Вофка

а конкретно - что есть??? Может и заберу!!!

Да все простые..

Походу дружище мы тут с тобой вдвоём общаемся

Итак есть на обмен: 20 лет победы - 3 шт, Ленин 100 лет- 6 шт, Ленин 50 лет советской власти-3 шт, Алишер Навои, Иванов, Толстой,Международный год мира, Прокофьев. Я ищу: Рубли: ​60 лет образования СССР (Ленин). Карл Маркс. Менделеев.115лет Ленину. Энгельс. Ломоносов. Жуков. ​Пятаки: 70лет революции. Софийский Собор Киев. Покров на Рву. Регистан Самарканд. Благовещенский соборКремль.

Не не купил... Сейчас собираю совецкие рубли, есть на обмен, правда пока немного... также есть на обмен современные червончики как биметалл так и латунные... кому интересно пишите...

Ужас!!! А как ты это определил?*?? Бачёк не жигулёвский - хрен заглянешь??? И как боролся???

Я бы предпочёл всётаки эпоксидку.... ну да каждый сам кузнец своего счастья. Ну и насколько я знаю, форсунки не отключаются, и одинаково греют как летом, так и зимой, хотя может я и ошибаюсь...

Вообще не понимаю - нафига было выбрызгивать незамерзайку??????? Просто добавил бы воды, потом ещё, глядишь к осени одна вода и осталась бы. Возможно в систему попал воздух. Облей стекло водой, чтоб не елозить по сухому и подержи кнопку включения омывателя подольше.... если не поможет... проверь насколько это возможно целостность шлангочек, сними шлангочку с левой форсунки и повтори, делать надо вдвоём - один жмёт, другой смотрит на шлангочки, может где течь и увидет... если опять не поможет... то жопа... придётся разбираться по взрослому, что тянет за собой демонтаж насоса и проверка его в "лабораторных" условиях, а для этого надо по ходу бампер снимать... но бампер снимать в последнюю очередь, сам не пробовал, но возможно если снять левую фару, и поизвращаться, то и так снимишь насос.... удачи... и это....не забудь отписаться что было.

Рехнулись они 35!!!!! Бери в Эксисте 10-13 круб (стёкла любые и 10-13 это дорогие стёкла) и вклейка у неофициалов, но с гарантией - экономия более чем в 2 раза!!!!

Да уж.... ничего не меняется в этом мире... никто не хочет читать с начала и до конца.... Дефлекторы на передние стёкла нужны!!! Хотя конечно это решать каждому для себя. Плюсы: - поток воздуха отводит в сторону и при движении с открытым окном ехать намного комфортней, притом как передним, так и задним пассажирам; - можно приоткрывать окно во время дождя, хотя если сильно открыть, то всё равно капли попадают в салон. Минусы: - вставные затирают верхнюю кромку стекла, и иногда срабатывает антизащемление и закрывать окно приходится дважды; - клеевые могут оторваться, и куда они прилетят только Богу известно. Но!!!! У вставных есть ещё один, и на мой взгляд, немаловажный, я бы даже сказал основной плюс!!! А именно, они идут, не до верхнего края треугольника зеркала заднего вида, как клеевые, а до нижней кромки стекла, что в свою очередь, отводит воздушный поток, от зоны стекла через которую Вы смотрите в зеркало заднего вида, а это значит, что загрязняется эта самая зона намного меньше!!! Проверено!!! Особенно зимой когда сыпят реагенты - 30 минут по МКАДу без дефлекторов и стёкла засраны так, что в них вообще ничего не видно, а вот с дефлекторами, эта зона засирается намного меньше! Собственно это тот плюс ради которого я и заморочился с передними дефлекторами. Задние нужны только из декоративных соображений, т.к. без них машинка смотрится недоделаной, спереди есть, а сзади нет - непорядок. В теме гараж, есть моя страничка, ну и соответственно там есть фотки как машинка выглядит с дефлекторами. Кста там ещё много чего интересного - велком.

