у меня работали перемотки треков и громкость, имхо здесь так же будет, хоть и другой китаец.
не будет просто выводить инфу на конверс, не болеее
почем продаешь?)
3G
Support WCDMA Modem,
т.е. как и вай фай адаптера в комплекте нет?
А , не , походу есть. Держите в курсе)
Не совсем понятно - тут полный анроид(без вин СЕ) или нет...
DVD Player*1
CANBUS box * 1
Wifi Adapter *1
Free 8GB Map *1
Manual book*1
Power cable *1
RCA Cable *1
USB Cable*1
Ip-od Cable*1
GPS Cable *1
Remote Control*1
брал в своё время и на 4пда и на рутрекер - поищите лучше
стояла wince. там вначале запускалась программа на самой голове, чтобы узнать на каком порту висит gps приёмник (то что пишут в настройках программы - неверно) а затем уже ехешник программы с прописанным портом и скоростью (Программа навител)
Потом iGO скачал, на нём и остался.
Взял дизель, потому как расход меньше, и пока есть где соляру дешевле брать нормальную. Сейчас смешанный цикл 8.5 литров, ранее в таком же темпе 10.5 -11.5. Бака теперь хватает на 800 км плюс минус, раньше 550 плюс минус. Некоторые выжимали из дизеля 1200км) Я максимум на 2.3 850км - когда в Питер гонял
Дизель шустрее работает, разгон до 100 на секунду быстрее.
Но вот понять их пока не могу, это разница в районе 10 процентов. скажем так, когда пятером едем -машине легче ехать , и когда разгон 30-120 тоже машине проще, это чувствуется. Ни о какой супер разницы в разгоне речи не может идти, это не экобуст. Да быстрее, но не вот прям уж, чтобы дух захватывало)
http://www.ebay.com/itm/7-In-Dash-Car-Stereo-GPS-NAVI-For-BLACK-Ford-Focus-Mondeo-S-max-Special-Cam-/171042189584?pt=AU_Electronics_GPS&hash=item27d2e8b110
я не знаю в чем прикол, но 11 т.р. на ебее, правда без вафли и 3Г. НО с камерой
S-Max, а как понять полноценный Андроид или плюс винда при покупке ?
я думаю, что китайцы за год уж внутренности поменяли, ну, скорее , надеюсь)
Yurets53, я ставил китайскую голову для навигации и сделать симпотичнее панель. через 2-3 года пользовался только навигацией и УСБ флешкой, иногда видео в дальнюю дорогу
ну радио это стандартно
как владелец раньше 2.3 , а теперь дизеля, ответственно заявляю , дизель громче... не намного, но громче)
Это особенность мотора 2.3. . я всю зиму его не слышал простым способом -автозапуск приходишь, а машина уже прогретая и "шепчет"
Специально скинул ссылку сюда, чтобы народ понимал, что за 15-17 т.р. можно купить многофункциональную голову, просто идти будет месяц + / -
А то в инет магазинах продают под 25 - это не дело.
Сам пока деньги коплю )
Конечно в идеале хочется монитор с 1024 разрешением, но цена почти в 2 раза больше -смысла нет(
mkuzminov , да это читал, спасибо, просто интересно насколько отличается когда пальцем водишь)
имхо неплохое предложение на ебее 15 000р.
http://www.ebay.com/itm/171040459864?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649
камера и вафля в комплекте
судя описанию, парктроники располагать надо 40-60 см от земли... (не оригинал)
у нас вроде ниже располагаются .пищать не будет ? или их возможно покрутить?
просто на ебее сейчас смотрю (впервые пробую заказать) на 8 датчиков, около 1000р стоит...
например
http://www.ebay.com/itm/NEW-8-Sensors-Car-LED-Display-Parking-Reversing-Backup-Radar-Buzzer-System-/110797653525?pt=US_Relays_Sensors&hash=item19cc0e0615
а на 4 штуки вообще порядка 500р...
у меня стоял с таким же экранчиком, у комикса года 3-4 назад 2500 вроде стоил + установка )
http://www.ebay.com/itm/4-Parking-Sensors-Auto-Car-LED-Display-Reverse-Backup-Radar-Kit-White-/130931829635?pt=US_Relays_Sensors&hash=item1e7c252b83
по идее крепится в ОРИГИНАЛЕ в решётку спереди, там в решетку крепление ставится
Т.е. две дырки по бокам, плюс два датчика спереди в решетке (рестаил).
Спасибо за отзыв
У меня наоборот, китаец и по звуку и по радио хуже
Господа, подскажите, на магнитолах пишут "Capactive screen" это значит можно как в Ипадах двумя пальцами?
Думаю соньку менять на новой машине
Господа, никто не ставил ParkMaster 8-DJ-32/33 ? По цене около 5.т.р.
Хочу именно перед\зад
http://www.yo-sound.ru/item13268/
Или может есть какие проверенные временем, НЕ оригинал (оригинал лучше, спору нет, но и мороки больше по установке )
На рестаил, как я понял, потребуются ещё крепления в решётку
Ford 1 708 629 Кронштейн 1 2 дн. 294,84р. 294,84р.
Ford 1 708 630 Кронштейн 1 2 дн. 294,84р. 294,84р.
можно, но я так и не решился в своё время
на лендровере клубе писали, что некоторые после такой промывки капиталили АКПП
хотя на мондео клубе (в этой ветке кстати) некоторые меняли и никаких! проблем не возникло
сегодня встретил своего моню , ОД продаёт.
+50т.р. к цене
вот и реальный показатель стоимости авто +\-
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/51438734-9b5acc.html
МФ4, 2009г.в. всеволжец. Тит 2.3 АТ+алькантара+китайская голова, пробег 130тыс.км все ТО у ОД
забрали за 520, резина зимняя не нужна
так сказать орентир реальной цены трейдина (сдал)
ОД не придерётся, а если и предирётся, то скажет " вы пеергрели диски - негарантия, в колодки попал песок - негарантия"
Я 90 тыс км (из 130 ) отъездил н аколодках ABS и проблем не знал, диски тормозные не менял.
Почитайте предыдущие страницы, там указаны теже колодки, просто без штампа фордмоторз компани, производятся на том же заводе -АТЕ называются)
Что ставить -решать Вам, читайте -отзывов о колодках уже много)
4 года, 130 тыс км. - только поэтому
моня радовала, посему опять на моню. ДВД алькантару я доустанавливал, и тут поставлю)
Про расход пока рано -обкатка, только в пробках ездили т.д.но могу констатировать - при 140 км\ч на круизе около 8 литров \100 км
Ощущения...РОДНОЙ КСЕНОН ураааа, плюс повороты лампа отдельная подсвечивает ) дизелю пока привыкаю
+реально заметил что машинка более собранная, подвеска сплоченее, всё новое.
Хотя в той было придраться не к чему
Ну что, принимайте нового\старого владельца )
Был Моня 2009 2.3АТ Тит+алькантара+ДВД
Теперь Моня 2012 2.0 tdi Тит+ксенон+сони (покупал машину 2012 года у ОД со скидками)
вот, теперь пробую быть "трактористом"
отдал моню 2009г.в. в трейд ин (2.3АТ 2009г.в.)
Итого за 4 года и 130 тыс пробега:
-рулевой наконечник (менял парой)
-передние стойки+опорники
-левая\передняя ступица
-гудок
-и чего-то там картерных газов, я его датчиком называю, стоимость 2-3 т.р.
тормозные диски стояли родные, колодки раз в 38-40 тыс км
+расплавились отражатели в ПТФ (всегда включены)
ТО не в счет.
Заменил на моню, но уже дизель