mondeo.de, помоиму, сайтец. Немцы на 1.8 и 2.0 бензинках уже парочка откатали 1.2 млн! На 800 тысячах у одного цепь полетела (натяжитель сдох, без последствий), рассказывал один знакомый на мондео (не клубень).
Недавно (пол года назад) подарили по работе домашний кинотеатр Hi-End класса Harman/Kardon BDS 720. Стоит в комнате 25 квадратов. Ну что сказать, доволен - как слон
Единственное но, никто не сталкивался, рессивер не определяет источник звука (ему по барабану, компьютер, телевизор), может играть одновременно и с компьютера звуки и с телевизора, причем получается полнейщая каша. Пытался выбирать один источник - нифига. Подскажет может кто, как быть?.
Ребят, на кожанных салонах или комбинированных после 04- года очень многих уже клались маты (у меня по вину без задних), но при подключении кнопок с передка - все работает и шпарит - будь здоров... жду консоль подлокотника с вырезом (разборка в европе через знакомого), и будем реализовывать. Под Вентеляторы для передних тоже есть и проставки в паралоне и разьемы для вентелятора подпопоного (насколько помню, в спинку не ставились ни на одной машине, кроме мерса)
Андрей, навигации сейчас почти под все операционки есть абсолютно идентичные, разница, бывает, в интерфейсах. В остальном - все тоже самое. Напиши критерии поподробнее, размер, и т.п. Можности требуемые.
эммм, может я что-то не знаю, но на сколько помню, форсунки и лобовик на одной кнопке, жопа и зеркала - на другой. Еслиб форунки всегда грели - этож лето от обычной воды из под крана сколько на них минералов оседало.
утром -23 и вся машина в снегу с льдом из незамерзайки и снега на капоте, минут 7 работал подогрев лобовика и форсунок, оттаяли и форсунки и лобовик - так что подогревы - штука хорошая, только сжирают много тока из системы, если поездки короткие - можно аккум прибить... а еще хуже, если гену.
всмысле обнуление провел. Снял, одел разьем, плюс клемму с АКБ для надежности, до сих пор - полет нормальный (заисключением того, о чем с тобой в личке беседуем)
Daddy, победил данное дросселирование - скинул разьем с КХХ и ДПЗД. Уже 5 дней - не пытаются упасть обороты (кстати, бенз 95 Ultimate, когда разводил с 98-ым Agip - все было ок, без дросселирования). Зимняя адаптация случилась. Даже прогреваться стал побыстрее (7 минут и в - 18 уже 64 градуса по БК).
Требуйте бумажку с печатями и подписями диллера, что с коробкой - все окей и т.п. Мол, машина полностью исправна. И ездите - Если что-то сломается - сразу с этой бумажкой к начальнику отдлела гарантийного обслуживания - если в отказ. Письмо оффициальное с требованием урегулировать. (Не ответили или послали) - в суд. Параллельно - жалобу в ФМК на диллера и письмо в Getrag с вином, чтобы были вкурсе брака коробки.
Номера, как финисы, так и конструкционные - разные. Следовательно - различаются (различия по цифрам и буквам - полные, весь инж. код, значит не маркетинг.)
я так-то хочу махнуть свои банки, на СТшные и все) Разводка уже есть.. вот думаю как сделать лучше. + не знаю, выше или ниже насадки у СТ + крепления + юбка заднего бампера (вызеры сделаны)
ATF 3309 стоит у нас в Зелике - 390 потолок, американка 360 - норм цена. европа JWS 3309 - лишняя переплата. Мобил делаеться в 3-ех местах в Евразии - Финка (в основном - бочки гонят и фурное масло и промышленные жижи), Турция (Линейка 1000-3000 и Гипойдные и трансмиссионные масла (не жижи) и Бельгия (Всеми любимые 0w-40 , Peak Life и 10w-60 ну и собственно - гидравлики.