ol27th
-
Постов
717 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент ol27th
-
Stepan67 да не слушайте вы greka , у страха глаза велики.хороший проверенный двигатель, на мазды его ставили. у меня пробег за 110тыс км проблем нуль. даже дросель не беспокоил ниразу. плюсом цень а не ремень ГРМ (по регламенту замена только на 200 000) там нет главно -процентного отношения двигателей. 1.6 совсем слабоват для такой большой машины как мондео. (по паспорту 12.3с до 100км\ч, для сравнения пятнашка ваз 2115 порядка 13 секунд...) Ветка с экобустами очень быстро растёт и ничего ) не показатель совершенно.
-
мы очень рады за вашу фразу
-
как раз 2.3 считаю самым удачным проверенным атмосферным двигателем (был у меня 2.0 140л.с.. про 1.6 сказать не могу -не ездил). с наименьшим количеством проблем. и более менее достойной динамикой (10.5 сек до сотним) масло не ест вообще чежду ТО (20 000км) не пугайте народ. конечно 2.0 199л.с. будет поинтереснее в плане динамики (7.5-7.9с до 100км\ч), но там уже турбина - на больших пробегах некоторых это отпугнет
-
отличное ТО! поддерживаю! надеюсь еще столько же без проблем.хотя что за "ролики с натяжителями" не понял. у нас на 2.3 же цепь и замена на 200 000км...? to all господа, жидкость ГУР НЕ МЕНЯЕТСЯ (по регламенту) на стандартном ТО только долив\проверка. Замена только тормозной жидкости каждые 2 года. http://www.etis.ford...ScheduleForm.do
-
ставьте неоригинал и не парьтесь. я уже третий комплект ABS , всё ок. Если какие проблемы с колодками\дисками будут ОД скажет - перегрели, песок попал - негарантия. За всю историю ффк помню только ОДИН случай когда ОД поменяли диски\колодки по гарантиии и то со скандалами...
-
рф 2009. На крышке багажника был ЗАЛОМ+слезла краска см 7-10 + скол в 1см краски на стыке крыла и заднего бампера -- несколько месяцев зимних - ни намека на ржавчину!!! под краской видна оцинковка (или грунт с оцинковкой) Так что моня молодец. Как тепло будет - подкрашу сколы, а крышка уже новая стоит )
-
1500159 штатные перед 1 405 500 штатные зад -
2.3 хоть и надёжен, но я бы с большим удовольствием поменялся на 2.0 199л.с. и чипанул до 240л.с. эээх) разница в разгоне 3 секунды -существенно! для спокойной езды 2.3 за глаза
-
Ставьте ФАГ (оригинал!!!) и не заморачивайтесь (передняя ступица) полёт порядка 10 000км, всё ок! Мы снимали с механиком - тоже стоял ФАГ! FAG 713 6788 40 Подшипник ступицы колеса, комплект 2 982,15
-
перед или зад ? менял перед стоял FAG, поставил FAG (читай - ОРИГИНАЛ) 16.12 ER-0008678 FAG 713 6788 40 Подшипник ступицы колеса, комплект 2 982,15 покупал за 3 т.р.
-
я же выше писал, что название не знаю смазки, но не ВД, будьте внимательнее.
-
я тоже за 100 000км доливал только единожны НО!!! человек имеет ввиду паспортные данные, что производитель допускает указанный расход масла и это не считается браком (перестраховывается т.е.)
-
не могу судить, статистики нет же ) совпадение это или нет тоже не могу судить, просто данный способ встречал на форуме, ерешил попробовать.Правда там ещё и снизу пшикали. помогло это или само прошло -не отвечу, но больше я ничего не делал. может часть смазки и попала в нужное место, может само рассосалось, но запасные подшипники ездят со мной уже почти 2 месяца , предпосылок для замены пока нет. скрип "закусывание пружины" после хорошего , "пшик" с трубочкой в опорники при поднятом капоте (не снизу у колеса у локера, а именно в подкапотном пространстве) пропал на второй день..
-
открыл капот. там где крепятся стойки болтами . шланг от смазки (силиконовая вроде была, могу ошибаться, но не ВД-шку!). внуть просовываюи хорошенько "пшик" по всем радиусу.
-
у меня аналогично, правда я смызкой пытался пшикнуть в них. постучали 2 дня и стало всё ок, теперь опорники новые в багажнике пылятся (прошло пару месяцев уже!)
-
У Официалов есть ПОЛНАЯ диагностика. проверяют, когда в трейд ин машину забирают можете так же воспользоваться. Единственное, если нет отметок в сервисной книжке тяжело пробег проверить (сматывается 2-3тыс.рублей и по времени мин 20, судя инету) Но если руль\салон\кпп в отл состоянии -то можно задуматься о покупек ) А так машина то безпроблемная по сути. Когда гонял на проверку подвески, мне её проверяли со словами " а что её смотреть, на мондео неубиваемая..,"
-
просмотрел ТО по регламенту, замены до 100тыс.км НЕТ (далее лень сомтреть), только проверка.! "Рабочая жидкость усилителя рулевого управления Проверить/долить рабочие жидкости, если необходимо. В случае ненормальной потери рабочей жидкости для поиска и устранения неисправности требуется согласование с клиентом на оплату дополнительных работ."
-
http://www.etis.ford...ScheduleForm.do данную ссылку давно порабы добавить в первый пост. тут ВСЕ ТО нестандарт только "Свечи зажигания Заменить" "Тормозная система Через каждые 2 года - Заменить тормозную жидкость "
-
В СТАНДАРТНОЕ ТО входит замена масла в коробке ? ) Конечно же нет ) Речь именно про обыденные расходы.
-
1.6 +Кпп 2,0+Кпп 2,0+ПШ 2,3+АТ имеется в виду связка двигатель+мотор
-
Самая безпроблемная связка 2.3+АТ.Автомат 6ти ступный классический (не робот) что ему будет? - ничего пробег 110 тыс км у меня. ттт . Если стандартное ТО масло+все фильтры 2-3 тыс с работой (не у ОД)
-
на фокусах этим народ занимался на 1.8 двигателях.(помогает) на 2.3. слышу впервые...
-
скф до 500р 01.01 ER-0009543 SKF VKD 35036 Подшипник опоры амортизатора 472,03
-
извиняюсь но линейки нет, и в машину не полезу ) почитайте технические данные в инете и сравните -всё станет ясно не может один и тот же код быть разной длины, имхо слухи
-
1379739 Брал NGK по 360р * 4 шт. на форуме писали что это оригинал, какие были старые - не помню по регламенут замена на 60 000 км, менял на 80 000 из профилактики -свечи были ОК! (лежат в багажнике, к машине не пойду) информация с екзиста: NGK 3811 Свеча зажигания Внешняя резьба, мм 14,0 Длина резьбы, мм 25 Иридиевый электрод