стороны, на крыле, увидел свободный разьёмчик, может кто-нибудь знает, от чего он, и почему свободный???? Модераторам: сдесь пишу, потому, что не знаю где писать про этот разьёмчик, а нашол его при выполнении работ с попогрейкой (проверял наличие проводов от заднего блока предохранителей), уж не обессудьте!!!!

Не, больше фоток нет!!! Читал отчёты, где пишит, мол попогрейки у наших машинок долго нагреваются - ну народ зажрался!!!!!!! Меньше чем через минуту, попа сладко млеет в полном тепле, ещё через три минуты, сбавляю до трёх делений, ещё через пять минут вообще выключаю - полный кайф!!!!! И супруга оценила, тем болие её по женски беречь надо!!!!!!

Я бы тоже подписался, но столько сил было вложено в крепёж собственного производства, сам себя заколебу, но переделаю и доведу до ума!!!!!!!!!

Итак, попробую составить отчёт, заранее перед всеми извиняюсь, некоторые вещи я просто пропустил, так как договаривались, что делать будем вместе, а получилось, что почти всю работу сделали за меня!!! Дело в том, что параллельно у меня дома идёт ремонт, а так как денег как всегда не хватает, то наняты были таджики, а их во первых надо пинать постоянно, а во вторых следить за каждым шагом, в общем именно на тот день и выпало всё сразу!!!! Я не националист, но с таджиками лучше не связывайтесь - я в жизни ни на кого так матом не орал - но это совсем другая история!!!! Камедиклаб просто отдыхает!!!! Итак, изначально были приобретены (сами знаете где) штатный комплект матов (важно!!! чтоб комплект был со всеми проводами, разъёмами и двумя маленькими коммутационными коробочками (на схеме они указаны), т.е. если Вам предложат маты с разборки, то чтоб их не срезали, а аккуратно демонтировали) и блок кнопок. К сожалению сам комплект матов сфотать до установки не сообразил, но я думаю, что их фото можно найти в инете. Далее изучаем схему подключения (она представлена Александром, несколькими сообщениями ранее), и видим, что от блока кнопок уходит пять проводов, и все они идут в какой-то разъём (на схеме он обозначен). Вся остальная проводка у нас есть!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Не забыть проверить предохранители. Вот собственно и всё!!! Теперь по работам: 1. Инсталляция самих матов в кресла. Дело в том, что у меня рядом с домом есть контора которая позиционирует себя как тюнинговое ателье, (хозяин, а по совместительству и главный мастер отличный парень, и вот с ним то, я и договаривался о моих работах) у них есть предложение - инсталляция и подключение (под ключ) комплекта "Емели", ну или любого другого подобного комплекта за 2000 рублей, (кто решит пойти по этому пути, могу координаты скинуть в личку) мне они инсталлировали (собирались вместе работать, но как я уже писал выше - проклятые таджики не дали) мои маты. У каждого из нас под передними креслами стоят коммутационные блоки для подключения обогрева, вентиляции и, как я понял, движков электро - регулировок, вот туда-то мы и подключаем наши маты. 2. Поиск указанного на схеме разъёма до блока кнопок!!! Он установлен в тоннеле, прям справа от ручки переключения скоростей (серый такой). Все необходимые провода к нему приходят, а вот ответной части разъёма у нас не было, 3. по этому решено было сделать разделённый по середине разъёмом косоплёт, с одной стороны намертво припаенный к проводам, идущим к штатному (серому) разъёму, а с другой стороны припаенный (соответственно штатного разъёма тоже нет) к ножкам блока кнопок. К сожалению мы всётаки напутали с распределением проводов, и мне пришлось ехать к Пчёлу (его мастерская Форпик, многие знают как нехорошо у нас с ним получилось весной, (была отдельная тема) должен заметить, у него появился новый мастер приёмщик - всё стало намного лучше!!!!), его электрик поменял местами, в нашем разъёме провода и всё заработало нормально как и положено по штату. Никаких перепрошивок и изменений в конфигурации "мозгов" автомобиля делать не надо!!!!!!!!!!! Если б мы с моим знакомым парнем, с которым я делал обогрев, знали об этом, я думаю, мы б и сами разобрались с распределением проводов в нашем косоплёте!!!!! 4. В тоннеле вырезаем отверстие по размеру блока кнопок и вклеиваем его термо клеем. Можно конечно купить и новый тоннель, с штатным посадочным местом, но он стоит нереальных денег!!!! Вот собственно и всё!!!!! Удачи всем, если, что не так написал - спрашивайте!!!! Но по моему всё достаточно просто!!!!!

Прошло не так всё гладко как хотелось бы!!!! Но!!!!! Результат получен, и работает всё как в штате!!!! Есть несколько фоток - всё выложу и раскажу!!!! Сегодня просто небыло времени - звиняйте!!!!! И самое главное - никаких прошивок в "мозгах" менять не надо!!!!! Всё что необходимо для установки, это комплект матов и блок кнопок, и одн касоплёт из пяти проводов своими ручками сделать, основная проблема всё грамотно подключить!!!!!!!! Саша, а тебя и Игоря жду в гости!!!!

Смотрите завидуйте я гражданин Советского Союза!!!!!! По моему от заводского не оличить!!!!!