Други мои!!! YS4Z-17603-EA - вот правильные форсунки!!!!!!!!! Они без подогрева, мне правда казалось, что есть такие и с подогревом, но я их не нашол!!!! Все остальные форсунки неправильные и поливают они так: А потому берём правильные и неправильные форсунки (с лева правильные, с права неправильные) и переставляем подогревательный элемент. Для этого мы разрезаем неправильные форсунки и достаём из них нагревательный элемент после этого обтачиваем его напильником очень аакуратно - может получиться истребитель , ну или как я на точиле, так как он немного больше, и не помещается в правильную форсунку. Далее с помощью эпоксидного клея!!!! никаким не герметиком или резиновым клеем!!!! смотри сообщение выше - про пожар!!! вклееваем его в правильную форсунку и вуаля!!!! Получаем подогреваемые форсунки, которые равномерно и на всё стекло и даже немного крышу - веерно смачивают стекло!!!! Всем удачи!!!!!!!!!

В общем нашол я стекло с подогревом, но без дополнительных датчиков, стоит 13 крублей. В принципе поставить такое можно. Кнопка и проводка как выяснилось тоже не проблема, ну и гем соответственно тоже сможет обеспечить такую функцию, но ставить пока не стал, так как вовремя подсказали где можно качественно заклеить стекло. Собственно скол заклеил, пятнышко конечно осталось, но видно его если только знать куда смотреть и сильно приглядываться. Сделали за 20 минут и стоимость 3 крубля. Очено понравилась гарантия - если от этого скола пойдут трещины, в течении 10 лет, они обязались за свои бабки купить и установить новое стекло, и оформлено это документально. Там ктати и вклеивают новые стёкла (район метро Динамо - здесь не пишу абы не подумали что реклама), кому надо пишите в личку, дам адрес и телефон.

Покурил - покурил я форум, в общем по моей проблеме ничего подобного не нашёл, а эта тема оказалась самая близкая по моему вопросу. А именно: у меня амбик, стекло без подогрева, самое что ни на есть простое. Недавно получил скол почти в центр стекла. Подобный опыт уже есть, до холодов я докатаюсь без проблем, а потом из за перепада температур скол превратится в трещину через всё стекло! Вариантов лечения несколько: 1. гте-то заклеить скол - это самый простой и бюджетный вариант, к нему я и склоняюсь, вопрос - где??? написал в личку одному товарищу - он молчит, может кто-то подскажит, где могут качественно заклеить скол???? 2. купить новое стекло - жаба душит, но если заклеить не удастся, то конечно с трещиной ездить нельзя - придётся купить полюбому. 3. раз уж такое дело, может купить стекло с подогревом???? вот кто-нибудь делал подобное, и что для этого необходимо??? собственнго кнопку достать "вкл - выкл" обогрева - эта наименьшая проблема. Что ещё??? думаю проблема будет с проводкой а) силовая, б) управление. ну и т. д. может кто что делал - отпишитесь!!!!

А это как??? А фото есть???

Игорь привет!!! Ну скинь номерочки американских, а подогрев я и сам переставлю....

1 767 660 - это форсунка от мондео 4 рестайл (400 рублей); 1 708 797 - это форсунка от фокуса 3 (800 рублей); ( вот в этом месте сплошные маты ) уроды производители - это абсолютно одинаковые форсунки!!!! Слов нет!!!! У меня их уже 2 пары!!! Кому надо приезжайте забирайте задаром!!!! Ещё и пивом угощу!!!! Гавно неимоверное!!! В общем слов уже нормальных нет совсем!!!! Даже не знаю что ещё написать и собственно что делать дальше!!!!

Вот други мои, полез таки я в свои архивы и случилось чудо!!! Остались записи от лохматого года - итак код правильных веерных форсунок с подогревом 1 708 797 но только пока не спешите!!! Сейчас себе заказал - получу, поставлю, проверю - вот тогда и отпишусь по результатам.

Вот это наверное правильные форсунки, вот ещёбы код таких же только с подогревом!!! Может найдёшь такой код - с меня пиво причитаться будет!!!

А я вот похвастаюсь!!! Латунные червончики собрал все какие только выходили, а биметал все кроме трёх: Чечня, Ямало-Ненецкий округ и Пермский край - но они зараза дорого стоят!!!! Теперь переключился на совецкие рубли...., кстати они оказываются совсем недорого стоят....

