alekc P
-
Постов
471 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент alekc P
-
Гидравлика. Глянь на коробку, где катушка стоит. увидишь пипку для прокачки сцепы. -
Поищи поиском, недавно кто то писал об этом и приводил ссылки на проверку. Но по признакам твоим ОН гад . Завтра если получится сам буду снимать. Почти вся хрень по звуку, так же, как у тебя началась. Но руки пока не доходят снять.
-
Мдяяя, приколист...
-
у нас тысяча на оба аммо да еще с отбойниками SKF. У меня валяются пыльники с передка, но ты далече живешь.
-
Рой правый приводной вал. И по твоим симптомам, это трипоид!
-
Зап/части Febi тоже не ставлю. А по термосам...все они гуано, что оригинал, что другие . Долго не ходят, максимум пару лет и то редкость! Вот этот почти 2 года отходил. Передним ставил Фордовский, сдох за год, но цена в 2 раза больше.
-
-
Когда купил в 2002 году. почти год ездил с таким. Стрелка еле до середины кубика долезала и ни чё :wink: . Зимой холодновато было . И чтоб тут не грили. у меня даже расход безина не вырос тогда, хотя зима была крутая, а в финке 2 недели выше -35*С не было. Да и после не раз так ездил, расход практически в норме. Купишь тады и поменяешь. В Детали.Ру термос на 92* Febi недавно покупал за 310 рупий вроде. Ща на любой скорости все торчком .
-
Стойку стаба проверял? Еще стук номано выдает рулевая тяга!
-
Он не пропадет, хоть так. хоть так!
-
- Тут много что может быть . Шаровая, саленты рычага, втулки стаба, опора стойки или подшипник, рулевая тяга. Короче нуно смотреть. - А вот такой гул.. Похоже на правый привод. Подвесной подшипник, но скорее внутренний трипоид . Ступичный подшипник обычно воет равномерно.
-
- Проверь сначала датчик (ничего сложного. описывали как). - термостату абзац пришел.
-
Конечно можно. Но поизвращяться придется . Т.к. хреново подлазить туда. И без подъемника или ямы вообще абздец .
-
Согласен. Свечки. провода и возможен небольшой подсос воздуха.
-
Народ менял, не снимая КПП, просто отодвигая в сторону. Глянь на главной или поиском поищи, помню писали точняк. как делали все это.
-
Не будет ничего страшного, больше 6 лет езжу уже. Гиславед 5 195/65 R15 ща стоит 3099руб. мне понравилась резина, не шумная, гребет и держит хорошо.
-
Тады ему похоже и диски покупать придется .
-
да без проблем! Заодно и приподнимешь чуток.
-
Значит я 300 тыков, всё время на мертвых свечах езжу :cool: . Балин, и ездит же!
-
Так же как и у вас сосает и стоит :cool: .
-
А куда деваться то, само собой идём. Хм, так а не грили когда в субботу или воскрес, ты же там был... Если чё позвоню. Пойду ща хоть денег на телефон положу :cool:.
-
АААА!!!! Можешь даже не говорить!!! Я их уже не раз сам за тебя проговорил . Где был, там связи почти нет МТС. Труба сдохла, денеХ тоже писец на обоих симках , да ещё допился НаХ . Попросил шоб будильник поставили, так после бани и возлияний не знаю что ставили, но ничё не зазвенело (окромя головы. Сам в 6 утра подорвался. но понял что не успею доехать, почти 200 км надо было б гнаться. А счас гайцев на праздники не меряно стоит везде . Скорость то фиг с ней, а вот остаточный выхлоп пужал :cool: . Но я с Серегой сходил там в лесок, соли лосикам разнесли положили. мы там ток втроем ползаем на зайчиков (ну и тех, кто еще бегает :cool:)
-
Точняк. Берешь сталистую проволку подходящего диаметра и делаешь новую тягу. Мона подобрать из присадок для сварки, что и было когда то сделано .
-
Я Василию V3 несколько лет назад восстанавливал. Вроде до сих пор ездит. Ничего сложного нет. Обрезается резьба, сверлится отверстие в штоке, потом нарезается резьба в нем. Делается новая переходная шпилька. Одной стороной вкручивается в шток с посадкой на клей Локтайт жесткой фиксации, другая само собой остается под гайку . Для полной страховки, врутку прихватил 2-3 точками сваркой аргоном. P.S. Просто приварить не не есть хороший вариант, опять обломает.
-
Ну чё. завтра катим опять уоДки выпить и зверушек погонять .