472
-
Постов
137 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент 472
-
Последние 6 лет заправляюсь только на Лукойле. Всегда все ок. Просто лукойл бывает "настоящий" (на чеке должно быть написано что то типа Лукойл Волганефтепродукт или т.п.), а есть Лукойл по франшизе. На чеке может быть или ОООшка какая-нибудь или ИП Вася Пупкин ... Франшизные заправки - это лотерея. Посмотреть "оригинальные" заправки можно здесь http://www.lukoil.ru/back/azs/azs.asp -
Это если бензин качественный. Плохая заправка и за 5000 км убьет фильтр и много еще чего.
-
За сколько, если не секрет ?
-
В детстве я молил бога о велосипеде... потом понял, что бог работает по-другому... я украл велосипед и стал молить бога о прощении
-
А для чего ? Как по-вашему ?
-
Уважаемый! Без обид, но...читать надо лучше. Мы не про экзист или т.п. писали, а про сайт производителя. В экзисте могут и свои номера присвоить любому производителю.
-
так он вроде универсальный. Я думаю, что здесь ситуация такая же, как и кислородными датчиками. Скажем универсальный бошевский стоит примерно 1800 руб, а конкретно для ФМ3 около 10 тыс. - но оба прекрасно работают на ФМ3. Правда, в каталоге bosal на сайте производителя такого номера 099-948 нет :-)
-
заранее, прошу прощения за такой вопрос. Кто-нибудь может подсказать, при установке фильтра стрелочка смотрит в сторону движка или наоборот. Просто есть опасения, что при предыдущей замене в сервисе неправильно установили.
-
Мне нужна. Но я сейчас в Чебоксарах. Можно отправить экспресс-почтой, например. Ключ небольшой, в конверт войдет без проблем. Можно в личку, если согласны. Как вариант, могу питерского друга попросить - он подъедет и заберет.
-
Тоже до 3 тысяч слабо тянет. Правда без рывков, просто тупит. Кто-нибудь сможет сказать по этим свечам о качестве смеси. Не бедная ? Кажется изоляторы слишком белые, правда ? Да, и еще : масло на резьбе есть чуток - конец маслосъемным колпачкам ? Эти свечи (медь) прошли около 2 тыс. По сравнению со старыми оригинальными разницы особо не заметил.
-
Эта штука для 5000С не подходит. специально узнавал у них. Хотя на их сайте даже есть фото нашей магнитолы.
-
Скорее всего, не знают как подтянуть. Можно поробовать самому. Там ничего сложного.
-
Гайка между подрамником и рейкой. Если стоять лицом к движку со стороны капота - то она правее движка. Советую внимательно рассмотреть фотки этой гайки, вернее элементы вокруг нее. Станет все понятно.
-
Кому не сложно - выложите номерок этого ролика - он вроде сидит на промежуточном шкиве ремня привода акссесуаров. 1 387 066 - не оно ?
-
Если ручка около 110 мм - рычага, однозначно, хватит. Там нет большого усилия. По поводу ключа, изготовленного GrOn - во-первых,надо будет ручку слегка изогнуть, и второе: - на мой взгляд надо сточить шов между ручкой и головкой на 19, т.к., есть опасение - что этот шов не позволит рабочей части головки достать до регулировочной гайки, т. е. не утопится, не накинется головка на гайку. Если внимательно посмотреть на фотки - гайка утоплена, она как бы в тоннеле находится.
-
Поздравляю.
-
У меня было абсолютно также до подтяжки. Теперь все пропало. Самому сделать вполне реально, сервисы не нужны. Только и дел то - найти (нащупать)гайку, накинуть на нее спецключ в тесном пространстве и подтянуть примерно на 1 оборот (у меня так было).
-
Защиту снимать и не нужно было Все делается сверху движка. Я лично подтянул. Тоже пытался в пару сервисов с этим вопросом обратиться - безрезультатно. Плюнул на все, заказал ключ, и полез. Через 30 минут все подтянул. Минут 25 ушло, чтобы понять где эта гайка :-) Усилий особых не требуестся при затяжке. По фотоотчету :с удовольствием бы сделал, но проблема как раз в том, что эту гайку видно только при снятой рейке. А так все наощупь. Гайка "смотрит" в подрамник - щель узкая, но рука пролезет. Советую внимательно посмотреть фотки и начать наощупь искать гайку между нижней частью рейки и подрамником. Если кто сможет выложить фото рейки (вид со стороны днища) - сразу станет понятно где и как тянуть.
-
спасибо за совет. Тяги и наконечники оказались в норме - полчаса мучал сервисменов - ничего не нашли.
-
У меня было при неработающем двигателе. Т.е. руль влево-вправо - постукивало заметно. А при езде по кочкам отдавло в руль очень хорошо. После подтяжки при шевелении рулем на месте - почти не стучит. При движении по кочкам отдача в руль исчезла.
-
СергейШ приводил выше ссылку на соседнюю ветку стшников. http://mondeoclub.ru/forum/topic/81978/page__st__20 Там один товарищ из Ижевска все грамотно описал и даже фотки есть. Рейка регулируется однозначно. Я себе уже подтянул. в принципе, никакой сервис не нужен. даже яма не нужна. Все делается сверху движка. Самое главное специальный ключ из головки на 19 заказать сварщику.
-
да нет, все нормально пока. А вообще, я думаю, надо всем, у кого проблемы с рейкой, товарищу из Ижевска qqfclmwyp хотя бы по бутылке пива прислать. Думаю, он до пивом будет обеспечен пожизненно :-) Отдельное ему спасибо !!! P.S. спецлюч нужен обязательно. без него не подлезть. и головку надо брать многогранную внутри, а не простой шестигранник. Такую легче накинуть на гайку в тесном пространстве.
-
Наверное, в глубине души я гинеколог :-) Оказывается, чуть-чуть, но я все-таки смог подтянуть. По ощущениям, не более 1 оборота гайки сделал. Просто сегодня выехал - на мелких неровностях рейка больше не стучит. Красота. (хотя сам уже успел рулевые тяги прикупить :-) - на них грешил. В сервис заехал - мастера сказали что дело не в них, а в самой рейке.) Буду дальше тестить. С учетом того, что все-таки я не смог как-следует гайку подтянуть - возможно гайка опять отвернется слегка.
-
А по-моему никакой контрагайки там нет. Сегодня еле-еле нашел эту регулировочную гайку у себя. Нашел исключительно наощупь и с помощью выложенного выше фото. рассмотреть ее можно только при снятой рейке. Правда подтянуть не удалось. Еле-еле смог этот "спецключ" "а-ля qqfclmwyp" накинуть на гайку. Правда, крутнуть не удалось, сил не хватило. Там места очень мало. надо быть слесарем-виртуозом или, по крайней мере, гинекологом :-)
-
Вопрос к тем, кто менял рулевые тяги. А как, собственно, поменять рулевую тягу? Открутить наконечник от тяги, снять резиновый чехол с рейки, а под чехлом как разъединять ? Там на резьбе соединение ? Под ключ есть выемка ?