kir_jeka
-
Постов
815 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент kir_jeka
-
Вот оно http://www.elcats.ru/ford/Parts.aspx?Model=b1dc645a-b4fd-4229-8ca4-f83b82c3e0a8&Group=9760000B&AtId=DF80001B&Title=[022]+%D0%A8%D0%BA%D0%B8%D0%B2%D1%8B+%D0%B8+%D0%BF%D1%80%D0%B8%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D0%BD%D1%8B%D0%B5+%D1%80%D0%B5%D0%BC%D0%BD%D0%B8 Ролик на натяжителе под номером 2 меняется отдельно, где-то в теме был его номер.
-
Саша, как бампер поживает?
-
Не факт -
99% что в коробке будет SKF
-
Щас тебя запугаем по полной Сначала посмотри. Ремень скинешь, покрути муфту кондея. Должна вращаться без люфта. Я поэтому и говорю, что затягивать с заменой не стоит.
-
Если ремень прыгает, то скорее всего уже нет. Но ещё раз повторю, что нужно смотреть. Когда ремень одет, всё кажется идеальным. И лично из моего опыта (да и из чтения этой темы), если ремень начал прыгать, то лучше не затягивать и поменять сразу всё, чтобы второй раз не лазить. Прыгающий ремень, начинает убивать всё, на чём он вращается, и рано или поздно тот ролик, который казался идеальным, начнёт шуршать и вибрировать, ремень начнёт прыгать и убъёт то, что поставили новое. Ну и при замене не экономить. скупой платит дважды.
-
На верхней. Это и есть натяжитель. Вторая деталь, это кронштейн натяжителя. Его менять целиком не надо. Меняется только ролик.
-
Ты же эту черную втулку обвёл кружочком. В неё вкручивается белый болт. На этой втулке вращаются относительно друг друга части 1 и 2. Втулка является составной частью натяжителя, отдельно её никто еще не видел. Когда она изнашивается, в натяжителе повляется поперечный люфт. Пока ремень не снимешь ничего ты не увидишь. Нужно скидывать ремень и всё щупать ручками. Да это втулка.
-
Втулку ты обозначил цифрой 4. Поменять её можно - если найдёшь. Пока таких прецендентов не было. Если в ней люфт, то под замену целиком деталь №2 Р.S. Исправил номер детали под замену.
-
А может диагностика не очень? Они откачивали фреон и взвешивали? У меня на прошлой моньке была такая хрень с разностью температур с разных сторон. Правда, потом он вообще стал дуть тёплым. Закончилось все пайкой радиатора кондиционера.
-
Соглашусь с Nasteka 2.2 на обгонах пуляет очень хорошо. У меня второй форд с TDCI дизелем. К моторам претензий нет. Масло и качественный топливный фильтр раз в 15 тыс. Правда у меня оба мотора евро3. Без всяких электронных ЕГР и турбин.
-
Так заезжайте в Воложин
-
Ну вообще то мы здесь о дорогах ;)
-
Ну заклинит и что, превратится в обычный шкив. Это у тебя такой звук с открытой форточкой? Снаружи хорошо слышно? Ролик бы и на месте при прогазовках свистел бы. Проверь все воздушные патрубки. Может какой и сифонит.
-
Мне 18-х колёсах тоже нравиться ездить, но ты наверно еще не заезжал на грунтовку. Пару раз довелось. Проклял всё. Более менее комфортно можно было ехать только не ниже 120км/ч, а это не очень безопасно.
-
А я железку приклеил суперклеем. Надеюсь будет держаться. Присоединяюсь к СПАСИБО. Не пришлось разбирать дверь.
-
А коробочка красивая. Стикер с голограммой.
-
Уже проскакивало, что в дорестайлинговых машинах левые сканеры не могут прописать форсунки. Нужен дилерский сканер.
-
А какой страны должен быть Бош? Вот такой Бош я себе поставил месяц назад в комплекте с новыми дисками АТЕ Через недельку стали слегка попискивать при небольших торможениях. На дисках появились борозды. В общем нужно было менять стойки стабилизатора заодно глянул колодки. Вот такой у них вид Фоткал телефоном, но можно заметить радиальные полосы на колодке. И так на всех. Такое ощущение, что металлические вкрапления (которые меня сразу смутили еще на новых колодках) откалываясь с краёв колодки попадают между диском и колодкой и царапают диск. В общем сложил их в коробочку и поставил ТRW. Плюс сколы по краям
-
Расскажешь потом, как у них дело с TDCI
-
Отделался лёгким испугом
-
Пока мы тут спорим, у Small_Kent проблема с машиной. Вот где пригодилась бы помощь клуба. Хотя бы дотащить до СТО.
-
После попытки завести моргает спираль? Датчик распредвала или коленвала. Скорее первое. Попробуй постучи по нему. Стоит под впускным коллектором. Чуть правее его центра.
-
Сначала купание в чистой речке, а уж потом обнимашки и в машину.
-
Мой пёсик балдеет http://www.youtube.com/watch?v=yVEoALhmIUs&feature=player_detailpage