Вот какая-то перекличка получилась!!! У меня то не так и этак, а вот как и где лечить практически никто не написал! У меня 120 тыс. 2009 года. По рулю ничего не скажу, так как ещё на 50 тыс. затянул его в хорошую качественную кожу (делал в Сергиев-Посаде - если надо кому пишите в личку. В теме гараж на моей машинке есть фотки. Сделали ребята классно и очень качественно за 4 тыс. но в последнее время начали борзеть и поднимать цены), и на данный момент никаких проблем нет, хотя на обоих руках по кольцу. А вот по ручке - начал понемногу облазить хром, и дермантин в одном месте протёрся, совсем немного и нифига не видно - но факт неприятный. А вот как лечить пока не сообразил: - можно купить ручке в сборе вместе с дермантином; - можно купить ручке в сборе вместе с дермантином ещё и с подсветкой; - можно ручку оставить, дермантин заменить на кожу. Вот пока думаю.... если кто-то решил данную проблему, прошу отписаться, ну и фото не забыть!!!

Ну и где топикстартер??? Зашолбы дружище отписался!!!

Ну и сколько стоит такая коллекция сейчас, а самое главное где её посмотреть???

Вот блин что значит нет своего гаража, да и спешка никогда до добра не доводила!!! Блин (вообще-то это я мягко, а так матерюсь изо всех сил) я в растройствах!!! Короче с самого начала: давным давно купил я себе веерные форсунки без подогрева, работали отлично, на скорости до 100 км/ч вообще претензий небыло, свыше 100 ну в середину били - разбрызгивали равномерно (вот как дождик на всю площадь поверхности) и главное по всей поверхности стекла, немного даже на крышу попадало, потом сделал себе обогрев форсунок (есть соответствующая тема, ну или в теме "Гараж" в моей машинке), и поставил точно такиеже форсунки но с обогревом, они соответственно распыляли точно также как и без обогрева. Иногда читая тему я всё удивлялся ну что народу не нравится, мол бьют низко, неравномерно и т.д. во народ зажрался!!! Но вот прошло время и под конец этой зимы я заметил, что подогрев форсунок перестал работать. Не долго думая открыл данную тему, нашол коды форсунок, заказал на Эксисте. Когда получал обратил внимание, что форсунки с резиновыми уплотнителями, а у меня что с подогревом, что без него, я точно помню были без этих уплотнителей, но значения этому не придал. Так как на старых термоэлементы раздулись и растрескались, то и оставлять их не стал, и тутже пульнул их в урну. Быстренько переставил новые на старые, даже проверять не стал так как куда-то спешил. Прошло пару дней, так как погода стояла сухая я ими не пользовался - и вот вчера они мне понадобились - блин, блин - во говно я себе поставил!!!!!! Распыляют неравномерно, а как бы двумя струями, но толстыми, и немного посередине, а главное в самый низ лобового стекла!!! Во блин я попал!!! И главное у меня нет кодов нормальных форсунок, ну тех, что раньше стояли, а старые выбросил. Вот небыло печали, теперь буду искать нормальные форсунки - найду и как проверю отпишусь.

Надо название темы поменять: Сетка и крючки в багажник - ну как-то так. Вложу и свои пять копеек: Ну конечно Самотеке респект - сделал с его подачи - спасибо друг. Установил вот такие вот крючки для поддержания пакетов в подвешенном состоянии, - с учётом нашего огромного багажника, я думаю все сталкивались с проблемой - как вытащить из дальнего угла, например закатившуюся туда бутылку миниралки. А так выходишь из магаза, повесил покеты на крючки и не рассыпятся продукты пока домой едешь. Вот второй кючёк, как будет видно дальше я их два повесил. Оба крючка крепил на саморезы, это вид снизу вверх на места крепления, именно в этом месте двойной лист металла, так что саморез держится там намертво. Соответственно оба крючка установленны симетрично. Вот так вот пальчиком отогнул крючёк и пакетик повесил. Высота проёма багажника не пострадала, видно только петельку крючка. Удачи всем!!!

Граждане!!! Ну вот чего вы изголяетесь??? Я уж подумал что это новая тема о том что уже было!!! На второй станице в этой же теме я выкладывал фото штатных клипс, притом вместе с кодом - заказ на Эксисте стоит копейки!!!! Тогда у меня страдала пассажирская дверь - заменил клипсы и забыл, сейчас со стороны водителя уплотнитель начал болтаться - повторю операцию и не буду париться!!! И уж точно никаких саморезов в местах куда потенциально может попасть влага!!!!