kir_jeka
-
Постов
815 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент kir_jeka
-
Автомодерн, если после ремонта ставят кнехт, снимает с гарантии. Наверно не просто так.
-
На предыдущей странице фото моего ролика натяжителя. Смотри, как бы и твой такая участь не постигла.
-
На онлайнере предлагают услуги по доставке товаров с аллегро. Правда берут дороговато. -
Читай http://mondeoclub.ru/forum/topic/84182/?page=2?do=findComment&comment=1509302 А если в кратце - нужно снять генератор, а затем натяжитель. Можно еще ослабить сам натяжитель, но это нужно поднимать двигатель, найти ненужный шестигранник на 8 (вроде бы) и обрезать его наполовину и попытаться открутить болт, которым натяжитель крепится к кронштейну. По времени быстрее снять генератор.
-
Заезжал в Белостоке в магазин Ford Ewor. Прикупил там маслицо и фильтра предварительно сделав заказ через интернет. http://www.ford.ewor.pl/index.php Если кто бывает в Белостоке, то можно там тарится. Но нужно заказывать заранее. Можно купить и без заказа, но цена отличается в большую сторону. Хотя, может я в торопях чего не понял. Пан продавец шутник - предложил патрубок от интеркулера в запас. Tax Free и VAT у них нет.
-
До следующей среды забронировать можно?
-
Противотуманка правая на рестайл в хорошем состоянии имеется?
-
И тебе удачи. Победил?
-
Тогда интересно посмотреть на ваши колеи. Может так и должно быть.
-
А размер резины у тебя какой. У меня на 225/40R18 колея чувствуется там, где я на 205/55R16 её не замечаю.
-
Всё так и есть. При нажатии на тормоз или сцепление круиз отключается (становится на паузу). Кнопка RES его опять включает. Кнопкой RES еще круиз можно временно отключить, а затем включить. При глушении машины круиз отключается полностью и заданная скорость сбрасывается.
-
Вчера услышал при заводке противный звук прыгающего ремня, который пропадал через пару секунд. Заехал в гараж для ревизии. На первый взгляд криминала не заметил. Ремень вращался ровно без вибраций, только на ролике натяжителя слегка гулял из стороны в сторону. И тут я врубился, что ролика на натяжителе я не наблюдаю и край ремня с наружной стороны покоцан. Вот итог разборки Кусок ролика я нашёл на защите двигателя. Припомнил, что слышал характерный звук, но подумал, что камень. Как ремень остался на месте - одному богу известно. Ролик ставил хороший. Чья коробочка была уже не помню, но маркировка совпадала с оригинальным. Обидно. Менял ремень и ролики тыщь 15 назад. Еще надписи на ремне как новые. И что это было?
-
Там два параметра начинаются с SP первый, насколько я понял, в милях, второй в км/ч с точностью до десятых.
-
Попробуй на такой скорости В общем прокатился сегодня еще по трассе предварительно включив тестовый режим. После 160-ти спидометр всё же начинает завышать скорсть. На 190 (больше не было возможноти, не я один по дорогам езжу) разница в 5 км/ч в пользу спидометра. При этом показания тестового режима и навигатора совпадают. Саша, а больше там никаких опций для спидометра нет?
-
Мне Саша Lighthng прошил панель и теперь показывает спидометр четко, без погрешности. На 160 показания навигатора, спидометра и скорости в тестовом режиме совпадают на штатных 18" колёсах, а вот на 200-х уже не сошлись. На спидометре было чуть больше 220. Жаль нельзя включить тестовый режим на ходу. До прошивки, у меня тоже спидометр переваливал за 230 На счет наклейки не помню уже. Много чего было. Содрал сразу. В салоне не было - это точно. Может точно какой ограничитель стоит. А то на спуске вроде обороты и начинали расти, но сразу скидывались. Хотя еще можно было крутить.
-
А какая должна быть максималка у 2.2TDCI? Чет в своих буклетах я не нашёл такой цифры. Вчера немного погонял с БМВ. Упирается в 212 км/ч по навигатору (на спидометре поболей) и всё, как ограничитель какой то. Что на подъём, что с подъёма. С горки даже, вроде, сама газ скидывает - скорость не увеличивается.
-
У меня в универсале нужно открутить 4 шурупа и снять кожух, которым закрыта вся конструкция. Чейнджер сидит на салазках. Откручиваешь четыре болта по бокам и вытаскиваешь его.
-
Тут у тебя всё правильно написано на счет гробишь А чего поленился натяжитель поменять? Сам наступал на эти грабли.
-
Рассматривал такой вариант в мае 2011-го, но меня Б6 чего-то не вставил. Пришлось опять мондео купить
-
Клапан срабатывает в зависимости от температуры солярки. Если соляра холоднее 40 градусов, она направляется в фильтр. Насос качает топливо из фильтра. Недостающий объём топлива закачивается из бака и смешивается с солярой из обратки.
-
Похоже в каталогах на моньку имеется ошибка в этом пункте. Я заказывал у наших барыг, посмотрели по каталогу и привезли на 711 мм. Хорошо хоть, что быстро привозят. Вечером отдал на замену, а утром уже забрал правильный ремень.
-
На счет лучшей машины согласен. А как ты думаешь, чем у нас зимой дороги посыпают?
-
Может Б5 в разных комплектациях были. У отца тоже был 4 года б5-ый. От салона я не в восторге. Добротный и топорный. Через два года по нашим дорогам начался дребезг в разных местах. Проблем разных по машине так же хватало. Столько проблем я в двух своих моньках не встречал Сейчас у него А6 Allroad. Вроде и комплектация дорогая, но пластик местами на кочках скрипит очень уж громко, кнопки панели облазят (болезнь). А цены на запчасти, особенно на пневмо-подвеску, не чета мониным. Может у моньки пластик и дубовый, хотя я дубовости в нём не замечал, но зато в двух машинах у меня ничего не облазило, не дребезжало. Раз в месяц убрался в салоне и как новый. Можно спорить до хрипоты - кому, что нравится. Тебе повезло с б5 но не повезло с фордом. Мне наоборот. Идеальных машин нет.
-
Я ж писал. У меня на прошлой моньке с таким переключателем дворники делали взмах при включении зажигания.
-
Видно придётся в следующий раз так и ехать, хоть и крюк получается. А дорога там как? Почитал сейчас на онлайнере, вчера и там и там была полная задница.